Gaffelben hemmagjort?

[Finnicken]

Har dom inte gett med sig ännu så håller dom nog i fortsättningen med... I så fall så skulle det ju vara mer riskabelt att åka omkring på en ram som har gått av en gång och är ihop svetsad?

Och det där med snorungar, om du nu inte brydde dig om vad vi andra hade gjort varför skrev du ens? Frågan var ju inte ens om det skulle hålla utan om det var någon som visste hur mycket olja det skulle vara i..

Edit: Kan passa på och fråga om någon vet vad det ska vara för olja. Har hittat Motul gaffelolja rätt så billigt, men man måste välja "Heavy 20W" "Light 2.5W" "Light 5W" "Medium 10W" Någon som vet vilken jag ska ta?

 

[Skäggot]

Man tar väl det säkra före det osäkra,,,,,,,,,skulle då jag gjort men hur ni gör skiter då jag i
Har man inte röntgat svetsen så är väl det säkrast å byta,,,kul när folk talar mot sig själva,,snorungar utan vett gör gärna det

En som är rädd om livet å vill leva lite längre

Då har du med andra ord röntgat alla svetsarna i dina hojar?

 

[max350]

Byt gaffel om livet är dig kärt

Då är det väl bättre att sluta åka hoj om livet är det kärt Men det är väldigt sällan en "svets" går sönder nästan "oavsett" hur den är utförd, ser den ok ut så är den ok!

 

[Jörgen Karlsson]

Man tar väl det säkra före det osäkra,,,,,,,,,skulle då jag gjort men hur ni gör skiter då jag i
Har man inte röntgat svetsen så är väl det säkrast å byta,,,kul när folk talar mot sig själva,,snorungar utan vett gör gärna det

En som är rädd om livet å vill leva lite längre

Håll en bättre ton i Teknikforumet. Såna där formuleringar lockar bara hit fler som gillar att tjafsa istället för att hjälpa till.

/Jörgen

 

[Jörgen Karlsson]

Har dom inte gett med sig ännu så håller dom nog i fortsättningen med... I så fall så skulle det ju vara mer riskabelt att åka omkring på en ram som har gått av en gång och är ihop svetsad?

Och det där med snorungar, om du nu inte brydde dig om vad vi andra hade gjort varför skrev du ens? Frågan var ju inte ens om det skulle hålla utan om det var någon som visste hur mycket olja det skulle vara i..

Edit: Kan passa på och fråga om någon vet vad det ska vara för olja. Har hittat Motul gaffelolja rätt så billigt, men man måste välja "Heavy 20W" "Light 2.5W" "Light 5W" "Medium 10W" Någon som vet vilken jag ska ta?

Försök få tag på en servicemanual till din hoj. Det är inte bara dessa viskositeter och volym och nivåmått för gaffeln som står i den. Utan även alla åtdragningsmoment, grundinställningar etc, som du behöver när gaffeln ska ihop. Till så här gamla hojar finns inte sällan manualerna på nätet på tex märkesforum.
Googla på tex: Kawasaki ZX 750 1989 FSM så ska du få se att du hittar gratis. Det gjorde iaf jag.

 

[Finnicken]

Försök få tag på en servicemanual till din hoj. Det är inte bara dessa viskositeter och volym och nivåmått för gaffeln som står i den. Utan även alla åtdragningsmoment, grundinställningar etc, som du behöver när gaffeln ska ihop. Till så här gamla hojar finns inte sällan manualerna på nätet på tex märkesforum.

Har Haynes Service och reparations handbok. Men hittar inte vilken viskositet jag ska ha

 

[Jörgen Karlsson]

Men ladda ned originalservicehandboken då? Factory Service Manual dvs FSM, enligt mitt tips ovan. Men viskositeterna brukar stå även i Haynes och Clymer. Inte sällan samlade tillsammans med moment och mått. Oftast i en tabell i slutet av varje kapitel. Oljespecar kan även stå under service & maintenance-kapitlet.

 

[Two stroke man]

...men man måste välja "Heavy 20W" "Light 2.5W" "Light 5W" "Medium 10W" Någon som vet vilken jag ska ta?

Du kan i alla fall utesluta 2.5W och 5W.

 

[Finnicken]

Du kan i alla fall utesluta 2.5W och 5W.

Beställde 10W blir det inge bra så får jag köpa annan senare

 

[busta]

http://filedump.org/files/x6Co1362077563.html

5w enligt manual..

 

[Finnicken]

http://filedump.org/files/x6Co1362077563.html

5w enligt manual..

Aja, lite hårdare gör ju inget när det ska åkas bakhjul

 

[Two stroke man]

http://filedump.org/files/x6Co1362077563.html

5w enligt manual..

Oj... Man ska tydligen aldrig vara för säker på nåt innan man kollat det...