Hjälp!

Nu har jag bytt cylinder kolv och ringar, hade från reservdelshojen. Och nu är problemet borta :tummenupp
Det är bara det att nya problem står för dörren när man kör tvitackt :död
Nu smäller det konstigt i motorn/avgasrörer om man varvar till lite gran och sedan släpper på gasen. Jag har pillat den del på förgasaren och tror att det är där felet ligger men hur ska jag få bort de?
 
1. Blandningsskruven (du skrev att du hade pillat på den) påverkar inte hur den går på topp.

2. Om du har rattat ut blandningsskruven för långt så att den går fett så kan den poffa i avgas vid motorbroms. Åtminstone 4-takt.
Kolla också så att den inte tar tjuvluft. Även på avgassidan!
 
Finns det någon snäll filur i sthlm trakten som kan låna ut en kompressionsmätare? Eller ska jag ta ur tummen ur röver och köpa en för 130:- Är det värt de? (det är långt till biltema också, soppa e DYRT)
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Back
Top