Garagestatus för tvåtaktarna
- Thread starter Bikerbitch
- Start date
Martin
Don't call it a comeback
Bra jobbat Gustav.
Min står mest och väntar på nästa träning, får nog bli på tisdag om vädret vill.
Min står mest och väntar på nästa träning, får nog bli på tisdag om vädret vill.
Blev sa forbannad av min glappiga kabelmatta att jag gjorde en tvangsmassig bestallning av kablage, regulator/kondensator samt tandspole. Grejerna kom idag, och kablaget skall snarast monteras, resten hamnar i reservdelsladan. Ska fan sta och leta elfel i depan 
Snart är det dags för the great battle på Sviestad! Det vore ju bra (för mig) om du ville stå och leta elfel istället för att köra ifrån mig.Blev sa forbannad av min glappiga kabelmatta att jag gjorde en tvangsmassig bestallning av kablage, regulator/kondensator samt tandspole. Grejerna kom idag, och kablaget skall snarast monteras, resten hamnar i reservdelsladan. Ska fan sta och leta elfel i depan
Snart är det dags för the great battle på Sviestad! Det vore ju bra (för mig) om du ville stå och leta elfel istället för att köra ifrån mig.
Kan upplysa herrn om att jag har DROMT igen om hur man gor for att kora snabbt...och den har gangen vet jag att det kommer att funka! RS125an vill bli plagad som en crosshoj, och den vill sladda lite har och dar, inget att bry sig om
sa nu javlar skall det laddas pa!
nu är det sommar o inte blir det något mc åka av hehe.
Jäkla skit-sege! Måste vara ditt skitfel att hojen bara ville gå på en cylinder ikväll.
På´t igen imorgon för jag måste fan köra på tisdag...
Illa. Orsak?
Kommer Teddy plocka ut skatungen i år?
Började skruva för sent också så jag har inte hunnit felsöka ordentligt. Jag misstänker tändningen - antingen felinställd eller ingen gnista på ena cylindern. De får soppa etc.
Hjälp till att bearbeta honom för B-racet. Han behövde lite delar till Skatungen men det kan vi väl hjälpas åt med att fixa? B-race utan Teddy är ju lite fel.
Nyteknik
Bannad
Snyggt!Nu är hojen i princip startklar. Batteriet på laddning och ställa tändningen är det som är kvar innan tisdag.
Men lite mer omsorg på siffrorna hade gjort stor skillnad för helheten.
Hallå där. Jag är rooookie. Dvs vit siffra mot röd botten.Snyggt!
Men lite mer omsorg på siffrorna hade gjort stor skillnad för helheten.
Tack. Nu är det bara föraren kvar då...Den ser snabb och fräsch ut
Last edited:
Hallå där. Jag är rooookie. Dvs vit siffra mot röd botten.
Hur tycker du att du lyckats med det baktill, rent kulörmässigt?
Snyggt men inte reglementsenligt. Vad är problemet?
Snyggt men inte reglementsenligt. Vad är problemet?
Den röda är ganska ljus, på gränsen till kritvit?
Med god vilja kan en nyans av ljusrosa anas, om man är gravt färgblind och har god fantasi.
Behöver lite tips:
Min rs250 vill inte varva över 11200-11500rpm.
Har nya reeds, munstycke, nålar, kontrollerade portar, std avgassystem och kanske 1mm squish. (0.8sp packning). Luftfilter är ett nytt pipercross.
Ändrat 270/280 huvud till 260/270 då jag tyckte den gick bättre vid kallt men utan resultat på toppvarv.
Kan det vara så att den inte vill varva mer med lägre squish eller har jag lyckats få låga fotpackningar?
Den drar riktigt fint till 11k inga tendenser på att göra något felaktigt för att sedan dö ut.
Min rs250 vill inte varva över 11200-11500rpm.
Har nya reeds, munstycke, nålar, kontrollerade portar, std avgassystem och kanske 1mm squish. (0.8sp packning). Luftfilter är ett nytt pipercross.
Ändrat 270/280 huvud till 260/270 då jag tyckte den gick bättre vid kallt men utan resultat på toppvarv.
Kan det vara så att den inte vill varva mer med lägre squish eller har jag lyckats få låga fotpackningar?
Den drar riktigt fint till 11k inga tendenser på att göra något felaktigt för att sedan dö ut.
Eniac
Hojåkare i exil
Det är en RS 250. De skall vara så helt enkelt. Både min och Johans beter sig så.
Sen kan det ju vara så illa att våra hojar har samma fel. Dock står det med fetstil i verkstadsmanualen att man inte skall dra den över 12000 varv.
Eller vänta... har du en Honda RS-250?
Nyheter
|
Motorsportsalongen i Örebro!
Jag tog en snabb avstickare... |
|
Honda CB 1000 GT bjuder på sportig komfort
Det är ingen lätt uppgift H... |
|
KTM: ”Det är helt klart vägen framåt.”
Rajiv Bajaj, 58, VD för den... |
|
Framtidens hjälmar är här!
Bland finesserna finns ljus... |
|
Öhlins, som under många år ... |
|
|
Bridgestone lanserar nytt sportdäck
Bridgestone har presenterat... |
|
Ny Suzuki-importör
Suzuki SV-7 GX var en av Su... |
|
Suzuki byter importör!
Suzuki SV-7 GX var en av Su... |
|
MotoGP-säsongen avslutas i stor stil
Den traditionella finalbild... |
|
Återkallelse av KTM 125, 250, 390 och 990 DUKE-modeller från årsmodell 2024
Är din KTM bland dem som sk... |