Honda XR600

[Link_696]

Nu är motorn nog helt slut, närmast bottenlös att kicka när man tar fram den efter ett par dagars stillestånd. Så fort vägverket börjar sprida korrosionsmedel runtom på vägarna så ska grejerna rivas, kolv och ventiltätningar bytas. Några tips på annat som är bra att byta när man ändå håller på?

vevaxellagerna , men det verkar som om man måste byta ut hela veven om man ska göra det iallfall enligt mc-verkstaden inne växjö där jag lämnade in min motor när vevstakslagret inte satt där det skulle längre, kolla upp oljepumpen kanske är bra och göra? rensa grov filtret som sitter nere i botten av motorn?

 

[koop]

Absolut, alla silar och oljepumpar och sånt ska ju gås över, men jag nöjer mig nog med att kolla över lagrena, orkar inte ta isär riktigt så mycket
Nån najs kolv med dyra material i, nya tätningar överallt där jag kan komma åt och en allmän uppfräschning blir nog bra.

 

[Link_696]

Absolut, alla silar och oljepumpar och sånt ska ju gås över, men jag nöjer mig nog med att kolla över lagrena, orkar inte ta isär riktigt så mycket
Nån najs kolv med dyra material i, nya tätningar överallt där jag kan komma åt och en allmän uppfräschning blir nog bra.

Låter nice, själv tänkte jag påbörja konventera om min xr 600 till motard, har köpt bakhjul framhjul fram och bakskärm tanköverdrag, + lite till.

 

[Link_696]

tänkte kolla om nån vet om motard fälgar från en yamaha wr450f skulle passa på min xr 600?

 

[bergaeus2]

xr 600

Tack för tipset, får ta och åka förbi där och kolla vad de har.

Annars låter ju din motor intressant. Är ju aldrig fel med lite extra delar. Har du något riktpris på vad du skulle vilja ha för den?

du har mail

 

[matte_mannen]

tänkte kolla om nån vet om motard fälgar från en yamaha wr450f skulle passa på min xr 600?

Som sagts tidigare så passar ingenting utan modifiering av distanser.
Börja med att kontrollera axeldiametern. En xr (efter 91 eller något sånt) har 17mm axel. De flest nyare hojar har 20-25mm axel vilket gör det lite krångligt.

Alternativen du har är :

1) Tillverka en ny axel
2) Tillverka distanser som gör att du kan använda original axel.

 

[Link_696]

Som sagts tidigare så passar ingenting utan modifiering av distanser.
Börja med att kontrollera axeldiametern. En xr (efter 91 eller något sånt) har 17mm axel. De flest nyare hojar har 20-25mm axel vilket gör det lite krångligt.

Alternativen du har är :

1) Tillverka en ny axel
2) Tillverka distanser som gör att du kan använda original axel.

okej men det låter ju inte svårare än att göra om cbr hjul till hojen.

 

[Bandit]

Har problem med slirande koppling på min xr nån som har tips om starkare fjädrar.

Har för mig att jag hört att fjädrar från nån suzuki sportmaskin ska passa?

 

[Lethenstrm]

Har problem med slirande koppling på min xr nån som har tips om starkare fjädrar.

Har för mig att jag hört att fjädrar från nån suzuki sportmaskin ska passa?

Finns starkare fjädrar tillhörande xr 600. De sitter i min.

 

[supermoppe]

Har problem med slirande koppling på min xr nån som har tips om starkare fjädrar.

Har för mig att jag hört att fjädrar från nån suzuki sportmaskin ska passa?

Addemoto brukar ha starkare fjädrar att sälja. Men det lär ju va att behöver byta lamellerna också.

 

[Lister]

Tjena XR folket, skulle behöva veta måttet på 17mm fram axeln som sitter på era hojar. Längd måttet då.

Mvh Lister

 

[Lorge]

Hej

Jag har en xr600 -87 med 17" bakfälg samt trumbroms.
Är sugen på att få dit 18" bakfälg då det är mycket lättare att få tag i däck.

Finns det någon årsmodell som har 18" bakfälg samt trumbroms?
Om inte, är det att byta svingen till en nyare årsmodell samt få tag i bromscylinder, ok, behållare mm som gäller då?

Är det någon speciell årsmodell man skall leta efter isåfall?

Eller hur gör ni andra som har konverterat till 18"?

 

[Lethenstrm]

Hej

Jag har en xr600 -87 med 17" bakfälg samt trumbroms.
Är sugen på att få dit 18" bakfälg då det är mycket lättare att få tag i däck.

Finns det någon årsmodell som har 18" bakfälg samt trumbroms?
Om inte, är det att byta svingen till en nyare årsmodell samt få tag i bromscylinder, ok, behållare mm som gäller då?

Är det någon speciell årsmodell man skall leta efter isåfall?

Eller hur gör ni andra som har konverterat till 18"?

Vet med säkerhet att årsmodell 90 har trumma och 18"!

Har nämligen en sån utanför fönstret

 

[Lorge]

Vet med säkerhet att årsmodell 90 har trumma och 18"!

Har nämligen en sån utanför fönstret

Ok, det låter ju kanon - Du skall inte konvertera till skiva och sälja din fälg till mig?

 

[Link_696]

Tjena XR folket, skulle behöva veta måttet på 17mm fram axeln som sitter på era hojar. Längd måttet då.

Mvh Lister

de är väl 15 mm fram på dom iallafall min, men visst de kanske ändrades med de nyare årmodellerna, jag håller på att konventera om till 17 därimot.

 

[Lethenstrm]

Ok, det låter ju kanon - Du skall inte konvertera till skiva och sälja din fälg till mig?

Nej men köp hela min hoj vettja!

 

[Link_696]

nån som har nåt bygge på gång?

 

[Link_696]

tänkte lyfta fram den här tråden lite, är de ingen som kör xr längre eller?

 

[matte_mannen]

tänkte lyfta fram den här tråden lite, är de ingen som kör xr längre eller?

Hur går det själv, har du gått på dina motardfälgar än?

Jag skaffat en crf gaffel som jag tänkte få på grisen. Slänger in nån bild när jag får tid att fixa med detta...

 

[koop]

tänkte lyfta fram den här tråden lite, är de ingen som kör xr längre eller?

Mjodå, den finns då kvar nere i förrådet här
Den har fått nytt sadelöverdrag, annars har jag inte rört nånting, inte ens tvättat skiten som sitter kvar sen i höstas

Jag har fått tag på ett ställe att mecka, så det blir nog till att riva förgasare för seriös rengöring, och kolla inte i toppen och se om det inte går att få reda på varför den är så jävla svårstartad.