Hur många hk ger ett helsystem?

Iridium

DNF
Gick med
17 Sep 2006
Ort
Botkyrka
Hoj
R1
Jag har nyss skaffat en Ducati S2R 800 och är hittills väldigt nöjd, trots att det är den effektsvagaste tunga hoj jag ägt. Cykeln är utrustad med Termignoni helsystem, bättre luftfilter och är mappad med ny ECU (Ducati Performance). Standard ger motorn 77hk, vad gissar ni den siffran hamnar på med nämnda modifieringar?
 
Det gör nog ingen större skillnad i antalet hästar, men den kanske svarar bättre på gasen:tummenupp
 
Här på Sporthoj.com bör vi tillämpa en gemensam värdegrundsplattform där vi respekterar varandras olika syn på saker och oavsett åsikter om:

• Motorcykel
• Däck
• Olja
• Oljefilter
• Luftfilter
• Kön
• Ålder
• Vikt
• Religion
• Sexuelläggning
• Könsidentitet
• Avgassystem

Så var snälla mot varandra, och krama nästa hojåkare som du stöter på nästa gång du tankar!
:krama
 
Last edited:
Här på Sporthoj.com bör vi tillämpa en gemensam värdegrundsplattform där vi respekterar varandras olika syn på saker och oavsett åsikter om:

• Motorcykel
• Däck
• Olja
• Oljefilter
• Luftfilter
• Kön
• Ålder
• Vikt
• Religion
• Sexuelläggning
• Könsidentitet
• Avgassystem

Så var snälla mot varandra, och krama nästa hojåkare som du stöter på nästa gång du tankar!
:krama

• Förgasarhestar
• Kjetting
• Kex
 
Här på Sporthoj.com bör vi tillämpa en gemensam värdegrundsplattform där vi respekterar varandras olika syn på saker och oavsett åsikter om:

• Motorcykel
• Däck
• Olja
• Oljefilter
• Luftfilter
• Kön
• Ålder
• Vikt
• Religion
• Sexuelläggning
• Könsidentitet
• Avgassystem

Så var snälla mot varandra, och krama nästa hojåkare som du stöter på nästa gång du tankar!
:krama

Skönt att vi kan fortsätta bråka i MotoGP trådarna iaf! :banana
 
Skönt att man fortfarande får häckla folk som tror att en original sugmotor "går bättre" på 98 oktan än på 95
 
Min gamla sugmotor-RS spikar på 95 oktan.

Plats för häckling.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
TS motor borde allt få några hp till och mer effekt i den högre delen av effektregistret än innan. Speciellt om motorn mappas för det nya systemet och luftfiltret.

Men rent generellt går det inte att säg vad det ger för olika hojtyper har olika krav på vad motorn ska prestera. På nyare sporthojar finns t.ex. inte lika mycket att hämta som på en 90-tals HD eller BMW-tourer. Sådan hojar är ju nästan ljudlösa med originalsystem och kan lätt få t.ex. 20% effektökning med ett bättre avgassystem. Medans avgassystemet i en nyare Gixxer 1000 är gjort för hög effekt redan från början (därav enormt stora slutdämpare) så att ett nytt system inte alls ger lika mycket i en sådan maskin.
 
Skillnaden på en 2-ventils ducatirova kanske inte är mycket mer toppeffekt även om man säkert får något extra längst upp...

Den största skillnaden brukar vara mellanregistret. Kurvan brukar bli mycket trevligare där.
Sen ljudet, inte att förglömma det underbara ljudet. :)
 
Back
Top