Honda SP1-tråden

Antagligen en Sp1 som är lagd med kina kåpor..
 
Chassinummret säger 01 om jag tolkar koden rätt. Effekten är 97kW, min sp2a säger 99kW. Hjulen ser också ut att vara sp2. Funderar nästan på att kolla bara för att se vad det är för nåt.
 
Jag skulle nog gissa att transportstyrelsen/ bilprovningen inte hade full koll vid importen, alternativt förfalskade papper.

SP2 hjul och bromsskivor, SP2 framgaffel, SP2 blinkers, dekaler kvar på tank... Jag tror att det är en -05 SP2.
 
I trafik första gången ( i utlandet ) 2002-07-25. Reggad som "VTR 1000" inget SY eller SP1..
 
Såg att kvd hojen gick för 42500 tror jag att det var. Var det någon här som köpte den? eller kollade på den?
Tycker allt på kvd blir dyrt nuförtiden. var den värd 42500+inropsavgift?
 
Har inte kört hojen på över en månad, inte ens tittat på den eller putsat då den står hos föräldrarna.
Börjar få rejält med ångest :(
 
Samma här. Tror det blivit 120mil SP1:a i år och ingen bankörning.
Vägarna kring där jag bor har blivit så kass att man mest blir förbannad när man ska köra.
 
Har en fråga; jag behöver vad det verkar den plastenhet som sitter bakom framhjulet vilken sidokåporna ligger an mot, den ska väl skydda mot skit/sprut från framhjulet. Samt den plastenhet som sitter under gaffelkronan och skyddar oljekylaren?? Verkar som dessa pryttlar försvunnit från jordens yta i samband med flytt...:va

Är det någon som har dessa enheter liggandes, tjoa till!
 
Last edited:
Har tankar på att sälja min SP1:a.
Årsmodell 2001, cirka 2250 mil, röd. Import som tyvärr saknar servicebok men mycket fräsch hoj som går kanon. Ett ytterst fint exemplar kan jag lova.
Självklart har jag massa bilder. Maila mig gärna om intresse finns.
MVH Markus
Markus.Christensson@gmail.com
 
Fjantat runt och lekt lite med designen till mina extrakåpor.

Tror jag bestämt mig för denna, gissa vilken hoj som inspirerat mig :)

kraschkåpdesign.jpg
 
Aprilia rsv4 i wsbk utförande? De har ju de färgerna.. Annars tänker jag på MV Agusta hojar.
 
Jag behöver lite åsikter inför stundande garagetider. Har funderingar på att byta sving på min SP-1 2001, då den ej har fästen för bobbiner. Funderar därför på att byta till en sving från SP-2 och troligtvis också byta till hängande ok på denna. Är det värt pengarna och jobbet?? Jag är jäkligt kluven och behöver lite input....sving,bussningar,ok,hållare osv har jag klart med och passar gör det,jobbet klarar jag troligtvis av att göra också. Så kom igen med synpunkter.:Bugar:Bugar:dummer:dummer
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top