magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Skulle inte de fem i Golden Era kunnat köra med Supermono och 250? Eller blir det för många då?
Golden Era Superbike Formula-98
- Thread starter Mats Winberg
- Start date
Supermono,250 och F1 har ungefär samma varvtider så det är inte problemet. Snarare inställning och innehållet? i tävlingstillståndet från Svemo
hälsar
Ole Østen Tokle
Last edited:
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Platsar inte, det är max 750 för 4-cylindriga hojar.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Tråkigt!!!!!
Ja och speciellt med tanke på att det är 18 anmälda i Formula F1 och 14 lediga platser ( max 32 pr.heat)s på Gelleråsen TT så ter det seg hela märkligt och snudd på löjligt. Skulle gärna villa veta hur Svemo ser på saken.
Möjligt att dom har ett väl underbyggd svar att komma med, även om jag svårt för att se vad det kan vara.
Mvh.
Ole Østen Tokle
Nu ska jag inte ta till för stora och starka ord men jag förstår inte hur vi ska utveckla racing i Sverige när varje steg framåt? besvaras med två bakåt. Framförallt av Svemo. Tyvärr har jag även svårt för den status quo inställning som tycks vara gällande inom MCHK-R. Jag pratar/verkar gärna för att prova nytt då jag inte förstår bättre. Gärna med lessons learned efteråt och ändrat beslut om det inte fungerar. Men det tar hela tiden emot mer än det ger. I min värld är att våga lära det som krävs för att förbättra. Så som våra Norska vänner gärna gör. Jag börjar dock inse att min personliga inställning och Classic i Sverige har diametralt motsatta uppfattningar varför jag börjar tröttna på att försöka. Jag är själv 45 och tycker att min ungdoms hojar börjar vara i äldsta laget för att vara den "nyaste klassen i Classic". Vad ska då dom tycka vi behöver rekrytera för att fortsätta var många till start på våra tävlingar? Hoppas att ni andra ser mer än jag som är positivt för framtiden.
Vad gäller tävlingen på Gelleråsen instämmer jag helt med herr Tokkle och kan inte riktigt se ngn större relevans i anledningarna till ett nej för Classic Superbike. Fartskillnaden på Linköping var varvtider från minuten till 1.18. På Våler var skillnaden mellan snabbaste F1 och Superbike 1 sekund! Och det med nyligen pensionerade superbike förare från NM. Därav kan jag inte se att det skulle ge fler farliga situationer på banan. Dessutom var ju den gällande regeln ,efter diskussion på Linköping, att det var upp till dom snabbare att vara hänsynsfulla mot dom långsammare då MCHK-R:s tävlingar i första hand inte är för dom som vill tävla!!!???
Mvh
Björn Nordensten
Japp
Det som skramlar sitter kvar!
Ligger kanske lite i MCHK's natur att inte vilja förändra....
Kanske är en lösning att köra som en cup i Rookie 1000 ungeför som ER-6 cup i Speedster cup.
Har Svemo välsignat det kan dom väl inte neka till Golden Era+ R1000, elelr vad tror ni??
Däremot tycker jag att ett redan existerande reglemente, brittiskt eller norskt ska användas och kanske att man ska ta de ev förändringar som görs rakt av utan att göra svenska undantag. Allt för att göra det enkelt och direkt jämförbart. Plus att man då i princip skulle kunna åka och köra i respektive land utan utan att behöva tänka på nationella avvikelser.
Att hojarna dessutom skulle vara ok enl Svemo/r1000 tar jag för givet.
Kanske är en lösning att köra som en cup i Rookie 1000 ungeför som ER-6 cup i Speedster cup.
Har Svemo välsignat det kan dom väl inte neka till Golden Era+ R1000, elelr vad tror ni??
Däremot tycker jag att ett redan existerande reglemente, brittiskt eller norskt ska användas och kanske att man ska ta de ev förändringar som görs rakt av utan att göra svenska undantag. Allt för att göra det enkelt och direkt jämförbart. Plus att man då i princip skulle kunna åka och köra i respektive land utan utan att behöva tänka på nationella avvikelser.
