Frågor man vågar ställa

[SJP]

Jag tror att det stämmer, men alldeles för färskt ännu.
Det är väl en kinesisk produkt efter KTMs ritningar så vad skulle kunna gå fel?

Nej, det är sant, två fel blir ju rätt varje gång!

 

[BrooklynS]

CfMoto har ett hyfsat track record på ATV-fronten och deras nya 450 och 650 har fått riktigt bra test i europeisk MC-press (tack för Readly).

Mycket prisvärda är de i alla händelser. Inte alls skrot som de tidiga kinaprodukterna utan fastmer vettiga bruksmaskiner som har seriösa generalagenter och organisationer bakom.

 

[blueridge]

Hur bör man agera?
Mor kör nästan bensinslut, räckvidd 0km enligt färddatorn. Någon liter måste den haft kvar för inte en nysning.
Uppgiven tankrymd 50 liter.
Tankar 53.5 liter enligt pumpen. Inget småpytsande eller fylla upp i röret. Tills det tar stopp.
Ett bensinbolag som med rabatt kommer ner till vad ”de andra” tar. Snor de oss på bortåt 10%?
En pump i närheten stoltserar med lägst pris i regionen men räknar alltid 3-5 spänn ångor innan det börjar komma soppa.
(Sen bilens ”glädjemätare” därtill och ens soppakalkyl är något helt annat än man trott.)

Är jag bara grinig?

 

[Heaven]

Hur bör man agera?
Mor kör nästan bensinslut, räckvidd 0km enligt färddatorn. Någon liter måste den haft kvar för inte en nysning.
Uppgiven tankrymd 50 liter.
Tankar 53.5 liter enligt pumpen. Inget småpytsande eller fylla upp i röret. Tills det tar stopp.
Ett bensinbolag som med rabatt kommer ner till vad ”de andra” tar. Snor de oss på bortåt 10%?
En pump i närheten stoltserar med lägst pris i regionen men räknar alltid 3-5 spänn ångor innan det börjar komma soppa.
(Sen bilens ”glädjemätare” därtill och ens soppakalkyl är något helt annat än man trott.)

Är jag bara grinig?

Jag skulle tro att bilens uppgivna tankrymd är beräknad konservativt så att det i praktiken ryms något mer.

Visst skulle bensinpumpens mätare kunna vara felkalibrerad, men de har väl ändå krav på oberoende regelbundna kontroller så har svårt att tro att det skulle kunna sättas i system att blåsa kunderna.

Vad gäller bilens glädjemätare för förbrukning kan det vara värt att kolla om det går att ändra beräkningsfaktorn. På min kunde man det genom att koppla upp samma app mot OBD-uttaget som jag annars använder för att läsa av felkoder, men det gick även utan app/diagnosinstrument genom att göra en speciell knapptryckning som aktiverade en hemlig meny. Så nu stämmer min verkliga förbrukning nästan exakt med vad som visas av färddatorn.

 

[PerJohan]

Hur bör man agera?
Mor kör nästan bensinslut, räckvidd 0km enligt färddatorn. Någon liter måste den haft kvar för inte en nysning.
Uppgiven tankrymd 50 liter.
Tankar 53.5 liter enligt pumpen. Inget småpytsande eller fylla upp i röret. Tills det tar stopp.
Ett bensinbolag som med rabatt kommer ner till vad ”de andra” tar. Snor de oss på bortåt 10%?
En pump i närheten stoltserar med lägst pris i regionen men räknar alltid 3-5 spänn ångor innan det börjar komma soppa.
(Sen bilens ”glädjemätare” därtill och ens soppakalkyl är något helt annat än man trott.)

Är jag bara grinig?

Med tanke på att bensinpumpar ska vara krönta bör det inte vara några större fel på den uppmätta mängd bensin den säger sig ha pumpat. Om man nu inte är böjd åt det konspiratoriska hållet då, och prompt vill tro att hela världen försöker lura en på precis allt.

 

[blueridge]

Jag skulle tro att bilens uppgivna tankrymd är beräknad konservativt så att det i praktiken ryms något mer.

Visst skulle bensinpumpens mätare kunna vara felkalibrerad, men de har väl ändå krav på oberoende regelbundna kontroller så har svårt att tro att det skulle kunna sättas i system att blåsa kunderna.

Vad gäller bilens glädjemätare för förbrukning kan det vara värt att kolla om det går att ändra beräkningsfaktorn. På min kunde man det genom att koppla upp samma app mot OBD-uttaget som jag annars använder för att läsa av felkoder, men det gick även utan app/diagnosinstrument genom att göra en speciell knapptryckning som aktiverade en hemlig meny. Så nu stämmer min verkliga förbrukning nästan exakt med vad som visas av färddatorn.

