Frågor man vågar ställa

[gundj]

I´ll raise you one....

Bild från ett ställe jag jobbade på. Var och varannan dag så såg det ut så här
View attachment 467251
Känns som här ibland

Det bero på att den som satt dit rullen lägger en sten där när denne är hemma.

 

[L. Mäkinen]

Jag bor i SE1, så jag börjar tycka att det låter som ett bra förslag.

Nu kör ju inte jag på HVO 100, men varför ska den kosta 24 spänn litern för att Dieseln kostar 20?

Det var ju råoljepriserna som hade gått upp, och miljöskatter som lagts på det.

Varför blir inte det miljövänliga alternativet det billigare alternativet då?
Varför höjs det för att alltid vara lite dyrare än det tungt beskattade "sämre" alternativet?

Priset på HVO och liknande produkter har gått upp något alldeles fruktansvärt nu när fler vill ha soppan. Dessutom kräver olika intressegrupper att den ska vara fri från alla möjliga saker som hade kunnat sänka produktionskostnaden.

 

[GuW]

Priset på HVO och liknande produkter har gått upp något alldeles fruktansvärt nu när fler vill ha soppan. Dessutom kräver olika intressegrupper att den ska vara fri från alla möjliga saker som hade kunnat sänka produktionskostnaden.

Svaret är "För att vi kan" och "För att vi vill tjäna så mycket som möjligt"

Om den vanliga dieseln skulle ha gått om HVO i pris skulle alla vilja tanka HVO, då skulle det bli brist på HVO till dom som måste köra på det.

Därför höjer man priset så att folk som kan välja, av ekonomiska orsaker väljer det för miljön sämre alternativet, och dom som tvingas tanka HVO gör det ju oavsett pris.

 

[ZxNystrom]

Någon som sitter på en verkstadsmanual honda cr 250 1984?

 

[andersbrink]

Någon som sitter på en verkstadsmanual honda cr 250 1984?

Skiljer cr250r versionen från cr250?

HONDA CR250R OWNER'S MANUAL & COMPETITION HANDBOOK Pdf Download

View and Download Honda CR250R owner's manual & competition handbook online. 2007 Honda CR250R Owner's manual & competition handbook. CR250R motorcycle pdf manual download. Also for: 2007 cr250r, Cr250r 2007.

www.manualslib.com

 

[ZxNystrom]

Oklart.Den du skickade verkar vara nyare modeller?

 

[GuW]

Skiljer cr250r versionen från cr250?

HONDA CR250R OWNER'S MANUAL & COMPETITION HANDBOOK Pdf Download

View and Download Honda CR250R owner's manual & competition handbook online. 2007 Honda CR250R Owner's manual & competition handbook. CR250R motorcycle pdf manual download. Also for: 2007 cr250r, Cr250r 2007.

www.manualslib.com

Ofta är ju mycket samma även på en nyare årsmodell, dom kanske bara har en ny framgaffel på modellen som heter R
(det var bara ett exempel Helge, jag har ingen aning, det kan vara en helt ny motorcykel också)

Behöver man då mecka med motorn och den är oförändrad är ju manualen ändå användbar.

 

[ZxNystrom]

Jag får prova skruva efter den manualen, kanske skruvar fram en 01a

 

[L. Mäkinen]

Jag brukar flytta snö med fyrhjulingen, men fästet till snöbladet har lossnat i chassiet och det är gängsallad i de fasta gängorna. Jag tänkte ta gängstång och skruva dit och svetsa dem och sen ha muttrar till fästet. Skulle det kunna funka med någon form av Loctite istället för att svetsa?

 

[andersbrink]

Skulle det kunna funka med någon form av Loctite istället för att svetsa?

Troligen inte. Väsentlig skillnad i hållfasthet mellan Loctite och stål.
Finns det plats att gå upp en dimension på gängorna, t.ex. M10 till M12?

 

[L. Mäkinen]

Troligen inte. Väsentlig skillnad i hållfasthet mellan Loctite och stål.
Finns det plats att gå upp en dimension på gängorna, t.ex. M10 till M12?