Att hojarna dessutom skulle vara ok enl Svemo/r1000 tar jag för givet.
oakhillracing
Ny medlem
Men man kan väl starta upp gamla Goa klassen fireblade rookie cup å köra de som tillverkades 92-99
Javisst! Fireblade Classic rookie cup
Javisst! Fireblade Classic rookie cup
Ja de hade varit nått
Kan de bara bestämmas nått snart så kommer jag absolut
Köra. Hojar 88-97 annars där cbr 900 passar in
Tycker man kan få köra den
Classic superbike
Om inte alla redan sett informationen på MCHK-R:s hemsida så kommer det att köras Classic Superbike på Gelleråsen i augusti. Premiär i Sverige med andra ord och totalt tredje tävlingen för året med Superbike då även de två Norska tävlingarna har med klassen tidigare på året.
Utöver detta så anordnar Norrmännen även en riktigt bra bandag på Rudskogen för dessa äldre Superbike cyklar i Juli som kommer erbjuda mycket åkning på en häftig och nyuppdaterad bana.
Se MCHK-R.org för mer info och CRC.NO för reglemente.
Kör hårt.
Om inte alla redan sett informationen på MCHK-R:s hemsida så kommer det att köras Classic Superbike på Gelleråsen i augusti. Premiär i Sverige med andra ord och totalt tredje tävlingen för året med Superbike då även de två Norska tävlingarna har med klassen tidigare på året.
Utöver detta så anordnar Norrmännen även en riktigt bra bandag på Rudskogen för dessa äldre Superbike cyklar i Juli som kommer erbjuda mycket åkning på en häftig och nyuppdaterad bana.
Se MCHK-R.org för mer info och CRC.NO för reglemente.
Kör hårt.
Tutankhamon
Medlem
Classic Superbike
Fick besked idag ang vilka tävlingar som ska köra Classic Superbike i år:
"Det är Våler, Mo i Rana och Gelleråsen TT som gjort klart att de kommer att köra Classic superbike hittills. Eventuellt hakar Finland och Danmark på, men det kommer inte att köras på Falkenberg eller Årsracet tyvärr. "
Det ska bli kul!!
Fick besked idag ang vilka tävlingar som ska köra Classic Superbike i år:
"Det är Våler, Mo i Rana och Gelleråsen TT som gjort klart att de kommer att köra Classic superbike hittills. Eventuellt hakar Finland och Danmark på, men det kommer inte att köras på Falkenberg eller Årsracet tyvärr. "
Det ska bli kul!!
Jag håller med Ole Östen och Nordensten, va f-n det måste utvecklas.
Själv skulle jag stryka 175, pre 48, sidvagnar och RD-klassen direkt om jag fick chansen.
Men nu ser det ju ut som Classic Superbike blir av i alla fall!
Megaskoj!
Själv skulle jag stryka 175, pre 48, sidvagnar och RD-klassen direkt om jag fick chansen.
Men nu ser det ju ut som Classic Superbike blir av i alla fall!
Megaskoj!
Står såhär på crc hemsida
12. Number plate: For design, reference is made to general technical regulations. Colours shall be:
Superbike - white bottom (RAL code 9010) with black numbers (RAL code 9005).
12. Number plate: For design, reference is made to general technical regulations. Colours shall be:
Superbike - white bottom (RAL code 9010) with black numbers (RAL code 9005).
Ena gänget kör moturs och andra medurs , hur svårt kan det va . 
Nä , det är inte genomtänkt men hur det blir i framtiden med superbike vet jag inte
om dom kör egna heat eller om det ska ingå i 7cf1 eller om det ska köras i Sverige
över huvud taget
Nä , det är inte genomtänkt men hur det blir i framtiden med superbike vet jag inte
om dom kör egna heat eller om det ska ingå i 7cf1 eller om det ska köras i Sverige
över huvud taget
