Går det att byta till remdrift istället för kedja?

JTPK79

Ny medlem
Gick med
24 Jul 2007
Ort
Malmö
Hoj
Borta...
Fick idén idag då jag såg remdrift på en glidare. De är väl rätt underhållsfria vad jag förstått. Kan man ha remdrift på sporthoj?
 
Varför använder inte fler tillverkare remdrift? klarar de inte effekten?
Klarar de inte om man har längrde fjädringsväg, typ offroad?
 
Ombyggnationen OM det går, räcker säkert till många drivpaket.
 
Tycker remdrift verkar super. Inget underhåll, ingen kladdig olja, inget rengörande, fördelarna verkar va många.
 
vad jag hört så uppkom remdrivt för att den var just relativt underhållsfri. Senare så har det visat sig att remdrivt ger "mjukare" gång. vad som menas emd detta vet jag inte redigt. Har dock lästa om en grabb som turbomatade sin H-D och då avr tvungen att gå över från belt till kedja pga effekten. Tror det är så att belt är billigare att tillverka och den kräver mindre underhåll men är "klenare" än kedja. Hur och vida det ör snyggt eller inte kan jag inte säa men jag tror inte att det funkar med blet på en R1:a då jag tror effekten är för hög för att rivremmen ska hålla. Fast det kanske finns någon starkare drivrem som pallar det, från typ en buell.
 
om remmar skall klarar hög effekt blir dom breda, ingen höjdare på en sporthoj som vill ha bra nedläggningsvinkel.
 
Jag tycker det är rätt fult med remmar, ju bredare de blir desto fulare blir det. Kedja ska det vara eller möjligen kardan - men då ska det vara enkelsving.

Anledningen till att remmen ger en 'mjukare' gång är väl att den flexar mer än en kedja vilket ger en liten fördröjning i gasresponsen. Det är inget vetenskapligt, endast vad jag har hört och kan tänka mig att det stämmer.
 
Kan inte bestämma mig ifall den är tuff eller bara ful, undrar mest varför finns den?

Håller med om föregående, men det är väl ett alternativ till att ej ta mc-kort.
Eller för alla ha-galna leksakssamlare med pengar.:tungan
Kan ej vara speciellt stadig...!
 
Håller med, kedja känns lite förrförra seklet. Om det håller för vridet i stora V-twinnar som Harry Parkinsson så borde det ju hålla för en högvarvig liten litersnurra där effekten kommer jämnare än pulsarna i en stor "fåcylindrig" motor. Kolla vad man kan driva för prylar i industrin med remmar som ser förhållandevis klena ut. Blir ju inte lika lätt eller ekonomiskt hållbart att ändra utväxling dock. Tänk att slippa kreta kedjegek, eller en gnisslande torr kedja efter varje regnväder, effektförlust med en taskigt smord kedja etc... Träffade dock en som hade en Indian -03 tror jag som väsnades nåt oerhört och han hittade ingen bot,jobbigt.
 
Håller med, kedja känns lite förrförra seklet. Om det håller för vridet i stora V-twinnar som Harry Parkinsson så borde det ju hålla för en högvarvig liten litersnurra där effekten kommer jämnare än pulsarna i en stor "fåcylindrig" motor. Kolla vad man kan driva för prylar i industrin med remmar som ser förhållandevis klena ut. Blir ju inte lika lätt eller ekonomiskt hållbart att ändra utväxling dock. Tänk att slippa kreta kedjegek, eller en gnisslande torr kedja efter varje regnväder, effektförlust med en taskigt smord kedja etc... Träffade dock en som hade en Indian -03 tror jag som väsnades nåt oerhört och han hittade ingen bot,jobbigt.

de kan ju va så att tillverkningen av kedjor är så billig iom att kedja funnits hyffsat länge... samt att man vet att de funkar..
 
Håller med om föregående, men det är väl ett alternativ till att ej ta mc-kort.
Eller för alla ha-galna leksakssamlare med pengar.:tungan
Kan ej vara speciellt stadig...!

Enligt kompisen som provkört en i Österike ska den vara väldigt stadig.
Allting är datastyrt, vilket kanske gör det lite tråkigt, men 150-160 blås var inga problem på krokiga bergsvägar.
Jag hoppas få provköra en i nästa vecka...
 
Hade ju inneburit en viktbesparing också. Tror nog det är en tidsfråga innan det kommer.
 
Hade ju inneburit en viktbesparing också. Tror nog det är en tidsfråga innan det kommer.

Tror inte Jag. Japanerna har sedan länge nu kommit fram till att: kedja, USD-gaffel, radialbromsar (med skivan i navet) och boxram i alu är melodin. *

BMW laborerar med nigfria gafflar, buell med konstiga bromsar som suger och remdrift men de kommer nog på bättre tankar snart. BMW har ju redan börjat med lite bättre gafflar på de nyare hojarna...

*se Moto GP
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top