Gasturbinhoj = JETeskoj!

[_Johansson_]

Just nu är det öppet flås bakåt då temperaturen är såpass hög, när jag fått ner den till mer normala nivåer ska jag strypa ihop utblåset lite för mer dragkraft.

Laddtrycket vid 50% N2 med denna kompressor (45 grader backsweep och ingen diffusersektion värd namnet) är hiskeliga 25cm vattenpelare, dvs 0.025bar.

Jag funderar på att bygga ett nytt kompressorhjul med radialskovlar för att få upp lite mer tryck, klart värt att testa.

Kolla in byggtråden på https://jetandturbineowners.proboards.com/thread/1713/humble-beginnings-big-ju-03 om du är intresserad av det tekniska, här lägger jag bara upp det göttaste.

 

[Semper idem]

Tack för länken till byggtråden på Proboards.
Det är ju ett så cool projekt att följa.

 

[_Johansson_]

Måste ju flika in något hojrelaterat också så jag inte blir permabannad...

 

[Bushido]

Tack för länken, kul att kunna följa det tekniska också Skönt med ett forum som inte kräver reg för att kolla på bilderna. Nu har jag inget konto på det forumet och ids inte skapa ett bara för att flika in med en kommentar som kan vara helt fel också, så jag skriver här istället:

Angående din fråga: (are the ones in the top picture 60 GPH??)

Tycker mig se en punkt framför sexan på en del av dem, så det kanske är mer troligt att de är 0.60GPH och inte 60? Jag säger dock absolut inte att jag vet utan det är ren spekulation, men då bildernas upphovsman inte verkade kunna svara på din fråga så tänkte jag bara flika in denna blygsamma lilla observation ifall det kan vara så att det stämmer.

Trevlig helg på sig

 

[_Johansson_]

Tack detsamma! 60GPH är nästan fyra minutliter så 8 såna i motorn lär få upp avgastempen nästan till Chuck Norris åkerbrase-nivå.

 

[_Johansson_]

Testar lite inför SpringMeet i Östersund nästa lördag, jag har efter filmen togs gått ner 0.1mm i spridarstorlek vilket bör få motorn att gå med högre bränsletryck och sluta slockna och jävlas vid gassläpp.

Återstår att se, ska testas bara det slutar regna.