GSXR 750 förgasare vs insprut...

[Kay]

Jag är himla sugen på en Gixxer 750. Jag fick hastigt prova en 98a med insprutning och blev impad över den trevliga motorkaraktären, och den käns mkt lättare än den ser ut.

Nu undrar jag; hur stor skilnad är det egetligen på 96-97an mot 98an-00 med insprutning?

 

[Flåklypa]

10 häst och mer ryck.

 

[Kay]

10 häst och mer ryck.

Ryck e inte så jädra kul.
Dedär 10hk... märker man stor prestandaskilnad på hojarna emellan? Inget annat som skiljer?

 

[OLJEKYLD GSXR]

SRAD 750 blev välkända för sin tvåtaktskaraktär när de kom, med sprut blev det bättre men de är fortfarande spetsiga. Jag skulle köpa en med sprut om jag fick välja.Trevliga hojar.

 

[Kay]

Stämmer dessa raktfram-siffrorna på 96an?

Topfart: 269.6
402m: 10"50/216.000
Effekt: 119.8

Tycker det låter fort... I så fall inte mkt som skiljer den och 98an rakt fram?

 

[OLJEKYLD GSXR]

Effekten stämmer, prestandan tror jag inte stämmer, tror inte att de presterar under 11 sekunder på kvarten, och inte den toppfarten heller.

 

[Zeb_Macahan]

Effekten stämmer, prestandan tror jag inte stämmer, tror inte att de presterar under 11 sekunder på kvarten, och inte den toppfarten heller.

Jag körde 11,21 med min 750 -97 original. Jag är en sopa på att starta och hade bara 202 i slutfart. Så det är inte omöjligt att det stämmer.

//jaG

 

[OLJEKYLD GSXR]

Förvånande att du kom över 200 i slutfart, jag tvivlar på mitten-tior tills nån överbevisar mig

 

[Flåklypa]

Stämmer dessa raktfram-siffrorna på 96an?

Topfart: 269.6
402m: 10"50/216.000
Effekt: 119.8

Tycker det låter fort... I så fall inte mkt som skiljer den och 98an rakt fram?

Solklara glädjesiffror förutom effekten.

Tiderna låter som typiska R1-siffror.

 

[Skitskraj Mike]

satsa på en med insprutning... har kört båda o jag hade ångrat mig om jag valt den äldre..

 

[Pejo]

Fråga Mattias. Han vet. Jag tror han sa att 96:an var elak, riktigt elak.

98an är nog en vidareutveckling, och förhoppningsvis har man jobbat bort en del missar på första generationens SRAD750.

Prestanda... jag har en kompis som kört sin 98 till 280 på mätaren. Vad det motsvarar i verkligheten, det kan man inte veta.

Enl haynes manualen för 96-99 så ser det ut såhär, och jag *tror* inte dom kopierat siffor från suzuki, utan mätt själva:

Max power:
96-97 : 116 bhp // 11500
98-99 : 118 bhp // 12000
(bhp = på bakhjulet??)

Power-to-weight ratio (approximate)
96-97 : 0.63 bhp/kg
98-99 : 0-71 bhp/kg

Top speed:
96-97 : 168mph, 270km/h
98-99 : 174.8mph, 281 km/h

Acceleration, 1/4mile:
96-97 : 10.9 sec, 123mph, 198km/h i slutfart
98-99 : 10.5 sec, 132.5mph, 212km/h i slutfart

Average fuel consumption
96-97 : 8.5l / 100 km
98-99 : 8.1l / 100 km

Fuelt tank range
96-97 : 209 km
98-99 : 222 km

Wheelbase:
96-97: 1400mm
98-99: 1395mm

... men lyssna inte på mig, jag är partisk. Och nöjd med med min 750

 

[GSX1100FRAD]

Sedan får vi inte glömma att det sitter andra vevstakar i 98-99orna, har för mig att det ska vara en svag punkt på de äldre SRADarna(kan ha fel ang svag punkt men vet att stakarna skiljer)

 

[Zeb_Macahan]

satsa på en med insprutning... har kört båda o jag hade ångrat mig om jag valt den äldre..

Jag har gjort detsamma och är nöjd att jag skaffade en med förgasare.

Som sagt. Jag körde med 202 i slutfart och är en sån usel startare så det är inte sant. 10.5 borde inte vara omöjligt. En R1 ska kunna göra 10,0 någonting med rätt förare!

//jaG

 

[Skitskraj Mike]

Jag har gjort detsamma och är nöjd att jag skaffade en med förgasare.

Som sagt. Jag körde med 202 i slutfart och är en sån usel startare så det är inte sant. 10.5 borde inte vara omöjligt. En R1 ska kunna göra 10,0 någonting med rätt förare!

//jaG

du menar alltså att förgasar-gixxern skulle gå bättre än den med insprut? du provkörde inte en strypt?? jag märkte väsentlig skillnad, spec i mellanreg, de fanns knappt på den jag provade.. men men smaken är som baken

 

[Mattias]

Jag tycker att förgasar-bullrumporna är roligare att köra, just tack vare tvåtaktkaraktären. Insprutarna är lite... trista.

 

[Zeb_Macahan]

du menar alltså att förgasar-gixxern skulle gå bättre än den med insprut? du provkörde inte en strypt?? jag märkte väsentlig skillnad, spec i mellanreg, de fanns knappt på den jag provade.. men men smaken är som baken

En förgasarvariant med helsystem och rätt inställd med fullflödesfilter går minst lika bra som en dito insprutare men man har ett "roligare" register och slipper av/på-känslan som sprutet ger på 98/99, vilket jag finner irriterande.

//jaG

 

[Kay]

Ska testa en förknasare, men det lutar åt en 96a.
Angående förgasaren; Kommer den upp på av/på-gas lätt på slangen? Går den lätt att koppla upp i 2an?

Vad är verklig toppfart?

 

[OLJEKYLD GSXR]

Den dagen en SRAD gör 281 i toppfart ska jag nog äta upp mina gamla Spruce touringstövlar. Nej, jag köper varken toppfarts- eller accsiffrorna.

 

[skruvis]

Den dagen en SRAD gör 281 i toppfart ska jag nog äta upp mina gamla Spruce touringstövlar. Nej, jag köper varken toppfarts- eller accsiffrorna.

Varför inte? Jag menar en skurhink som CBR1000F när den kom gjorde 258km/h i toppfart & klarade 402m på ca~11sec. måste ha hänt något på 10år! eller?

 

[Rigge]

Ska testa en förknasare, men det lutar åt en 96a.
Angående förgasaren; Kommer den upp på av/på-gas lätt på slangen? Går den lätt att koppla upp i 2an?

Det beror helt på vem som kör. Nån som kan: Ja!