Hur funkar det med big-bore -kit på 2t?

[Micke O]

Det är inte aktuellt på något sätt men jag fick syn på den här videon och började fundera.

Om man bygger om en 2t 250 till 500 så kommer väl inte volymen i vevhuset att bli större om man inte samtidigt minskar vevens volym? Då är frågan, kan man minska den utan problem - den borde väl snarare behöva öka mtp större (tyngre?) kolv och kanske annan vev? Hur påverkar det "andningen"?

 

[Busaberg]

Det är inget bigbore kit utan i princip ny motor där du använder växellåda och vattenpump från YZ typ.
Finns till KTM/Husqvarna också.

BRC RACING - Canadian 500cc Engine Kits Manufacturer

BRC Racing is a Canadian manufacturer of performance two-stroke engines, specializing in 500cc engine kits and 2T technology.

brcracing.ca

 

[steffe]

Läge att börja hamstra Yamma tjejhundror från 06 och framåt

BRC R600 - BRC Motorsport

BRC is in the process of designing a twin-cylinder 140+ horsepower 2T engine kit for Yamaha R6 motorcycles.

brcracing.ca

 

[Micke O]

Det är inget bigbore kit utan i princip ny motor där du använder växellåda och vattenpump från YZ typ.
Finns till KTM/Husqvarna också.

BRC RACING - Canadian 500cc Engine Kits Manufacturer

BRC Racing is a Canadian manufacturer of performance two-stroke engines, specializing in 500cc engine kits and 2T technology.

brcracing.ca

Aha, det är nytt block och man flyttar bara över innehållet i växellådan typ. Det förklarar saken, det borde jag kunnat hitta själv

 

[Two stroke man]

Vet inte om brc bättrat sig men tidigare saknade dom både tillförlitlighet och den effekt man förväntar sig av en 500. Särskilt en modern sådan.