Hur många bakhjulshästar har du?

120-125hk skall det vara på min TenKate honda 600 när allt ludd sitter på.
Såsom portad topp o kitt generator osv.
I dagsläget ingen aning mer eller mindre standard
 
tarmac skrev:
2237977 Vad är skillnaden mellan SAE & STD?
bakhjul/motor?

SAE corrected är något man räknar ut efter tempratur, luftfuktighet o.s.v.
Det räknar med ut för att kunna jämföra olika bänkningar mot varandra.

Min hoj gav 116 hk vid mät tillfället med SAE va det bara 111,6hk kvar. Det var kallt och fuktigt den dan jag bänka, så en varm sommar dag på banan är det ju inte så mycket.
 
140.6 hk på bakhjulet hade min gamla R1 -99 med K&N filter, Leovince slipon och dynojet steg1-kit, Mange fick bort nästan allt av "puckeln" vid 4k r/m :tummenupp
 
Det skiljer en del på t.ex. R1 -01 och gixxer 1000 K5 då. Trodde inte att det var så stor skillnad som närmare 30hk.
 
104.7 hk. Yamaha R6 -01 med Akrapovic slip-on.
 

Bifogat

  • bild60.jpg
    bild60.jpg
    67.4 KB · Visningar: 110
Vapor skrev:
2238656 Det skiljer en del på t.ex. R1 -01 och gixxer 1000 K5 då. Trodde inte att det var så stor skillnad som närmare 30hk.

Det gör ju det...

-04 kom de flesta tusen kubbarna med en redovisad effekt på ca 172hk/motor

Innan från ca -00 hade "alla" en redovisad effekt på ca 150hk/motor

Suckisucki har däremot alltid haft mer effekt både redovisad och på pappret i verkligheten
 
Mina senaste hojar:

Aprilia Falco-00 108Hk/97Nm. Renegade:slip-on,chip och airkit.

R1-00 137Hk/103nM Akra hel/moddad luftburk/BMC racefilter/ombestyckad.

GSXR1000-03 156Hk/108Nm. Yoshi TRS slip-on/PC3/BMC racefilter

ZX-10R-04 148Hk, ingen vriduppgift. Telco Slip-on/SKITIGT orginalfilter.

Alla är bromsade på olika bänkar och vid olika tillfällen.
Notering:
ZX10R´s bromspapper står det att temperaturen var 17,8 grader...jag har för mig att det var klart varmare än så på Gelleråsen den 6/6. Tror datorn att det var kallare än det egentligen var så kompenseras ju "effekten" ned...
 
Last edited:
Min levererar väl 34,9 pigga hästar på bakhjulet :tummenupp Men i och för sig har jag pillat lite med den så effekten har väl ökat med 100% nu :tummenupp :tummenupp :tummenupp
 
Bänkade min hoj hos oves motor för en månad sen fick ut 188,4 SAE!
 

Bifogat

  • dyno.jpg
    dyno.jpg
    131.6 KB · Visningar: 146
114,1 hk på hjulet på TL1000s, med kolfiber och uppställd soppa...

Tänk på att en osmord kedja kan påverka 5-6 hk på bänken mot en "perfekt" smord kedja...

Det är många faktorer, koppling, temperatur, kedjeskick, drivpaket osv osv, därför kan det variera i bänken...
 
Jag har 300hk på hjulet på suzukin och 153 på hondan :tungan
 
*/ ?>
Nyheter
Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Sista dagarna för ”Early Bird”, Gotland Ring Bike Week!

Boka senast lördag 31/1 för...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...

Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...

Back
Top