Kan @sportbike eller annan VAG-kunnig kanske bekräfta eller dementera resonemanget om konservativ beräkning av tankrymd?

Mor kör iofs inte så många mil/år att det spelar någon större roll,

 

[blueridge]

Med tanke på att bensinpumpar ska vara krönta bör det inte vara några större fel på den uppmätta mängd bensin den säger sig ha pumpat. Om man nu inte är böjd åt det konspiratoriska hållet då, och prompt vill tro att hela världen försöker lura en på precis allt.

Nog blir man en smula förvånad när man tankar mer än tanken (enligt uppgift) rymmer, eller? Jag blir.

 

[sportbike]

Kan @sportbike eller annan VAG-kunnig kanske bekräfta eller dementera resonemanget om konservativ beräkning av tankrymd?

Mor kör iofs inte så många mil/år att det spelar någon större roll,

Nja, såhär gripet ur luften så ska ju alla komponenter vara optimerade för att få exakt mätvärden, volymen i tanken, nivågivaren, mätaren, osv.
Man godkänner ofta en felmarginal på 3 - 5% på komponenter i systemet.
Gav detta nåt?

 

[blueridge]

Nja, såhär gripet ur luften så ska ju alla komponenter vara optimerade för att få exakt mätvärden, volymen i tanken, nivågivaren, mätaren, osv.
Man godkänner ofta en felmarginal på 3 - 5% på komponenter i systemet.
Gav detta nåt?

Kanske. Med lite ungefärlighet i kedjan så kanske man kan få i 53,5 liter i en 50-literstank…plus det resterande bränslet innan tankning.

 

[blueridge]

Kanske. Med lite ungefärlighet i kedjan så kanske man kan få i 53,5 liter i en 50-literstank…plus det resterande bränslet innan tankning.

Blir fortsättning på detta. Nån väckte rättshaveristen i mig. Ringde nån kundtjänst och fick nummer till ansvariga lokalt.
Svindlar de kunderna med ett påslag på uppemot 10% så är det ingen liten sak och pumprabatten om 10 öre/litern väger lätt.

 

[BrooklynS]

Nog blir man en smula förvånad när man tankar mer än tanken (enligt uppgift) rymmer, eller? Jag blir.

Bränsletankar kan bli större med åren pga övertryck, lite beroende på form och material.
Jag har haft en del bilar som rymt betydligt mer än spec (och en likadan som gått mindre).

 

[Surtees]

+10% på en tank - vet jag eftersom färddatorn slog om till noll km i tunneln innan Öresundsbron, inne i Malmö tankade jag sedan ca 6 liter mer än vad tanken rymde. Svettig resa över bron o in i Malmö, men det var på den tiden bränsle inom Sverige ingick i bilförmånen (man är snååååål)

 

[blueridge]

Bränsletankar kan bli större med åren pga övertryck, lite beroende på form och material.
Jag har haft en del bilar som rymt betydligt mer än spec (och en likadan som gått mindre).

Golf Sportsvan 2014. Plasttank.
Tänker att du talar om t ex cittror men ffa plåttankar? Så hur mycket ”lever” en plasttank och drar den ihop sig igen? Jelp! Nej, jag är inte orolig.

 

[BrooklynS]

Golf Sportsvan 2014. Plasttank.
Tänker att du talar om t ex cittror men ffa plåttankar? Så hur mycket ”lever” en plasttank och drar den ihop sig igen? Jelp! Nej, jag är inte orolig.

Citroën XM har tex plasttank. Spec 80 liter, jag har fått in 88,5 liter i en av mina... övriga mellan 81 och 84 liter...

 

[blueridge]

Citroën XM har tex plasttank. Spec 80 liter, jag har fått in 88,5 liter i en av mina... övriga mellan 81 och 84 liter...

Frågan är om du vet volymen, alltså hur mycket du hällt ieller inte vet att du blivit uppskörtad? Tja, samma gäller ju mig m fl. Som gjort för missförstånd.

 

[BrooklynS]

Frågan är om du vet volymen, alltså hur mycket du hällt ieller inte vet att du blivit uppskörtad? Tja, samma gäller ju mig m fl. Som gjort för missförstånd.

Ah, du menar så. Nja jag för bok över mina fordon sedan 1988 så jag märker om förbrukningen drar iväg… Nollar alltid trippen och tankar fullt.


