Frågor man vågar ställa

Eftersom pumparna skall vara krönta och godkända på kanske inte milliliternivå men ändå rätt noggrant så tror jag att öm moder antingen har fått ballongtank, någon ”lånat” några liter eller helt enkelt nollat trippen en gång extra efter x antal mil.
Man för alltså bok på vägmätaren, trippen är extrakoll…
”Lånat”, vad menas?
Så såg det ut när vi skulle köra genom stan till macken där jag får på 53,5 liter vid ett och samma tillfälle. Borde jag tagit bild på instrumentpanelen också, med nålen i botten och blinkande tanksymbol?
När det går mot slut, går det mot slut. Hur det tryckts på trippen är av ingen betydelse denna gång.
Jag ska höra med drivmedelansvarig på berörd station för nu är jag nyfiken på vad de har att säga.
E586E84F-13BE-4A58-A6D3-F5632B3E1305.jpeg
 
”Lånat”, vad menas?
Så såg det ut när vi skulle köra genom stan till macken där jag får på 53,5 liter vid ett och samma tillfälle. Borde jag tagit bild på instrumentpanelen också, med nålen i botten och blinkande tanksymbol?
När det går mot slut, går det mot slut. Hur det tryckts på trippen är av ingen betydelse denna gång.
Jag ska höra med drivmedelansvarig på berörd station för nu är jag nyfiken på vad de har att säga.
View attachment 498869
Du kan ju kolla hur många liter du får in i en jeepdunk (plåtvarianten 20L) om du är orolig för hur volymmätaren funkar på pumpen.
För att vara säker så fyller du dunken med någon vätska (vatten/sprit/etc) meddelst ett kontrollerat litermått så att du med bestämdhet vet hur mycket det rymmer innan du fyller det på macken (jag hoppas att det är självklart att kontrollvätskan ska hällas ut innan dunken fylls på macken).
Bättre att ha kontrollerade bevis innan du tar upp saken med drivmedelsansvarig på stationen. Kom ihåg att filma dunktankningen.
 
- Tack, jäkligt kul : ))
Jag hade ju önskat ett mjukare underlag än asfalt om jag ska leka upp nya hojen, men det finns väl knappast lämpliga alternativ än att riskera kåporna i några rusningar.
Jäkligt drygt att köra hoj på tjockmatta eller i en Foam-pit. Men testa.
 
”Lånat”, vad menas?
Så såg det ut när vi skulle köra genom stan till macken där jag får på 53,5 liter vid ett och samma tillfälle. Borde jag tagit bild på instrumentpanelen också, med nålen i botten och blinkande tanksymbol?
När det går mot slut, går det mot slut. Hur det tryckts på trippen är av ingen betydelse denna gång.
Jag ska höra med drivmedelansvarig på berörd station för nu är jag nyfiken på vad de har att säga.
View attachment 498869
Fick du i 53,3 liter så finns det två orsaker:

1. Tanken rymmer 53,5 liter (inte ovanligt)

2. Pumpen ger dig 50 liter men tar betalt för 53,5 liter (extremt ovanligt fel eller bedrägeri som måste planeras)

Åk in på den aktuella macken och hör med dem vad orsaken kan vara.
 
Kan @sportbike eller annan VAG-kunnig kanske bekräfta eller dementera resonemanget om konservativ beräkning av tankrymd?

Mor kör iofs inte så många mil/år att det spelar någon större roll,
Tror det rör sig om en besparing under tillverkning.
Någon underleverantör kom på att tanken blev billigare att tillverka med några veck mindre än det var tänkt.
Och så blev volymen lite större.
 
Känner någon till en bra kampanj på mutterdragare?
Tipset är väl att välja en hygglig serie av verktyg, med samma batteri, och sedan hålla sig till det.
Kommer nog löna sig i längden. 😊
Om det sen blir Bosch, Ryobi, Milwaukee eller annat spelar mindre roll.
 
”Lånat”, vad menas?
Så såg det ut när vi skulle köra genom stan till macken där jag får på 53,5 liter vid ett och samma tillfälle. Borde jag tagit bild på instrumentpanelen också, med nålen i botten och blinkande tanksymbol?
När det går mot slut, går det mot slut. Hur det tryckts på trippen är av ingen betydelse denna gång.
Jag ska höra med drivmedelansvarig på berörd station för nu är jag nyfiken på vad de har att säga.
View attachment 498869
Finns bara ett sätt att lösa detta. Arkimedes princip.
Dunka ner hela bilen i en pool och mät sedan det som puttas ut. Sedan drar du av volymen av allt annat än tanken och, vips, så har du iaf yttervolymen på tanken.
 
