GSX 1400-tråden

[rockstone]

Jag har en som gått 10k Mil, En ägare innan mig (gått europaresor). Intressant?

Jag har bytt olja, filter, luftfilter, styrlager, styre, styrhöjare, blinkers, gaffeln har varit in på service.
Tanken skulle behöva en omlackering bland annat, dåliga bromsskivor.

- - - Updated - - -

Ingen som har eller vet av en "biglady" med skavanker eller defekter till ett bra pris?
Måste ju börja med ett nytt projekt

Se mitt svar ovan.

 

[Majkel]

Jag har en som gått 10k Mil, En ägare innan mig (gått europaresor). Intressant?

Jag har bytt olja, filter, luftfilter, styrlager, styre, styrhöjare, blinkers, gaffeln har varit in på service.
Tanken skulle behöva en omlackering bland annat, dåliga bromsskivor.

- - - Updated - - -


Se mitt svar ovan.

Jag har svarat dig med ett pm

 

[Majkel]

Mina planer på mitt nästa projekt baserat på gsx 1400 grusas av den är helfordonsgodkänd
Har kontaktat sfro o väntar svar, men vad säger ni, äre tvärstopp o bygga på "stora damen"? Geometrin på hojen skall behållas.

 

[berserken]

Mina planer på mitt nästa projekt baserat på gsx 1400 grusas av den är helfordonsgodkänd
Har kontaktat sfro o väntar svar, men vad säger ni, äre tvärstopp o bygga på "stora damen"? Geometrin på hojen skall behållas.

Ingen aning men är nyfiken på hur du skulle bygga

 

[Majkel]

Ingen aning men är nyfiken på hur du skulle bygga

Tanken är att bygga en modern katana, med karossen från just katana, har samlat ihop de flesta kåpor och tank.
Men skall jag bygga på en 14, så måste jag ändra så pass mycket att det räknas som ombygggt fordon - efter en sfro besiktning

 

[berserken]

Tanken är att bygga en modern katana, med karossen från just katana, har samlat ihop de flesta kåpor och tank.
Men skall jag bygga på en 14, så måste jag ändra så pass mycket att det räknas som ombygggt fordon - efter en sfro besiktning

Har sett nån bild på ett sånt bygge.Förmodligen byggd utomlands var iallafall snyggt gjort

 

[Majkel]

Ja det finns några byggen I Japan, o nån I Storbritannien, men annars verkar det inte vara så vanligt, kan ju såklart bygga på en bandit 1200, men inte lika snygg ram där, och en betydligt omodernare konstruktion, samt enkeldämpare bak, ska ju vara dubbel på en katana ju

 

[Katana org]

Ja det finns några byggen I Japan, o nån I Storbritannien, men annars verkar det inte vara så vanligt, kan ju såklart bygga på en bandit 1200, men inte lika snygg ram där, och en betydligt omodernare konstruktion, samt enkeldämpare bak, ska ju vara dubbel på en katana ju

Inte på alla


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Two stroke man]

Tanken är att bygga en modern katana, med karossen från just katana, har samlat ihop de flesta kåpor och tank.
Men skall jag bygga på en 14, så måste jag ändra så pass mycket att det räknas som ombygggt fordon - efter en sfro besiktning

Det är väl bara att spara originalprylarna och flytta över när det är dags för besiktning?

 

[Majkel]

Det är väl bara att spara originalprylarna och flytta över när det är dags för besiktning?

Den tanken har också funnits, dock känns det som det kan bli lite halvdant byggt då när man inte kan ta bort gamla fästen osv som sitter orginalare på ramen

Men enligt sfro, så om jag även byter gaffel, eller bromsar, så kan jag få igenom det som "ombyggt fordon" något som ändå funnits med i tankarna.

 

[Two stroke man]

Den tanken har också funnits, dock känns det som det kan bli lite halvdant byggt då när man inte kan ta bort gamla fästen osv som sitter orginalare på ramen

Men enligt sfro, så om jag även byter gaffel, eller bromsar, så kan jag få igenom det som "ombyggt fordon" något som ändå funnits med i tankarna.

Jag skulle ju helst vilja göra precis så att man modifierar med adapter eller nåt så att allting kan återställas. Eller rent av i glasfiber gjuta av underdelen på 1400-tanken samt överdelen på katanatanken och foga samman. Sedan kan du göra fler och sälja.

Finns nåt tätningsmedel som kan användas invändigt.

Naturligtvis gör du då även sadel mm så att du kan sälja kompletta katanakit.

Men funderar du på annan gaffel så har du ju löst problemet där.

 

[Majkel]

Jag skulle ju helst vilja göra precis så att man modifierar med adapter eller nåt så att allting kan återställas. Eller rent av i glasfiber gjuta av underdelen på 1400-tanken samt överdelen på katanatanken och foga samman. Sedan kan du göra fler och sälja.

Finns nåt tätningsmedel som kan användas invändigt.

Naturligtvis gör du då även sadel mm så att du kan sälja kompletta katanakit.

Men funderar du på annan gaffel så har du ju löst problemet där.

Jo, det skulle säkert gå o kränga några kit, men vilket jobb!
Tankar ska va i plåt, eller alu, mycket lättare o svetsa än o kladda polyester

Ja precis, det är kanske den lindrigaste vägen att gå.
Nån som vet hur försäkringen beräknas när det är "ombyggt fordon"?
O skrik till om ni vet av nån halvratig 14!

 

[Majkel]

Inte på alla


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det ser faktiskt jäkligt bra ut med enkel oxå men känns fel

 

[Two stroke man]

Tankar ska va i plåt, eller alu, mycket lättare o svetsa än o kladda polyester

Nja, små begränsade serier så är det nog enklare att kladda med polyester.

 

[Majkel]

Nja, små begränsade serier så är det nog enklare att kladda med polyester.

Om man inte är svetsare till yrket och har väldigt liten erfarenhet av glasfiberkladd

 

[Two stroke man]

Om man inte är svetsare till yrket och har väldigt liten erfarenhet av glasfiberkladd

Är du plåtslagare också och en hejare på att knacka till plåttankar?

Jag har svetsutbildning och självlärd på glasfiber men ändå...

 

[Jodix]

Hej alla. Jag skall köpa nya däck snart. Har kört med Dunlop mestadels. Vad har ni på era hojar och vilket däck föredrar ni? Det här har vi högst troligt snackat om förut men kan vara värt att ta upp igen.

 

[Maggy]

Hej alla. Jag skall köpa nya däck snart. Har kört med Dunlop mestadels. Vad har ni på era hojar och vilket däck föredrar ni? Det här har vi högst troligt snackat om förut men kan vara värt att ta upp igen.

Nu kör jag iofs inte längre GSX men jag brukar donera framdäck (jag byter alltid i par) med bra mönster till Maveric. De är enligt honom mycket slitstarka med bra våtgrepp. Det är Michelin Pilot Road 4 GT dvs den förstärkta varianten som behövs till stora hojar med vikt och mycket vrid. Då GSX har sjukt bra bottenvrid vill jag minnas att den suddade däck rätt friskt så förstärkta däck skulle den nog må bra av.

 

[Jodix]

Tack Maggy
Ja kanske det blir Michelin.......någon annan som har förslag på däck som ni tycker passar våra hojar med mycket bottenvrid?

Någon som kommer till MC mässan till helgen?

 

[berserken]

Kört med både Michelin och Metzelers road varianter och tycker de är i princip lika bra .Även haft nåt michelin sport men det vara inte så länge men härligt grepp i regn