Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
GuW skrev:2339728
Undrar hur mycket skattepengar som har gått åt i det här försöket.

GuW skrev:2339728
Undrar hur mycket skattepengar som har gått åt i det här försöket.
Santo skrev:23399203,8 miljarder SEK
Och ändå har du råd med lyx som bil när det finns kollektivtrafik. Samt en hoj som nöjesfordon.HönaPower skrev:2339977Hoppas skiten röstas bort....
Jag går upp kl 7,äter frukost som jag betalat för skattade pengar..
sätter mig i bilen, betalar 80% i skatt per liter soppa....för att köra till jobbet...& få lön, som jag ska betala över 30% i skatt av....betalar fordonsskatt på det....
Ska men dessutom behöva betala SKATT för att kunna ta sig till jobbet, för att tjäna lite pengar & betela MER SKATT!
Jag emigrerar!![]()
Victor skrev:2340029Och ändå har du råd med lyx som bil när det finns kollektivtrafik. Samt en hoj som nöjesfordon.
Fast du har såklart rätt, SKANDAL! Lika bra att du emigrerar...

Nu ska dom väl införa trängselskatt på pendeltågen istället.GuW skrev:2339728I morgon får ni trängas gratis igen!
Bra eller inte, det får ni som bor där avgöra.
Undrar hur mycket skattepengar som har gått åt i det här försöket.
sgtpepper skrev:2340088... vägutrymme i innerstan är en trång sektor och då är det enligt de marknadsekonomiska reglerna inte så konstigt att man får betala för det, tillgång och efterfrågan.
/.../
Jag är helt och hållet för vägtullar.... OM det inte vore för två saker: 1) sättet de infördes på - totalt förakt för väljarna, löftesbrott å det grövsta och 2) att enbart införa tullar räcker inte, tullarna var med redan i Dennispaketet, som en del i en betydligt större trafikplan, förbifarter måste byggas.

Ghost skrev:2340122Du glömde en punkt & det är att vi har betalat både när vi åker in & när vi åker ut ur stan!
Om vi nu ska betala för att det är trångt inne stan, varför betalar vi då på vägen ut???![]()

Offecielt sett ja. Tror det är mer.Santo skrev:23399203,8 miljarder SEK
Krans komunerna får inte rösta (dvs vi som drabbas av det) Så det blir ett ja..Falafelbabianen skrev:2340159Stockholm är stort och det bor fler utanför tullarna än innanför - Skulle gissa på att de som bor innanför kommer rösta ja och de utanför röstar nej.
prulle skrev:2340161Offecielt sett ja. Tror det är mer.
Krans komunerna får inte rösta (dvs vi som drabbas av det) Så det blir ett ja..
sgtpepper skrev:2340088På måndag kväll klockan 18:30 stängs systemet ned, alltså är det gratis igen på tisdag, inte på måndag
När det gäller systemets effektivitet så kan ingen sticka under stol med att det har fungerat, trafikbelastningen i innerstan har minskat mätbart.
Jag tycker egentligen att vägtullar passar perfekt i en marknadsekonomi, vägutrymme i innerstan är en trång sektor och då är det enligt de marknadsekonomiska reglerna inte så konstigt att man får betala för det, tillgång och efterfrågan.
Folk som automatiskt börjar skrävla om att emigrera och tjata om bensinskatten (som är ungefär lika hög i hela EU) föreställer jag mig som lågutbildade lirare som sitter i nätbrynja hemma i soffan med en folkbira i handen och gormar på TV:n, formulera en egen och unik tanke någon gång för fan istället för att bara släpas med i det vanliga hytta-med-näven-som-en-idiot-och-klaga-på-skatten-retoriken.
Jag är helt och hållet för vägtullar.... OM det inte vore för två saker: 1) sättet de infördes på - totalt förakt för väljarna, löftesbrott å det grövsta och 2) att enbart införa tullar räcker inte, tullarna var med redan i Dennispaketet, som en del i en betydligt större trafikplan, förbifarter måste byggas.
prulle skrev:2340161Offecielt sett ja. Tror det är mer.
Krans komunerna får inte rösta (dvs vi som drabbas av det) Så det blir ett ja..
juha01 skrev:2340330Bra inlägg!
Sedan kan man ju se på den totala kostnaden också. Samhällstransporterna (hantverkare, brödbilar, affärsmän osv) borde ju gå fortare nu, och därmed sparar vi pengar på det viset.
Jag är också för biltullar, men inte på det viset som det ser ut idag med alternativa färdmedel.
Gbg som exempel:
Transporten hemifrån till arbetsplats nr 1 tar 7 minuter med bil (15 min i rusningstrafik), dörr till dörr, och 65 minuter med kollektivtrafik.
Transporten till arbetsplats nr 2 tar 20 min med bil och 80 minuter med kollektiva färdmedel. Ibland när jag slutar kl 2300 så tar det 100(!) minuter att ta sig hem....
Under EICMA-mässan i Milano presenterar Harley-Davidson de kommande daga...
Den längsliggande V-twinnen (med vevaxeln cykelns färdriktning) har seda...
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...
A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-fami...
Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flag...