Honda XR650R

[Loy]

Hej,

Har ett par motardfälgar som behöver nya däck, har ni några tips på vettiga däck?
Det är vanlig svensson-körning på asfalt som gäller.

Fälgarna är Akront 3,50x17(fram) + 4,25x17(bak). Vad är rimlig däcksbredd?

Jag har ett sportsmart 120 fram och ett sportec m3 150 bak. Det funkar bra!

 

[PutteLiten]

Hej,

Har ett par motardfälgar som behöver nya däck, har ni några tips på vettiga däck?
Det är vanlig svensson-körning på asfalt som gäller.

Fälgarna är Akront 3,50x17(fram) + 4,25x17(bak). Vad är rimlig däcksbredd?

Bästa motarddäcken jag haft var Pirelli diablo. På bana fotpinneskrapade jag

Vanligt 120 däck fram.
Bak är lite lurigare. Med Pirelli fick jag in ett 160. men i princip alla andra märken jag provat så är 150 bättre.
160 får plats, men kedjan har en tendens att käka bort ett par mm...

Kommer köpa Pirelli Diablo när de jag har nu är slut.
(Jag kör bara gata numera)

 

[Nordbo]

Har bara för ett par veckor sedan införskaffat mig min första hoj, som blev en XR 650R -01 Blev direkt att börja se över vad man kan göra för att få den lite snüggare

Söker nu ett par gaffelbensskydd som kan passa med lite modifikation. Såg bilder att det fanns tidigare i tråden, dom var väl dock lite väl dyra... Har varit förbi alla mina lokala cross/mc handlare utan resultat.
Någon som vet en modell som passar? Sen om det är till ktm eller honda har ju ingen större betydelse. Har mätt på gaffelhuset/cylinderhuset eller vad man nu ska kalla det, 64mm i diameter. Om det skulle finnas något modell som har formen av ett U så hade det kanske gått att få på?

 

[Loy]

Har bara för ett par veckor sedan införskaffat mig min första hoj, som blev en XR 650R -01 Blev direkt att börja se över vad man kan göra för att få den lite snüggare

Söker nu ett par gaffelbensskydd som kan passa med lite modifikation. Såg bilder att det fanns tidigare i tråden, dom var väl dock lite väl dyra... Har varit förbi alla mina lokala cross/mc handlare utan resultat.
Någon som vet en modell som passar? Sen om det är till ktm eller honda har ju ingen större betydelse. Har mätt på gaffelhuset/cylinderhuset eller vad man nu ska kalla det, 64mm i diameter. Om det skulle finnas något modell som har formen av ett U så hade det kanske gått att få på?

Köp neoprenskydd. Grymt mycket snyggare än de plastskydd som finns!

 

[HanoiRocker]

XR650R BIG problemaz!

Ska förklara lite grunder till mitt problem.

Var ute och åkte å så började den ticka som fan, så jag tänkte att det är nog dags att ställa ventilerna så åkte hem ca 6mil lungt och fint.

kommer hem och skruvar isär allt och ställer ventilerna enligt boken. Startar hojen och den tickar lika mycket iaf. Så jag bestämmer mig för att tömma ur oljan och kolla ( hade bytt olja bara en vecka innan) Då får jag bara ut ca 3dl olja.

Nu när jag fyllt på olja och ställt ventilerna så tickar den iaf. Så jag tänkte att jag missat det här med decompen men jag tror inte det endå.

Nu när jag vrider runt motorn så klickar ena avgasventilen till varanat varv. Ett högt klick ljud.

Någon som kan hjälpa mig att felsöka eller som kanske vet vad som kan ha hänt.

Kan bara tillägga att när man startar den så startar den lätt och har bra comp.

Mvh Jonas

 

[HanoiRocker]

Ska förklara lite grunder till mitt problem.

Var ute och åkte å så började den ticka som fan, så jag tänkte att det är nog dags att ställa ventilerna så åkte hem ca 6mil lungt och fint.

kommer hem och skruvar isär allt och ställer ventilerna enligt boken. Startar hojen och den tickar lika mycket iaf. Så jag bestämmer mig för att tömma ur oljan och kolla ( hade bytt olja bara en vecka innan) Då får jag bara ut ca 3dl olja.

