Grovsaltat sidfläsk & gubbsjuka.

[Elffors]

Jag har börjat pyssla med Su'n.
Fattar faktiskt inte mycket av den alls.
Jag har bara pysslat med japanska 80-90tals förgasare och den här brittiska 60-tals historian är helt annorlunda. Hittar bara nål o huvudmunstycke, är det allt som går att justera?
Ser ingen logik mellan grunkor , pryttlar o deras eventuella funktioner.
Skulle behöva en su för dummies booklet..

Nån som vet var man köper reservdelar i sverige?
Spjällaxeln var kronslut

 

[Skrotnisse]

Jag har börjat pyssla med Su'n.
Fattar faktiskt inte mycket av den alls.
Jag har bara pysslat med japanska 80-90tals förgasare och den här brittiska 60-tals historian är helt annorlunda. Hittar bara nål o huvudmunstycke, är det allt som går att justera?
Ser ingen logik mellan grunkor , pryttlar o deras eventuella funktioner.
Skulle behöva en su för dummies booklet..

Nån som vet var man köper reservdelar i sverige?
Spjällaxeln var kronslut

Dollar Sullivan.

 

[T Hållén]

Jag har börjat pyssla med Su'n.
Fattar faktiskt inte mycket av den alls.
Jag har bara pysslat med japanska 80-90tals förgasare och den här brittiska 60-tals historian är helt annorlunda. Hittar bara nål o huvudmunstycke, är det allt som går att justera?
Ser ingen logik mellan grunkor , pryttlar o deras eventuella funktioner.
Skulle behöva en su för dummies booklet..

Nån som vet var man köper reservdelar i sverige?
Spjällaxeln var kronslut

Forgasarteknik.se

 

[Elffors]

Dollar Sullivan.

Menar du den gynnaren?
[video=youtube;wUVuNG0c50M]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wUVuNG0c50M[/video]

..jo, han verkar ju stabil


(ja,ja jag ska ringa)

 

[Pricken]

Som en episod ur Tarzan och Banarne, fast med motorcykel istället för banantandem-hoj. Skön lirare.....

Tillägger att det är mycket trevligt att följa ditt projekt Elffors.

 

[Farbrordane]

Haha. Underbart. Att en sån kille kan vara så sjukt ödmjuk

 

[Vincent H]

'lång framgaffel för bra väghållning' eller något sådant säger han...
Men han kan ju begripa sig på SU ändå, lär ju finnas asymmetrisk begåvning.

 

[Jörgen Karlsson]

'lång framgaffel för bra väghållning' eller något sådant säger han...
Men han kan ju begripa sig på SU ändå, lär ju finnas asymmetrisk begåvning.

Det där var på den tiden sfro ej fanns, och bilprovning, polis och trafiksäkerhetsverk mfl såg choppers som livsfarliga. Så jag tycker att han snabbtänkt utnyttjar sin chans i media till att lobba för långgaffeln. En chopper med rätt försprång kan dessutom vara betydligt kurstabil och lugn. Vilket också kan vara positiva egenskaper.

 

[SSDD]

..Jooo, men om man har riggat upp nåt noga i tunnare material på det tjockare materialet, så går ju det åt h-vete när jag FLÄSKAR PÅ MASSOR AV MOS!!, all right?

Helt rätt, låt "lågan" blåsa emot det fetare matrialet, så smälter det tunnare "in" automagiskt vettu.!
ja sa inte att det var lätt, framför allt inte genom att man inte kan se färgen på badet som med stål ,,, enda lösningen är att svetsa massor , öva öva öva,,,,

provet är att svetsa ihop 2 st colaburkar..

 

[Skrotnisse]

Det där var på den tiden sfro ej fanns, och bilprovning, polis och vägverk såg det som livsfarligt med choppers. Så han utnyttjar mycket väl sin chans i media till att lobba för långgaffeln. En chopper med rätt försprång kan dessutom vara betydligt kurstabil och lugn. Vilket också kan vara positiva egenskaper.

 

[Elffors]

Svetsningen gick bra utan förvärmning så jag får nog be SSDD om ursäkt.

Helt rätt, låt "lågan" blåsa emot det fetare matrialet, så smälter det tunnare "in" automagiskt vettu.!
ja sa inte att det var lätt, framför allt inte genom att man inte kan se färgen på badet som med stål ,,, enda lösningen är att svetsa massor , öva öva öva,,,,

provet är att svetsa ihop 2 st colaburkar..

jo rå, så

 

[Elffors]

Kom på en grej.
Eftersom förgasarn vill ha ett övertryck på 0.2hekto. Så skulle man ju kunna sätta en bränsletrycksregulator på inkommande soppa. Det räckr ju med att den startar så har jag ju ca 0.2 i laddtryck o ge regulatorn.

Dollars förgasar mod instruktion gäller volvos HIF6 su och den är inte lik min så den har jag inte mycket nytta av.

