High/Low switch

Metzler

Ny medlem
Gick med
17 Sep 2006
Ort
Uppsala
Hoj
R1
En snabbfråga till experterna på sporthoj.com.

Är det någon som hur lust att förklara hur en high/low switch styr laddtrycket och hur man kopplar in en sådan.
 
Last edited:
Magnetventiler där du kopplar ena ventilen till en pysventil som tillåter högre tryck. och när den är kopplad som vanligt så går den på wastegatetrycket.
 
Det är två saker som öppnar wastegaten. Laddtrycket på wastens membran samt avgastrycket på wastens spjäll som överkommer wastens fjädertryck.

Låg laddtryck = normalt laddtryck på wastens membran. Högt laddtryck = wastens membran avluftas till omgivningen och wastens fjäder behöver inte kämpa mot laddtrycket på wastens membran. Sen går det att "avlufta" mer eller mindre beroende på önskat hjulspinn.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top