Hålla ner framhjulet?

[Olof Eriksson]

När man hamnar breve en CBR lr så vid rödljusen vill man ju gärna hävda sig, men eftersom man är "nybörjare" på dessa vikt/effektförhållanden är det ju lite svårt att hålla ner framhjulet, fastänn man vrider av gasen så vill den fortfarande upp . Eftersom man även vill använda prestandan max så tycker man ju att man inte bör dra av så mycke, så min fråga är helt enkelt:

Hur håller man ner framhjulet och samtidigt tar ut så mycke effekt som möjligt? (Åker högvarvigt [R6])

 

[Mattias]

Slira koppling och luta dig framåt i lagom mängder av vardera.

 

[Olof Eriksson]

Även på andra växeln? Tar det inte mycket på koplingen?

 

[triple]

Slira koppling och luta dig framåt i lagom mängder av vardera.

Så lätt var det, sedan gäller det att träna lite också

Äntligen någon som fattat att man INTE skall köra på bakhjulet! Det går fortare på två hjul

 

[triple]

Även på andra växeln? Tar det inte mycket på koplingen? Gör dem på detta sätt i RR-starter oxo?

2:an lägger du väll i utan koppling hoppas jag...

 

[Olof Eriksson]

Den vill ju resa sig på andra växeln oxo ;D Väger själv inte så mycket

 

[Goldwing_WannaB]

2:an lägger du väll i utan koppling hoppas jag...

Hur pass mycket sliter det? Ok att göra ibland eller kan nåt gå ordentligt åt h*e om man har otur?

 

[Olof Eriksson]

Nu vet jag inte om det är jag som missförstår er eller om det är ni som missförstår mig, jag menar alltså efter 0-40 (starten dvs) eller när man börjar nå en 8000 Ere bara att vrida av gasen lr äre koppling som gäller?

 

[Mattias]

På väl inkörda R1-or ska man nog använda kopplingen vid växling till tvåan, annars får man snart meka...

 

[Swedie]

när du växlar utan koppligen se till att släppa av lite på gasen... annars sliter du hårt på din växellåda.

 

[Olof Eriksson]

Har mest åkt motocross tidigare, där man lättare kan släppa lös bakhjulet för att förhindra stegring

 

[pitte]

Montera wheelie-bars ;-)

 

[Olof Eriksson]

Vid vilket varvtal lägger ni i 2an (R1/R6 helst)?

 

[McB]

Vid vilket varvtal lägger ni i 2an (R1/R6 helst)?

Där toppeffekten finns, alltså vid 13500 rpm på R6.

 

[triple]

På väl inkörda R1-or ska man nog använda kopplingen vid växling till tvåan, annars får man snart meka...

nu skojar du? Jag växlar ALLTID utan koppling uppåt (om jag ine kör extrem mesigt inne i stan)

klassiskt brukar man säga att man skall ligga mellan max moment och max effekt. Växla upp vid max effekt, ner vid max vrid. Men hojar har otast långt mellan momnet max och max effekt.

Det går att räkna en del på det om du har moment kurva och växellägena, men det är så jobbigt...

 

[Pejo]

Hur håller man ner framhjulet och samtidigt tar ut så mycke effekt som möjligt? (Åker högvarvigt [R6])

Skaffa en jonne med mindre effekt så slipper du sådana däringa bieffekter...

//P

 

[Olof Eriksson]

...ja tillexempel en sån där VTX1800 ;]

Varför jag frågar är inte för att jag tycker illa om att lyfta, utan för att ha en chans där vid rödljusen

 

[Johan R1]

Hmm va väger du egentligen?
Ja väger ca 82 kg.

O när ja lägger mej över tanken så reser den sej en aning på ettan men man känner ju att de inte blir mer än så vilket innebär att de bara e o fortsätta..

 

[PD]

frontvikter

 

[Olof Eriksson]

165cm/50kg ;] Build for racing såattsäga ;P