 

[Jörgen Karlsson]

Kanske missar jag ngt, men det är väl en självklarhet att du måste ha FPR, eftersom du har förgasaren nedströms kompressorn?

Kom på en grej.
Eftersom förgasarn vill ha ett övertryck på 0.2hekto. Så skulle man ju kunna sätta en bränsletrycksregulator på inkommande soppa. Det räckr ju med att den startar så har jag ju ca 0.2 i laddtryck o ge regulatorn.

Dollars förgasar mod instruktion gäller volvos HIF6 su och den är inte lik min så den har jag inte mycket nytta av.

 

[steffe]

Kanske missar jag ngt, men det är väl en självklarhet att du måste ha FPR, eftersom du har förgasaren nedströms kompressorn?

Nedströms är det mellan kompressorn och insuget?

Men den sitter på sugsidan på kompressorn i enlighet med gammal jänketeori

 

[Skäggot]

Kom på en grej.
Eftersom förgasarn vill ha ett övertryck på 0.2hekto. Så skulle man ju kunna sätta en bränsletrycksregulator på inkommande soppa. Det räckr ju med att den startar så har jag ju ca 0.2 i laddtryck o ge regulatorn.

Dollars förgasar mod instruktion gäller volvos HIF6 su och den är inte lik min så den har jag inte mycket nytta av.

Eller trycksätta tanken....

 

[Jörgen Karlsson]

Nedströms är det mellan kompressorn och insuget?

Men den sitter på sugsidan på kompressorn i enlighet med gammal jänketeori

Aah, jag är blind jue. Ja då räcker det ju med en billig klick-klick-förgasarbränslepump

 

[3 cl]

Kolla på närmaste bibliotek. Brukar alltid ha några gamla böcker om gasare. På den tiden va ju su populära. Delar finns nog forfarande hos dom flesta tillbehörsfirmor om personalen orkar engagera sig
Tror du att det räcker med självtrycket från tanken eller behövs det pumpas?

Jag har börjat pyssla med Su'n.
Fattar faktiskt inte mycket av den alls.
Jag har bara pysslat med japanska 80-90tals förgasare och den här brittiska 60-tals historian är helt annorlunda. Hittar bara nål o huvudmunstycke, är det allt som går att justera?
Ser ingen logik mellan grunkor , pryttlar o deras eventuella funktioner.
Skulle behöva en su för dummies booklet..

Nån som vet var man köper reservdelar i sverige?
Spjällaxeln var kronslut

 

[Elffors]

Aah, jag är blind jue. Ja då räcker det ju med en billig klick-klick-förgasarbränslepump

förklara.

Kolla på närmaste bibliotek. Brukar alltid ha några gamla böcker om gasare. På den tiden va ju su populära. Delar finns nog forfarande hos dom flesta tillbehörsfirmor om personalen orkar engagera sig
Tror du att det räcker med självtrycket från tanken eller behövs det pumpas?

Beställde från margies bookshop i eftermiddags en su Manual.
Det är så jag gillar till ta mig information.
I godan ro på muggen med en bok.
Läsa nån sida eller två, låta det sjunka in, sen klämma ett par sidor igen.
Finns bara intresset så brukar jag lära mig teknisk litteratur i princip utan till

Självtrycket från tanken blir perfekt om jag har tanken 2m över förgasarn

 

[Jörgen Karlsson]

förklara.

Jo till förgasare används som regel membranpumpar, de funkar likadant vare sig de är mekaniska eller elektriska. Det är en fjäder som trycker membranet framför sig, fjädern är så avpassad att pumpen inte ger mer än ett visst tryck. Så vill man ha runt 0,2 Bar, ja då köper man en pump som är rejtad för det. Ingen annan regulator behövs normalt. Finregleringen till förgasarens munstycke sköts ju sen av flottören.

När fjädern har gjort sitt slag, då spänns den upp igen, på gamla förgasarbilar vanligtvis av en nock på kamaxeln. På elektriska membranpumpar sluts en krets till en spole som återför membranet och fjädern. Härav de elektriska membranpumparnas tickande ljud när man slår på tändningen, när tickandet tystnat har man fullt tryck och kan starta.

Här finns tex för SU http://www.misab.se/pumpar12v.php?kid=5-176-501 men Biltema har även betydligt billigare membranpumpar för förgasare. En av dem ligger på 0,25 bar har jag för mig. Sen ska det ju vara tillräckligt flöde också, men är pumpen specad för bil så är det nog tillräckligt flöde för en enkel SU.

 

[3 cl]

Aha å det är inte 1" gänga i tanken Hadde ju vart grymt om du kunde fått in en nock styrd pump alla gammal hedlig bil Helst med glaskopp.
Annars hadde tex gamla Mazdor små fina membranpumpar.
Jag har en termos till övers som nog bättre passar till din ketchup. Åsså har jag en invärtes te Spedd triplen xtra.
Om intresse finns. Kanske lite för modernt?