SuzukiLover
Ny medlem
[YOUTUBE-ID]FxbHyEIkgdU&NR=1[/YOUTUBE-ID]
Last edited:
Hantera ny hoj, splitternya ringar
- Thread starter SuzukiLover
- Start date
Där är väl en fartreglerarare på din nya hoj? Ett sk "gashandtag"? I kombination med sk "koppling" tror jag man ska kunna portionera ut lämplig mängd effekt.
Jag har tillomed sett sporthojsåkare som kört på GYTTJA utan att trilla
Jag har tillomed sett sporthojsåkare som kört på GYTTJA utan att trilla
Ja nya däck kan absolut vara hala, men som sagt, det går ju att finåka. Ge fan i att stämpla på med hojen så går det kanon. Gixxern har ju även "halk-program" 
P.S. En fundering, när ska du annars börja slita på gummit?
P.S. En fundering, när ska du annars börja slita på gummit?
Last edited:
Victor
Shake that ass!
Jag kan köra in däcken åt dig om du är orolig!
Annars tycker jag att du ska sätta dig på hojen och köra mer, då blir du nog mindre orolig över att himlen kan falla ner över ditt huvud.
Annars tycker jag att du ska sätta dig på hojen och köra mer, då blir du nog mindre orolig över att himlen kan falla ner över ditt huvud.
OLJEKYLD GSXR
FÖRBJUD STARSTRIKER
SÅ hala som de ser ut att vara på filmen har jag aldrig under alla år råkat ut för. Det kan nog vara vettigt att köra lungt utan större gaspådrag i början, inte bara för att du har nya däck. Åk inte runt och var rädd, för då blir du en dålig förare, ha respekt så blir du en bra förare.
eller så kan du ta med lite sandpapper och pappra ner det översta lagret på gummit så att hinnan försvinner alternativt göra en burnout innan du drar.
edit angående filmen:
hur fn lyckades han med det där?
edit angående filmen:
hur fn lyckades han med det där?
Last edited:
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Javisst, med 160hk är det ju inga som helst problem! Då kan du lätt vrida rullen i bottenJepp.
Gör det i lösgrus några gånger, då försvinner den hala hinnan på däcken mycket fortare!Att jag inte tänkte på det
Burnouter är ju det optimala för att få bort det hala från framhjulet
Last edited:
Att jag inte tänkte på det
man för göra burnouten i medvind så att värmen från bakdäcket hamnar på framdäcket så att hinnan smälter bort. Det är ju bara logiskt!
Har precis kört in mina nya däck, 60mil på Gotland ring under tre dagar...
Tog det lungt i två varv sedan var det bara att gasa.
På däcken satt en liten lapp där det stod att man skall ta det försiktigt de första 10milen... är du jätte rädd så kan du köra på lite mindre lufttryck i däcken den första milen så kommer de upp i värme fortare.
Tog det lungt i två varv sedan var det bara att gasa.
På däcken satt en liten lapp där det stod att man skall ta det försiktigt de första 10milen... är du jätte rädd så kan du köra på lite mindre lufttryck i däcken den första milen så kommer de upp i värme fortare.
ChrilleRR
Medlem
En liten korrigering, den har 185 hk - 190 hk, så jag måste bara hitta en tillräckligt hal yta...
Han syftar nog på hur mycket effekt den har på bakhjulet, och orginal ligger dem runt 160-165hk ut på bakhjulet
SuzukiLover
Ny medlem
Han syftar nog på hur mycket effekt den har på bakhjulet, och orginal ligger dem runt 160-165hk ut på bakhjulet
Men ja trodde ju... Well, good enough!
ChrilleRR
Medlem
Men ja trodde ju... Well, good enough!
hehe 185-190hk i motorn mjo, men de tappar effekt på vägen till bakhjulen, men 160-165 på bakhjulet är gott om effekt, mer än va många ens kan använda fullt ut..
Jag känner en som gjorde så med sin flång nya R1 som togs ut på mcvaruhuset. Nya däck är hala, men det varierar från märke till märke hur hala. Ett nytt Avon jag satte på för några år sen var halt som is.
Kör som det är grus i kurvor den första biten så sliter de snart in sig.
Kör som det är grus i kurvor den första biten så sliter de snart in sig.
bmw uppger att min har 85 häst, men den har i självaverket 95 på bakhjulet
(enligt tidningen motorrad april nr). Kör bmw få mer häst 
Är det bara jag som får en bild av att du kommer sitta stel som en pinne med fötterna i marken och köra i gångfart hela vägen hem? Mjuk och fin och låtsas att du kör på grusväg.
Men den vurpan på videon ser ju..skum ut. Däckglans på fel ställe kanske?
Hm, hurdå?
Men den vurpan på videon ser ju..skum ut. Däckglans på fel ställe kanske?
Hm, hurdå?
Last edited:
Spirit
Det är farligt att leva - man kan dö!
Ja, nya däck kan vara lite hala, men SÅ farligt är det inte om du har vett i skallen. Ta det lugnt de första milen, tokgasa inte i starten och lägg inte ner max i allra första kurvan.
Hmm, så kan det ju vara förstås... hojen har stått i butiken och någon snurrpelle har putsat upp däcken med något som gör dem ännu halare än vanligt? Kolla fakta när du hämtar den ur butiken.
Däckglans på fel ställe kanske?
Hmm, så kan det ju vara förstås... hojen har stått i butiken och någon snurrpelle har putsat upp däcken med något som gör dem ännu halare än vanligt? Kolla fakta när du hämtar den ur butiken.
Last edited:
Mum!n
Ny medlem
ta me dig däckvärmare o drick lite kaffe innan du hämtar ut den
Hmm, nu är det konstigt....bor du nära ett utsläpp från Södra länken?
Ska du hävda garanti när du vurpar i första rondellen?
Hur förstörde du motorn sa du? Du vet att det säljs motorcyklar i lite varmare länder....och så..Hmm
Inte riktigt riktig denna kille
Maranello
Bandagoman
Om du känner dig osäker så kan vi byta hoj rakt av.
Jag har en 05a med inkörd motor och "inslitna" däck.
Dessutom är den rätt slö vilket minimerar risken för släpp
ChrilleRR
Medlem
Du behöver inte vara orolig! tror du är lite extra nojig bara! kör som vanligt ska du se att de går lika bra som skinnet! fram och tillbaka
Ska de hända som på filmen så skulle väl de va om de va nån oljefläck när du kör ut och sen just precis där råkar gasa lite mkt... okej kanske då då hehe näe men kör som vanligt, de kommer gå kanon. kanske inte ska ta hem den i spöregn.. köpte en ny gixxer i höstas, nu har den snart rullat 100 mil.. c läget körde jag på kanske 10 min... så länge du inte maxxar hojen märker du inte så stor skillnad.. är vid 12-13k rpm effekten sitter
