Hur ska luftfiltret vara vänt på en Triumph T595

Jan Isaksson

Sporthojsnörd
Gick med
6 Jul 2005
Ort
Stockholm
Hoj
Triumph T595 -97, Husqvarna TE610SM, Honda VF750C -82
Jag klantade mig när jag tog ur luftfiltret och kollade inte åt vilket håll det ska sitta på i hållaren. När jag försöker få dit det som jag tror är rätt fastnar det när det är ett par cm kvar. Vänder jag det åt andra hållet finns det inget som håller det på plats. Jag skicka med en bild på hur jag tror det ska sitta..
Kan inte ladda upp bild tyvärr. Finns det någon storleksgräns?
 
Det syns väl på filtret vilken sida som är smutsig.
 
IMG_20200508_171742_copy_750x1000.jpg
Så här tror jag det ska vara...
Men då måste jag hänga mig på grejen för att den ska gå ner.
 
Det var kolsvart sv skit. Likadant på båda sidor.

Tjöp ett nytt filter så får du förhoppningsvis med en monteringsanvisning.....
Är filtret skitigt på båda sidorna så är det dags. Annars så får du kolla noga på vilken sida som sand och insekter befinner sig.
 
Det var kolsvart sv skit. Likadant på båda sidor.

Ahhh gjort som i lumpen. Man fick vända kallingarna utoin efter 5-6dagar i skogen utan dusch möjligheter:D men att vända luftfilter är dumt.

Hur montage sker brukar vara väl beskrivet i din handbok som du naturligtvis har läst:tummenupp
 
Jo, det är ju det att det inte är original och går så trögt så jag är rädd att jag inte får bort det om jag trycker dit det. Det är därför jag undrar...
 
Jo, det är ju det att det inte är original och går så trögt så jag är rädd att jag inte får bort det om jag trycker dit det. Det är därför jag undrar...

Ser ut att vara K&N och det borde inte gå att sätta åt fel håll? :va
Likadant med filterhållaren som ska ner i luftburken...

Men det är plast och sista biten tar det emot lite för att filtret ska täta...
 
Är det ett Kn filter måste detta vara inoljat annars släpper det igenom det mesta mindre än makadam och löv.

Detta är mycket viktig..
 
Är det ett Kn filter måste detta vara inoljat annars släpper det igenom det mesta mindre än makadam och löv.

Detta är mycket viktig..
Jag undrar vad ni använder för olja om ni nu använder K&N? Är det något som säger att det måste vara deras egen olja?
 
K&N, oljan är mest till för att inte det organiska bomullsfiltret skall ruttna sönder. K&N BS'ar och skriver "K&N® does not recommend using other detergents or solvents to clean your air filter, and does not recommend applying any other type of oil." Köp Biltmas luftfilterolja eller använd överbliven gaffelolja eller annan tunn olja. Rengör med YES i varmvatten och skölj varsamt baklänges. Olja in efter att det fått lufttorkat över natten. Blås inte med tryckluft på filtret öht.

Du behöver göra ett par fullgasrepor för att överflödig luftfilterolja ska sugas in och förbrännas. Hojen kommer att gå fett de första kilometrarna.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top