Glappande bromsok bak

floodi

Sporthojsnörd
Gick med
13 Feb 2005
Ort
earth , europe , sweden , southsweden , Kalmar , S
Hoj
gul 03á
Det här är kanske inte en sporthoj relaterad fråga utan en mer Honda goldwing relaterad fråga men skitsamma ?

har hjälpt min far att byta bromsklossar på hans goldwing när vi skruvade tillbaka oket så märkte jag att det glappar i sidled är det någon som har något svar på varför det gör det. Har själv inte lossat oket innan så vet inte om det var så innan bytet av klossarna det känns inte rätt att det ska vara så
 
Är det inte så att det är ett enkelkolvsok som ska glida i sidled?

I så fall så känns det nog som om det glappar när man pressat tillbaka kolven för att byta bromsklossarna.

Prova att pumpa med fotbromsen tills det blir stumt i pedalen och känns efter hur oket känns då.

Lycka till!

/Ingvar
 
Den sortens ok har bromskolven/kolvarna på ena sidan av oket och oket sitter monterat på glidstänger som gör att oket kan glida i sidled och på det sättet orsakar tryck på båda beläggen/båda sidorna av bromsskivan.

Efter litet googling så tycks de sitta på t ex 1200an och 1800an, jag hittade inga bilder på de andra modellerna.

Mvh,
Ingvar
 
All cyklar har antingen flytande ok eller flytande skivor. Annars skulle vi ha gott om otrevliga överraskningar.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top