Hur ska luftfiltret vara vänt på en Triumph T595

Jan Isaksson

Sporthojsnörd
Gick med
6 Jul 2005
Ort
Stockholm
Hoj
Triumph T595 -97, Husqvarna TE610SM, Honda VF750C -82
Jag klantade mig när jag tog ur luftfiltret och kollade inte åt vilket håll det ska sitta på i hållaren. När jag försöker få dit det som jag tror är rätt fastnar det när det är ett par cm kvar. Vänder jag det åt andra hållet finns det inget som håller det på plats. Jag skicka med en bild på hur jag tror det ska sitta..
Kan inte ladda upp bild tyvärr. Finns det någon storleksgräns?
 
IMG_20200508_171742_copy_750x1000.jpg
Så här tror jag det ska vara...
Men då måste jag hänga mig på grejen för att den ska gå ner.
 
Det var kolsvart sv skit. Likadant på båda sidor.

Tjöp ett nytt filter så får du förhoppningsvis med en monteringsanvisning.....
Är filtret skitigt på båda sidorna så är det dags. Annars så får du kolla noga på vilken sida som sand och insekter befinner sig.
 
Det var kolsvart sv skit. Likadant på båda sidor.

Ahhh gjort som i lumpen. Man fick vända kallingarna utoin efter 5-6dagar i skogen utan dusch möjligheter:D men att vända luftfilter är dumt.

Hur montage sker brukar vara väl beskrivet i din handbok som du naturligtvis har läst:tummenupp
 
Jo, det är ju det att det inte är original och går så trögt så jag är rädd att jag inte får bort det om jag trycker dit det. Det är därför jag undrar...
 
Jo, det är ju det att det inte är original och går så trögt så jag är rädd att jag inte får bort det om jag trycker dit det. Det är därför jag undrar...

Ser ut att vara K&N och det borde inte gå att sätta åt fel håll? :va
Likadant med filterhållaren som ska ner i luftburken...

Men det är plast och sista biten tar det emot lite för att filtret ska täta...
 
Är det ett Kn filter måste detta vara inoljat annars släpper det igenom det mesta mindre än makadam och löv.

Detta är mycket viktig..
 
Är det ett Kn filter måste detta vara inoljat annars släpper det igenom det mesta mindre än makadam och löv.

Detta är mycket viktig..
Jag undrar vad ni använder för olja om ni nu använder K&N? Är det något som säger att det måste vara deras egen olja?
 
K&N, oljan är mest till för att inte det organiska bomullsfiltret skall ruttna sönder. K&N BS'ar och skriver "K&N® does not recommend using other detergents or solvents to clean your air filter, and does not recommend applying any other type of oil." Köp Biltmas luftfilterolja eller använd överbliven gaffelolja eller annan tunn olja. Rengör med YES i varmvatten och skölj varsamt baklänges. Olja in efter att det fått lufttorkat över natten. Blås inte med tryckluft på filtret öht.

Du behöver göra ett par fullgasrepor för att överflödig luftfilterolja ska sugas in och förbrännas. Hojen kommer att gå fett de första kilometrarna.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top