Highland Motard
- Thread starter Percy
- Start date
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Vad siktas det på för serviceintervaller då? Är det shimsade ventiler eller ej? Hur mycke olja rymmer motorn?Nesse skrev:
Har ni vägt skapelsen?
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Det låter vettigt. Det som skapade mest jobb på husan var ju just att man jämt skulle justera ventilerna.Nesse skrev:
Jag heter Lasse
Bara 4 hjul.
- Gick med
- 19 Jun 2003
- Ort
- Västerås
- Hoj
- Sex. HVA125, CR500(strax AF), YZ125, YRRD-YZ501F, YZ450F, GSXR750. 3000GT.
ypvs skrev:
Kanske kan den här sidan vara till hjälp?!
Eller menar de att styrutslaget åt vardera hållet är 27 grader?
Edit igen: De menar förmodligen gaffelvinkeln. Den ser flack ut. Optisk villa?
Last edited:
Jag heter Lasse skrev:Eller menar de att styrutslaget åt vardera hållet är 27 grader?
Edit: De menar förmodligen styrutslaget. Men visst ser den väl flack ut. Optisk villa?
Hoppas de menar gaffelvinkel, har aldrig hört talas om nån som skriver ut styrutslaget. Husaberg har som jämförelse 28,5.
/Dave
Supermoto
Racer has-been...
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Örebro.
- Hoj
- | FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12
Vad menar du?honkiie skrev:Men alltså, hur kan dom göra en motard med så mycket kubik/effekt som dessutom ser snygg ut och inte som ett jävla as?
Trodde det var omöjligt för att annars borde ju nån redan gjort det.
Mkt kubik men ser dålig ut?
Lite kubik och ser bra ut?
Nån annan variant?
Menade du 450n eller 750n eller 950n?
Jag tolkade det som att du kollade på 450 och tyckte den var snygg men fattar itne vad du menade med att utseendet.
Kanske är lunchkomat som slagit till på mig lite väl hårt just idag...
honkiie skrev:Men alltså, hur kan dom göra en motard med så mycket kubik/effekt som dessutom ser snygg ut och inte som ett jävla as?
Trodde det var omöjligt för att annars borde ju nån redan gjort det.
Ehh.... mycket kubik/effekt? Finns väl en hel del 450cc där ute som har precis liknande kubik/effekt. Utseendet har ju med smak å göra men å påstå att inget gjort någe liknande förrut?
Kollade på deras sida på specs på 950cc hojen och så var det länkat till en bild som såg exakt ut som 450cc. Kanske jag som är dum eller dom som bara länkar till en och samma bild på allihopa men annars så ser ju alla motarder/motardliknande hojar fula och båliga ut när de kommer upp över en viss cc av någon anledning.Supermoto skrev:Vad menar du?
Mkt kubik men ser dålig ut?
Lite kubik och ser bra ut?
Nån annan variant?
Menade du 450n eller 750n eller 950n?
Jag tolkade det som att du kollade på 450 och tyckte den var snygg men fattar itne vad du menade med att utseendet.
Kanske är lunchkomat som slagit till på mig lite väl hårt just idag...
MC Doktorn
Guest
Grymt kul med inhemsk utveckling, men personligen skulle jag köpa något väletablerat märke med kvalite och service som garanterat fungerar.
Man minns lanseringen av Highland för några år sedan då dom inte ens leverade 50% av utlovad effekt och prototyp kvalite modell fixarfrasse pinsamt.
Hoppas dom lyckas bättre denna gång.
Man minns lanseringen av Highland för några år sedan då dom inte ens leverade 50% av utlovad effekt och prototyp kvalite modell fixarfrasse pinsamt.
Hoppas dom lyckas bättre denna gång.
Menade på att 950 kubikaren har ett crossutseende som jag anser att motarder ska ha, då dom överstiger det så brukar det bli som nån konstig hybrid som jag tycker ser skitskum ut. Visst vi har husa650 och såna men jag tänker väl mest på dukarna och sånt. Gillar dom inte riktigtkiko skrev:
honkiie skrev:
Blev bara förvånad över att du såg den nya 450cc som "nyskapande", däremot ser det ju riktigt lovande ut om de bara får till alla bitar i slutändan.
Insåg efter mitt inlägg att du troligtvis menade 950 kubikaren som skiljer sig lite mer från konkurrenterna, åtminstone på pappret, även om jag aldrig skulle kalla den motard oavsett hjulkombination.