Nu när jag fyllt på olja och ställt ventilerna så tickar den iaf. Så jag tänkte att jag missat det här med decompen men jag tror inte det endå.

Nu när jag vrider runt motorn så klickar ena avgasventilen till varanat varv. Ett högt klick ljud.

Någon som kan hjälpa mig att felsöka eller som kanske vet vad som kan ha hänt.

Kan bara tillägga att när man startar den så startar den lätt och har bra comp.

Mvh Jonas

Såg nu när jag skruvade bort ventilkåpan att lyftarna är jävligt slitna. Är detta normalt farligt eller skall man byta dom?

 

[Eccer]

Såg nu när jag skruvade bort ventilkåpan att lyftarna är jävligt slitna. Är detta normalt farligt eller skall man byta dom?

Är dom slitna så är det nog bäst att byta dom.
Kolla här:
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeI...el/XR650R/GroupID/276687/Group/CAMSHAFT_VALVE

 

[jawohl]

Hastighetsmätare

Går det att fixa så hastighetsmätaren visar korrekt med 17" framhjul?

 

[gbr]

någon som kolla på den här eller vet nått om den? http://www.blocket.se/vasterbotten/Honda_Xr_650_r_32767896.htm?ca=4&w=3

 

[Nordbo]

Får väl som dels ny medlem på Sporthoj samt som ny inom mc lägga upp en bild på härligheten Lite små pyssel kvar, nya blinkers är på väg och så blir det förmodligen en ny vit framskärm. Sedan så måste jag fixa skyltbelysning nu när jag bytt bakljuset, är det diodskruv belysning som gäller, kanske inte CE märkt men borde funka? Andra tips på hur ni har gjort?

Måste bara säga att det känns som att det kan bli ruskigt kul i sommar när kortet är klart (risk2an nästa vecka)

 

[D-Kay]

Bästa motarddäcken jag haft var Pirelli diablo. På bana fotpinneskrapade jag

Instämmer där, har samma däck på mina motardfälgar och kommer köpa samma igen när dessa är utslitna

 

[thundercat600]

någon som kolla på den här eller vet nått om den? http://www.blocket.se/vasterbotten/Honda_Xr_650_r_32767896.htm?ca=4&w=3

Jag ringde herrn idag, det verkar inte som om han gjort någon service, det klickar i framhjulet och ramen är sprucken och svetsad...

 

[krokodilen73]

Går det att fixa så hastighetsmätaren visar korrekt med 17" framhjul?

Finns en "snäckväxel" att handla hos Honda med annan utväxling. Runt 1000:-

någon som kolla på den här eller vet nått om den? http://www.blocket.se/vasterbotten/Honda_Xr_650_r_32767896.htm?ca=4&w=3

Jag ringde herrn idag, det verkar inte som om han gjort någon service, det klickar i framhjulet och ramen är sprucken och svetsad...

Tja det är väl problemet med billiga XR650:is,,, de är i regel slut. Men allt går ju att laga/renovera. Eller så kan man köpa denna så slipper man skruva!! 10k går snabbt i XR delar.

http://www.blocket.se/alvsborg/Honda_XR650_33357304.htm?ca=16&w=3&last=1

/Christer

 

[gbr]

Tror jag skippar den då isf. Har pratat med han och han släpper den för 25 000:- med båda uppsättningar fälgar. Har dock inte varit och kolla på den men han säger iaf att det är ett oljud i framdäck eller gaffel.

 

[gbr]

http://www.blocket.se/vi/33961287.htm tänker fara och kolla på den här på söndag. Någon här som varit och kollat på den eller vet nått om den?

 

[Boost 3]

http://www.blocket.se/vi/33961287.htm tänker fara och kolla på den här på söndag. Någon här som varit och kollat på den eller vet nått om den?

Tjenare granne (kramfors)

Den där såg stenbra ut och har den bara gått 1200 mil så slå till!

En xr går 10000 mil om man byter olja var 300-400 mil (landsväg)

Det enda som kan knäcka en äcksär är höga varv = 8000-8250v. Undviker man dessa varv i mesta möjliga mån håller dom förevigt

Den hojen har ju dessutom viper slipon som garanterat får ut alla kusar ,,ca 2hk mer än org dämparen. Kn filtret är ju också kanaonbra förutasatt att kåpan är borrad.

