Gore-tex eller skinn ur komfortsynpunkt??

Uppdatering!

Efter en halv säsong måste jag säga att Rallye Pro stället är enormt bra! Helt sjukt svalt nu när sommaren visar sig från sin varmaste sida. Det är så välventilerat att man gärna drar igen dågra av ventilationsluckorna efter några mils körning.

Regnegenskaperna är inte lika väl erfarna ännu, men efter en hel sommar i sverige så kommer nog en sådan recension framåt hösten också!

Summarum hittils: Oerhört skönt ställ med många funktioner och som är riktigt bra ventilerat. Värt de extra kronorna som det kostade jämfört med ett reguljärt allroundställ.
 
På två dagar och 50 mils körning med en snubbe som envisas med skinn, har jag fått stanna och vänta på att han ska krypa i regnstället två gånger...

Då härdade han ändå ut två mindre regnskurar, och sedan han hade tagit på det åkte han med det på tills vi stannade för paus...

Goretex är jävligt praktiskt...
 
När vi ändå är på spåret här; finns det något ryggskydd som ventilerar bra? Jag har ett Dainese idag med hängslen samt dubbla njurbälten. Varm som helvetet...

Lite sent för dig, men kanske för någon annan: Jag köpte Clovers ryggskydd från Handelsboden. Klart svalare än en del andra jag kört med, det hålls ut lite från ryggen av ett par band på ryggsidan av skyddet. Bland de bästa, om det inte t o m var det bästa, i test av de ryggskydd som har hård platta också. Bekvämt och brett. Helnöjd.
 
Gore tex vinner komfortracet varje gång. Jag har kört både goretex och skinn och det är alltid bekvämare med gore tex, inte bara pga temperaturen. Dessutom kan man ha kläder under textil så om man ska göra något annat, tex ta ett bad någonstans är det pHetT! NajzZzz JaO!1
 
Svårt att hitta goretex som sitter bra dock, är du inte kort eller tjock så är det nästan omöjligt att hitta ställ där skydden sitter som de ska. När jag gjorde en marksyning i fjol upptäckte jag hur värdelöst det var när skydden åker runt och hamnar där de behövs som minst. Det bästa är naturligtvis att hålla sig på hjulen, men det stör mig att allvädersställ generellt sitter så inihelsike illa.
 
Svårt att hitta goretex som sitter bra dock, är du inte kort eller tjock så är det nästan omöjligt att hitta ställ där skydden sitter som de ska. När jag gjorde en marksyning i fjol upptäckte jag hur värdelöst det var när skydden åker runt och hamnar där de behövs som minst. Det bästa är naturligtvis att hålla sig på hjulen, men det stör mig att allvädersställ generellt sitter så inihelsike illa.

Jag är 189 cm och väger in på nätta 76 kg. Kör med Rukkas värstingställ sedan några år tillbaks och det sitter som en smäck. Angående dom inbyggda skydden så är dom bara skit i alla ställ. Plockade ut dom och använder en sånhär:

Wave%20Vhr.jpg
 
Jag är 189 cm och väger in på nätta 76 kg. Kör med Rukkas värstingställ sedan några år tillbaks och det sitter som en smäck. Angående dom inbyggda skydden så är dom bara skit i alla ställ. Plockade ut dom och använder en sånhär:
Ja jag sa svårt, inte omöjligt. :) kör oxå med skyddsväst och även separata knäskydd. Problemet är att det är så fippligt att komma i så skydden åker inte alltid på.
 
Tänkte passa på att lyfta min tidigare fråga:

Finns det några bra länkar till tester av goretexställ där de har testat säkerheten, typ nötning mot asfalt?

Det har gjorts en del tester och slutsatsen har väl i princip varit att dom bästa allvädersställen klarar nötning mot asfalt bättre än skinnställen medan dom lite sämre/billigare allvädersställen är avsevärt sämre men dom flesta ger ett fullgott skydd vid en vurpa i någorlunda lagliga hastigheter.

Tyvärr är det så att vad gäller textilier som tål nötning bra så är det fortfarande frågan om ganska dyra material och följdaktligen dyrare kläder. sen är ju Gore-Tex membranet inte helt gratis heller. Med andra ord. För textilställ får man faktiskt precis det skydd man betalar för. Åtminstone är det min slutsats utifrån dom tester jag läst.

Jag har för mig att Bike genomförde något mindre test med endast ett fåtal ställ men sen har jag läst några större tester också men jag har tyvärr inte några länkar.

På två dagar och 50 mils körning med en snubbe som envisas med skinn, har jag fått stanna och vänta på att han ska krypa i regnstället två gånger...

Då härdade han ändå ut två mindre regnskurar, och sedan han hade tagit på det åkte han med det på tills vi stannade för paus...

Goretex är jävligt praktiskt...

Det är ju just det som är den största poängen med allväderställ enligt mig. Alla dom som hävdar att man ju kan ha ett regnställ med sig och bara dra på sig om det börjar regna har ju missat poängen. Man behöver inte stanna och dra på sig ett regnställ och man måste inte stanna igen och dra av sig det när det slutat regna. Man bara kör vidare.

Svårt att hitta goretex som sitter bra dock, är du inte kort eller tjock så är det nästan omöjligt att hitta ställ där skydden sitter som de ska. När jag gjorde en marksyning i fjol upptäckte jag hur värdelöst det var när skydden åker runt och hamnar där de behövs som minst. Det bästa är naturligtvis att hålla sig på hjulen, men det stör mig att allvädersställ generellt sitter så inihelsike illa.

Nja. Nu vet jag ju inte hur du är formad men jag är 185 lång och väger ca 85 kg (Ganska normalt byggd med andra ord) och jag hade inga problem alls att hitta ställ som passade av dom flesta fabrikaten.
 
Last edited:
Nja. Nu vet jag ju inte hur du är formad men jag är 185 lång och väger ca 85 kg (Ganska normalt byggd med andra ord) och jag hade inga problem alls att hitta ställ som passade av dom flesta fabrikaten.
Jo vi är väl alla olika byggda och har olika syn på vad som är god passform. Har prövat varenda ställ jag kommit över och inget har suttit skönt, till slut tröttnade jag å köpte nåt billigt fladdrigt skit med dubbla midjemåttet, gällivarehäng å hängslen. Nåja, nog om detta. :rolleyes:
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top