FULL BUILD of the World First RETROTECH Yamaha R1

Coolt. Men varför slakta en ny R1 för att bygga en gammal?
För att den gamla är så mycket snyggare.

I England finns en firma som tar nya Honda crf450 ur kartong och lyfter ur motorn sätter. I Honda cr500 istället.

Så man kanbeställa en 2022 Honda cr500 2021 byggde dom 4 st 2022 har dom redan beställning på 4 till.

Finns ju även dom som köper en ny ktm 500 2t o lyfter ur sina sura 450. Dom säljer ca 40 st nya 500 varje år.
 
Honda CR500-motorer har ungefär samma kultstatus som en RC30. R1 må ha varit en revolution men har har knappast ett högre värde 20 år efter de såldes (vilket de flesta CR-motorer har). Utseendet kan jag till viss del köpa men det är och förblir en dussinhoj, som (i detta fall) nu kostar mer än en Panigale V4. Jag vet vart jag hade lagt pengarna i det valet.

p.s KTM bygger inga 500 2t-motorer. Är det möjligen BRCs kitmotor du tänker på?
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top