Om du köper den kolla då bestyckningen. Sätt i 190 i högfart o 68 lågf så ska du få känna på bra drag. Man ska kunna få ut 50-52 bakhjul hk med dom prylarna som följer med!!

Bara kn filtret o dämparen kostar 850kr + 1900kr!

 

[JonasA]

motardhjul

Tjo, har kikat på en xr650r och är på G att slå till.
Men jag vill slänga på motardhjul, är det nåt annat jag behöver tänka på?

Vet att Hondas egna är svindyra så jag är på jakt efter beg. om det inte finns något alternativ från nån annan hoj som kan passa utan att behöva trixa förmycket, orginal hastighetsmätare behöver ej funka utan det sitter nån digital historia med magnet på framskivan om jag såg rätt.

Är det nåt annat som e bra att bytas, har skummat igenom tråden och knfilter och ljuddämpare samt förgasare.

Finns det plast och dekaltrim att köpa på nätet nånstans eller åtminstone kika på olika alternativ?

Tänkte iaf börja med orginal och ta modifikationer under vinterhalvåret och lägga mer tid på bus under sommaren.

Så till min fråga, är det nån som sitter och trycker på en uppsättning motardhjul sm vill bli av med dom för en "lagom" summa?

 

[gbr]

Tjenare granne (kramfors)

Den där såg stenbra ut och har den bara gått 1200 mil så slå till!

En xr går 10000 mil om man byter olja var 300-400 mil (landsväg)

Det enda som kan knäcka en äcksär är höga varv = 8000-8250v. Undviker man dessa varv i mesta möjliga mån håller dom förevigt

Den hojen har ju dessutom viper slipon som garanterat får ut alla kusar ,,ca 2hk mer än org dämparen. Kn filtret är ju också kanaonbra förutasatt att kåpan är borrad.

Om du köper den kolla då bestyckningen. Sätt i 190 i högfart o 68 lågf så ska du få känna på bra drag. Man ska kunna få ut 50-52 bakhjul hk med dom prylarna som följer med!!

Bara kn filtret o dämparen kostar 850kr + 1900kr!

Va och skakade hand med han idag. Hojjen va fräschare än jag trodde!
slipon och kn filter sitter på. dock ingen borrad kåpa.
Men den går bra!

 

[Boost 3]

Va och skakade hand med han idag. Hojjen va fräschare än jag trodde!
slipon och kn filter sitter på. dock ingen borrad kåpa.
Men den går bra!

Lysande du har just köpt en evighetsmaskin

Innan du borrar/kapar upp kåpan så se till att det sitter 190 munstycke i högfart o minst 68 i lf annars stuper den. Man kan med fördel ha 70" på vintern men det kan vara svårt att få tag på 70". Bra i gasen firman kan borra 70" lågfartmunstycken så ni vet. Och man köper såklart alla munstycken o förgasardelar av Bra i gasen för han är suveränt bra att handla av.

Lägg ner mycket tid på att justera lågfarts skruven ,,det ger bra mycket bättre stabilare tomg.

Nästa trimsteg är andra krökar. Locknersbilochmc har några tyskkrökar kvar tror jag ,,,det ger bättre drag från mellanreg o uppöver och dom är billiga/prisvärda.

 

[krokodilen73]

Lysande du har just köpt en evighetsmaskin

Innan du borrar/kapar upp kåpan så se till att det sitter 190 munstycke i högfart o minst 68 i lf annars stuper den. Man kan med fördel ha 70" på vintern men det kan vara svårt att få tag på 70". Bra i gasen firman kan borra 70" lågfartmunstycken så ni vet. Och man köper såklart alla munstycken o förgasardelar av Bra i gasen för han är suveränt bra att handla av.

Lägg ner mycket tid på att justera lågfarts skruven ,,det ger bra mycket bättre stabilare tomg.

Nästa trimsteg är andra krökar. Locknersbilochmc har några tyskkrökar kvar tror jag ,,,det ger bättre drag från mellanreg o uppöver och dom är billiga/prisvärda.

Hur går det med ditt projekt Benny? Turbo & 690cc kit?

/Christer