Tror det rör sig om en besparing under tillverkning.
Någon underleverantör kom på att tanken blev billigare att tillverka med några veck mindre än det var tänkt.
Och så blev volymen lite större.
Välkänt "problem" - plasttankar sväller alltid, värme o tryck (varmt bränsle +vikten av bränsle).
Ny bil är tanken oftast platt o fin på undersidan, äldre bil och det krävs inte mer än något år så hänger den ner mellan tankbanden som en rejäl ölmage.
Tankarna är oftast formblåsta (högt tryck o värme) - den processen fortsätter om den utsätts för tryck o värme, men givetvis långsammare
 
Välkänt "problem" - plasttankar sväller alltid, värme o tryck (varmt bränsle +vikten av bränsle).
Ny bil är tanken oftast platt o fin på undersidan, äldre bil och det krävs inte mer än något år så hänger den ner mellan tankbanden som en rejäl ölmage.
Tankarna är oftast formblåsta (högt tryck o värme) - den processen fortsätter om den utsätts för tryck o värme, men givetvis långsammare
Mmmenmen, 10%, liksom. Ittsallaaaat! Tanken är ju skohornad på plats!
 
Varför är inte en storlek en storlek? Medveten om att tjäjjer vill köpa xxxs och samtidigt få i fläbbet men i övrigt ser jag ingen orsak..
mqdefault.jpg


Rekvisitiona nya arbetspjuck, made in Mumin.. 41 satt bra och har annars 43.

Testar nya mc-handskar och XL på mina strl 10 händer där ofta 9;or även funkar, L fick jag inte på mig under 5 min.

Testar ny skyddsväst där XL sitter bra och tight men på plats iaf, en skjorta i XL kan jag tälta i :va

O.s.v. att tjockamerika inte överensstämmer begriper jag men allt testat enl. ovan är i.a f. inom EU. Hjälmar är det enda jag kunnat lita på och fjärrtjöpa utan testkörning, visst stoppningen kan vara mer eller mindre besvärlig men omkretsen har hittills alltid stämt o fan vore väl annars.
 
Varför är inte en storlek en storlek? Medveten om att tjäjjer vill köpa xxxs och samtidigt få i fläbbet men i övrigt ser jag ingen orsak..
mqdefault.jpg


Rekvisitiona nya arbetspjuck, made in Mumin.. 41 satt bra och har annars 43.

Testar nya mc-handskar och XL på mina strl 10 händer där ofta 9;or även funkar, L fick jag inte på mig under 5 min.

Testar ny skyddsväst där XL sitter bra och tight men på plats iaf, en skjorta i XL kan jag tälta i :va

O.s.v. att tjockamerika inte överensstämmer begriper jag men allt testat enl. ovan är i.a f. inom EU. Hjälmar är det enda jag kunnat lita på och fjärrtjöpa utan testkörning, visst stoppningen kan vara mer eller mindre besvärlig men omkretsen har hittills alltid stämt o fan vore väl annars.

Beställ inte hjälm från Asien då. Formen är annorlunda.
 
Ah, du menar så. Nja jag för bok över mina fordon sedan 1988 så jag märker om förbrukningen drar iväg… Nollar alltid trippen och tankar fullt.


En gång fick jag i onormalt mycket diesel i Landcruisern på OK i Skellefteå; åkte tillbaka veckan efter (sparade kvittot) och påtalade saken. De kollade och mycket riktigt gick cisternen tom just då (tid på kvittot) och jag fick tillbaka mellanskillnaden på det bilen brukade behöva efter x mil och det som pumpen sade att den tankade i.

kan numer se ut såhär:
View attachment 498857View attachment 498858
Känner många kontrollfreaks, inklusive mig själv, men detta var hatten av.
 
Några random frågor:

1. Spelar barn kula någonstans i Sverige?
2. Hur gör man olika ostar (tänk talleggio vs keso vs herrgård)?
3. Vare sig man är religiös eller tror på evolution, kan någon förklara varför pungen är oskyddad?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top