Går det att byta till remdrift istället för kedja?

JTPK79

Ny medlem
Gick med
24 Jul 2007
Ort
Malmö
Hoj
Borta...
Fick idén idag då jag såg remdrift på en glidare. De är väl rätt underhållsfria vad jag förstått. Kan man ha remdrift på sporthoj?
 
Varför använder inte fler tillverkare remdrift? klarar de inte effekten?
Klarar de inte om man har längrde fjädringsväg, typ offroad?
 
Ombyggnationen OM det går, räcker säkert till många drivpaket.
 
Tycker remdrift verkar super. Inget underhåll, ingen kladdig olja, inget rengörande, fördelarna verkar va många.
 
vad jag hört så uppkom remdrivt för att den var just relativt underhållsfri. Senare så har det visat sig att remdrivt ger "mjukare" gång. vad som menas emd detta vet jag inte redigt. Har dock lästa om en grabb som turbomatade sin H-D och då avr tvungen att gå över från belt till kedja pga effekten. Tror det är så att belt är billigare att tillverka och den kräver mindre underhåll men är "klenare" än kedja. Hur och vida det ör snyggt eller inte kan jag inte säa men jag tror inte att det funkar med blet på en R1:a då jag tror effekten är för hög för att rivremmen ska hålla. Fast det kanske finns någon starkare drivrem som pallar det, från typ en buell.
 
om remmar skall klarar hög effekt blir dom breda, ingen höjdare på en sporthoj som vill ha bra nedläggningsvinkel.
 
Jag tycker det är rätt fult med remmar, ju bredare de blir desto fulare blir det. Kedja ska det vara eller möjligen kardan - men då ska det vara enkelsving.

Anledningen till att remmen ger en 'mjukare' gång är väl att den flexar mer än en kedja vilket ger en liten fördröjning i gasresponsen. Det är inget vetenskapligt, endast vad jag har hört och kan tänka mig att det stämmer.
 
Kan inte bestämma mig ifall den är tuff eller bara ful, undrar mest varför finns den?

Håller med om föregående, men det är väl ett alternativ till att ej ta mc-kort.
Eller för alla ha-galna leksakssamlare med pengar.:tungan
Kan ej vara speciellt stadig...!
 
Håller med, kedja känns lite förrförra seklet. Om det håller för vridet i stora V-twinnar som Harry Parkinsson så borde det ju hålla för en högvarvig liten litersnurra där effekten kommer jämnare än pulsarna i en stor "fåcylindrig" motor. Kolla vad man kan driva för prylar i industrin med remmar som ser förhållandevis klena ut. Blir ju inte lika lätt eller ekonomiskt hållbart att ändra utväxling dock. Tänk att slippa kreta kedjegek, eller en gnisslande torr kedja efter varje regnväder, effektförlust med en taskigt smord kedja etc... Träffade dock en som hade en Indian -03 tror jag som väsnades nåt oerhört och han hittade ingen bot,jobbigt.
 
Håller med, kedja känns lite förrförra seklet. Om det håller för vridet i stora V-twinnar som Harry Parkinsson så borde det ju hålla för en högvarvig liten litersnurra där effekten kommer jämnare än pulsarna i en stor "fåcylindrig" motor. Kolla vad man kan driva för prylar i industrin med remmar som ser förhållandevis klena ut. Blir ju inte lika lätt eller ekonomiskt hållbart att ändra utväxling dock. Tänk att slippa kreta kedjegek, eller en gnisslande torr kedja efter varje regnväder, effektförlust med en taskigt smord kedja etc... Träffade dock en som hade en Indian -03 tror jag som väsnades nåt oerhört och han hittade ingen bot,jobbigt.

de kan ju va så att tillverkningen av kedjor är så billig iom att kedja funnits hyffsat länge... samt att man vet att de funkar..
 
Håller med om föregående, men det är väl ett alternativ till att ej ta mc-kort.
Eller för alla ha-galna leksakssamlare med pengar.:tungan
Kan ej vara speciellt stadig...!

Enligt kompisen som provkört en i Österike ska den vara väldigt stadig.
Allting är datastyrt, vilket kanske gör det lite tråkigt, men 150-160 blås var inga problem på krokiga bergsvägar.
Jag hoppas få provköra en i nästa vecka...
 
Hade ju inneburit en viktbesparing också. Tror nog det är en tidsfråga innan det kommer.
 
Hade ju inneburit en viktbesparing också. Tror nog det är en tidsfråga innan det kommer.

Tror inte Jag. Japanerna har sedan länge nu kommit fram till att: kedja, USD-gaffel, radialbromsar (med skivan i navet) och boxram i alu är melodin. *

BMW laborerar med nigfria gafflar, buell med konstiga bromsar som suger och remdrift men de kommer nog på bättre tankar snart. BMW har ju redan börjat med lite bättre gafflar på de nyare hojarna...

*se Moto GP
 
Nyheter
Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Back
Top