Hjälp, hur byta drivpaket själv? (R1, -02)

Det är väl på stödet man kollar spelet? För om det sätter sig en 200kgs gris kontra 50kg så blir spelet galet stort eller?


Vet inte, bra fråga. Så fick jag lära mig och det säger verkstaden också.
Man räknar nog med en vikt på 50-120 kilo kanske som är rätt normalt? =)
 
Vet inte, bra fråga. Så fick jag lära mig och det säger verkstaden också.
Man räknar nog med en vikt på 50-120 kilo kanske som är rätt normalt? =)

Det har jag också fått lära mig men 50 andra säger att det inte ska vara så....att sitta på mcn och kontrollera spelet verkar logiskt för den blir anpassad efter sin egna vikt.
 
Spelet kontrolleras helst belastat om fabrikanten inte specar annat. Vanligen så ligger max kedjespänning inte vid max fjädringsväg heller.
 
Jag har ibland kollat kedjespänningen genom att med spännband från ena svingen över sadel/paketållare ned till andra svinen sänna ned fjädringen så att de tre centrumen för främre drev,svingarmsinfästning och bakhjulsnav ligger i linje. I detta läge är ju kedjan som mest spänd, har man då lite slack i kedjan så kan den inte vara för kort vid nedfjädring.
Sedan kan man släppa på allt och mäta som man själv vill man har ett mått för sin MC. :banana
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top