En gång fick jag i onormalt mycket diesel i Landcruisern på OK i Skellefteå; åkte tillbaka veckan efter (sparade kvittot) och påtalade saken. De kollade och mycket riktigt gick cisternen tom just då (tid på kvittot) och jag fick tillbaka mellanskillnaden på det bilen brukade behöva efter x mil och det som pumpen sade att den tankade i.

kan numer se ut såhär:

 

[blueridge]

Ah, du menar så. Nja jag för bok över mina fordon sedan 1988 så jag märker om förbrukningen drar iväg… Nollar alltid trippen och tankar fullt.


En gång fick jag i onormalt mycket diesel i Landcruisern på OK i Skellefteå; åkte tillbaka veckan efter (sparade kvittot) och påtalade saken. De kollade och mycket riktigt gick cisternen tom just då (tid på kvittot) och jag fick tillbaka mellanskillnaden på det bilen brukade behöva efter x mil och det som pumpen sade att den tankade i.

kan numer se ut såhär:
View attachment 498857View attachment 498858

Mönstergillt!!
Ordningsmänniska eller Rain man?

På din beskrivning låter det som att man kan pumpa luft men få det räknat som bränsle och bara för att vara jobbig skulle det kunna vara så att såväl du, som comeback, som min ömma moder fått just det och inte en ballongtank. Skulle kunna.
Kontentan för min del blir nog, (alltså ett”Memo to self”); ”Get over it.”

 

[oops164]

Gaslarm till Taikonlådan. Vad ska man ha?

 

[TomK]

Var punkaspray bättre förr?

Minns i min ungdom då man var snål att både bil och hoj fick däck fixat med punkasprej istället för att pluggas som man väl egentligen ska och det brukade fungerar bra, väl härdat så höll det lika länge som däcket.

Nu när bilar inte längre ens får plats med minireservhjul och punkaspray därför är den enda räddningen när man är hemifrån så passar jag på att testa trots att jag ämnar plugga korrekt och resultatet är riktigt dåligt. Jag minns det som att det vita klägget tätate på någon minut, sedan körde man och sedan höll det trycket för gott. Nu kommer det ut någon vit vätska blandat med luft, jag kör i en kvart för att fördela ut innehållet men även om det är tätare och inte hörs när jag stannar så räcker det att lätt fukta ytan för att man ska höra att det fortfarande läcker. Ja jag har skakat burken, haft rätt temperatur osv.

Testat två olika märken. Först köpte jag en CRC för att ha en fräsch och när läcka inträffade för något år sedan så tryckte jag i det mesta av burken men med väldigt medioker effekt. Någon förvånansvärt lösflytande vätska bubblade långsamt ut ur det minimala hålet, och att köra en kvart hjälpte nästan ingenting alls. Slutade med att däcket som ändå var nära slut kasserades och nytt köptes. Kände att det kanske bara engångshändelse.

När nya bilen kom utan något punkakit investerade jag i en ny flaska från Biltema och den använde jag idag när jag med bilen lyckats köra på en skruv.. Den hjälpte faktiskt bättre, men nog hörde man långt senare fortfarande pys om man blötte kring det lagade hålet, och trycket verkar falla efter några timmar så kanske kommer man hem på det. Men nog höll trycket bättre innan jag plockade bort skruven som satt i och lagade.

Har jag otur, gör fel eller har skiten blivit sämre och varför, miljöskäl, billigare produkt, gift, säkrare för däckverkstan eller lobbying från däcktillverkarna? Ja, det är meningen som tillfällig lagning så man kommer om inte hem så åtminstone till däckverkstan, men så här illa ska det väl inte vara?

Vet ej, jag tycker det funkar ungefär som förr. De kan ju ändrat till lite mer miljövänliga alternativ... Men två läckande däck under senare år har ändå funkat med spray. Riktiga punkteringar däremot har jag inte ens försökt med, utan använt Biltemas plugg-kit med mycket goda resultat.

 

[BrooklynS]

Mönstergillt!!
Ordningsmänniska eller Rain man?

På din beskrivning låter det som att man kan pumpa luft men få det räknat som bränsle och bara för att vara jobbig skulle det kunna vara så att såväl du, som comeback, som min ömma moder fått just det och inte en ballongtank. Skulle kunna.
Kontentan för min del blir nog, (alltså ett”Memo to self”); ”Get over it.”

Eftersom pumparna skall vara krönta och godkända på kanske inte milliliternivå men ändå rätt noggrant så tror jag att öm moder antingen har fått ballongtank, någon ”lånat” några liter eller helt enkelt nollat trippen en gång extra efter x antal mil.
Man för alltså bok på vägmätaren, trippen är extrakoll…