Jag ser inte den delen som gängorna sitter i. Det är inne mellan ramrören. Har funderat på att svetsa fästet i chassiet, men då går det väl sönder nån annanstans när bladet fastnar i en sten eller ett träd.

 

[moddlaren]

Du kan prova JB-weld håller Detta att bygga mototer i så finns väll en chans att det håller där med.

 

[andersbrink]

Du kan prova JB-weld håller Detta att bygga mototer i så finns väll en chProblemetans att det håller där med.

Nackdelen med JB-weld är att det är epoxybaserat så det blir mjukare av värme. Dess brottgräns är 5,020 PSI medans stål har ca 60,000 PSI.

 

[gundj]

Jag ser inte den delen som gängorna sitter i. Det är inne mellan ramrören. Har funderat på att svetsa fästet i chassiet, men då går det väl sönder nån annanstans när bladet fastnar i en sten eller ett träd.

Det är sånt man har brytpinnar till.
Eller länkar och fjädrar.
Min snöslunga har brytpinnar, nu är jag uppe i 9-12 skruvar för att slippa byta så fort en isbit åker in.
Mitt snöblad till åkklipparen her ett länkage och fjädrar som håller bladet nere. Kommer det mer än 0,8mm pudersnö viker bladet undan, fan att MIG,en är trasig, men jag har nya feta fjädrar till årets säsong.

 

[L. Mäkinen]

Mitt blad hålls nere av vikten (och lyfts av vinschen), men har fjädrar som gör att det kan vika sig vid vissa påkänningar, men när det är vinklat och går emot något gör hävarmen att det bryter i infästningen mot ramen. Det är i princip bara om jag kör in i en sten på mitten som fjädringen gör nytta.

 

[moddlaren]

På kawasakin sitter fäst plåten till snöbladet under ramen och så sitter det typ avgasklämmor modell grövre runt ramrören och ned genom fästplattan med mutter under.

Sedan sitter bladet i 2 fästöron i plåten medstor bricka o nål. Tar typ 2 minuter att montera o 30 sekunder att ta bort.

 

[SwePace]

Hur kan jag bli en fraktion så hård och manlig som Mj. Bonde? Skjuten två gånger tar han en rökpaus för att sen fortsätta jaga lede fi i terrängen. Visserligen sannolikt skjuten med musköt eller motsvarande, men ändå! ?

Såna män är inte vanliga.

Swedish Major Eric Bonde smokes a cigarette after being ambushed and shot twice, Congo, 1961 - Rare Historical Photos

Major Eric Bonde was lightly wounded in the ambush. After given first aid he returned to the fight against the invisible enemy in the jungle bush.

rarehistoricalphotos.com

 

[Ivil]

Tycker Hyndas plog till deras ATVer är smart.
Fästes i dragkroken med en längre fyrkantsprofil och kulhandske. Flyttar lasten väldigt effektivt.

 

[GuW]

Det är sånt man har brytpinnar till.
Eller länkar och fjädrar.
Min snöslunga har brytpinnar, nu är jag uppe i 9-12 skruvar för att slippa byta så fort en isbit åker in.
Mitt snöblad till åkklipparen her ett länkage och fjädrar som håller bladet nere. Kommer det mer än 0,8mm pudersnö viker bladet undan, fan att MIG,en är trasig, men jag har nya feta fjädrar till årets säsong.

Biltemas snöslunga?
Jag bytte i snitt 2 brytpinnar per gång jag använde den.
Jag funderade på att byta till skruvar, men körde sönder en vinkelväxel redan med orginal brytpinnarna, så jag vågade inte eperimentera.

 

[GuW]

Tycker Hyndas plog till deras ATVer är smart.
Fästes i dragkroken med en längre fyrkantsprofil och kulhandske. Flyttar lasten väldigt effektivt.View attachment 467332

Jo, det där är en gammal lösning, jag har sett folk använda på jeepar.

Man måste ändå ha någon slags stagning framtil som hindrar bladet att vandra i sidled, men det brukar inte behöva vara så kraftigt.

Jag har dessutom sett en bil där kulan har skjuvats av med en sådan plog, det blir rejäla stötar kulan får ta upp