Fordons debut i Rookie-serierna
- Thread starter Fordon
- Start date
Änsligen tillbaka i racingträsket. Nu ska jag göra livet jobbigt för er! Bara jag håller mig på hjulen
Kul o se din tråd o utveckling. O skönt att det finns några talanger som inte behöver 7 år för att komma under 1.09tider på åsen
Fordon
Gudomlig sporthojare
Änsligen tillbaka i racingträsket. Nu ska jag göra livet jobbigt för er! Bara jag håller mig på hjulen
Kul o se din tråd o utveckling. O skönt att det finns några talanger som inte behöver 7 år för att komma under 1.09tider på åsen
Fatta va roligt det kommer bli nästa år!!!
Fordon
Gudomlig sporthojare
Jag har lite svårt att hinna med internätet just nu. Helgen spenderades på Gelleråsen för allra sista gången i år och trots en maskin som går otroligt dåligt på höga varv där effekten numera är lika med noll, jämfört mot en månad sen, så lyckades jag sätta några bra tider ändå. 1,09,954 körde jag och det värderar jag högre än min 1,09,7 med fungerande maskin.
Mer info och mer text kommer så småningom om allt det här, men just nu har jobbet skickat mig till Öresund och Sundsvall för att jobba låååånga dagar måndag-fredag så det blir en kort update.
Tack till alla som läser Det är jätteroligt att träffa er vid banan och få höra att ni följer mig och hoppas att det går bra för mig!
Något jag är jättestolt och glad över är att jag VANN SMC Sport klubbmästerskap 2016. Efter mycket om och men under säsongen så fick jag äran att ta emot förstapriset!
Foto: Robert Reijers
Foto: Emma Johansson / Filip Lundgren
Foto: Emma Johansson / Filip Lundgren
Det har varit ett oförglömligt år! Såväl som i Rookie-cup, Svenska endurancecupen och SMC Sport klubbmästerskap!
Mer info och mer text kommer så småningom om allt det här, men just nu har jobbet skickat mig till Öresund och Sundsvall för att jobba låååånga dagar måndag-fredag så det blir en kort update.
Tack till alla som läser
Det är jätteroligt att träffa er vid banan och få höra att ni följer mig och hoppas att det går bra för mig! Något jag är jättestolt och glad över är att jag VANN SMC Sport klubbmästerskap 2016. Efter mycket om och men under säsongen så fick jag äran att ta emot förstapriset!
Foto: Robert Reijers
Foto: Emma Johansson / Filip Lundgren
Foto: Emma Johansson / Filip Lundgren
Det har varit ett oförglömligt år! Såväl som i Rookie-cup, Svenska endurancecupen och SMC Sport klubbmästerskap!
Galne Dansken
Uppsala Roadrunners
Stort grattis och tillykke.. 
Jättekul.. Hälsar jag som ordförande i klubben..
Jättekul.. Hälsar jag som ordförande i klubben..Fredrikmehlin
Ny medlem
Sådärja! .
Grattis o grymt kört!
Måste ha varit lyckönskningarna i depån hahaha!
. Grattis o grymt kört!
Måste ha varit lyckönskningarna i depån hahaha!
Brutale
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 7 Oct 2014
- Ort
- Lidköping
- Hoj
- Husqvarna TE300i, Yamaha YZF R6, Kawasaki Z750, Sålda: MV Agusta Brutale Dragster 800 EAS & Kawasaki ZX6-RR
Fan RW ... kommer sakna dig hela vinter 
Men tack för i sommar, och jag ser fram emot tips från en tvättäkta ELTIFÖRARE 2017 !!
Men tack för i sommar, och jag ser fram emot tips från en tvättäkta ELTIFÖRARE 2017 !!
Fordon
Gudomlig sporthojare
Fan RW ... kommer sakna dig hela vinter
Men tack för i sommar, och jag ser fram emot tips från en tvättäkta ELTIFÖRARE 2017 !!
Tack själv! Vi får hålla tummarna att tiden går fort nu till nästa säsong!!
Fordon
Gudomlig sporthojare
Det går att rösta fram årets raket med mera inför det årliga informationsmötet och prisutdelningen på Alfred Nobel hotell i Karlskoga! Om du tycker att jag har varit ganska bra i år så får du gärna nominera mig till Årets raket
Det hade varit så sjukt häftigt!Snabblänk till formuläret
https://goo.gl/forms/t8fTEbvFHfjsczu03
Överhertiginnan
2Fast4You
Absolut, du är ju bara BÄST!! 
Och GRATTIS till allt!!
Och GRATTIS till allt!!
Fordon
Gudomlig sporthojare
Absolut, du är ju bara BÄST!!
Tack snälla för de fina orden!
Fordon
Gudomlig sporthojare
Mycket händer, och det är som sagt lite skönt att det är uppehåll nu. Mycket skall planeras. Eftersom jag bommade topp 5 pga krasch ena racet och DNF andra racet så flyttas jag inte per automatik upp till superstock. Men ansökan är skickad och det borde ju rimligtvis inte vara några problem.
Något som jag har problem med dock är ju min hoj. Den mår sådär. På sista racet var den märkbart trött och under veckan som följde så lämnade jag in den på en verkstad som kunde ta emot den med extremt kort varsel. På grund av ett otrevligt metalliskt ljud som har blivit betydligt högre allt eftersom så ville jag kolla ventilerna. Jag lämnade in den halvnaken för att spara mina pengar och deras tid och av e slump så kollade jag tändstiften.. Vilket var tur! De var kritvita och hela motorn går så jäkla magert och varmt.
Märkligt, med tanke på att motorn var mappad hos AVA MC med PCV. Däremot var det kanske inte så konstigt att den bara gav 110hk på bakhjulet
Den går inte bra!
Förutom ventilkontrollen (som visade sig vara bra) så slängde vi i nya stift och tankade i en fetare universalmapp för katalysator med ljuddämpare utan db-killer.
Den behöver inte gå bättre, men förhoppningsvis så håller sig motorn och tändstiften hela tills jag byter till helsystem och mappar den efter den setupen.
Jag fick tillbaka den på torsdagskvällen, tre dagar efter att jag lämnade in den, för att ta mig till Gelleråsen. Som jag redan har berättat om så körde jag en hög nia som bäst och håll mig till 1,10-tider i övrigt. Effektmässigt så är motorn trött som fan och det verkar vara katalysatorn och/eller ljuddämparen efter katten som är problemet.
Katalysatorn sitter dumt nog ihop med grenröret men när jag tog bort den stora klumpen (som jag trodde var katten) så skramlade den lite lätt.
Aha! tänkte jag, det kanske är den som låter kasst. Jag värmde upp hojen och varvade lite grann. Jag hörde inte direkt något missljud längre vilket känns SKÖNT! Åh andra sidan hör jag ingenting längre efter den här konserten utan öronproppar
Något som jag har problem med dock är ju min hoj. Den mår sådär. På sista racet var den märkbart trött och under veckan som följde så lämnade jag in den på en verkstad som kunde ta emot den med extremt kort varsel. På grund av ett otrevligt metalliskt ljud som har blivit betydligt högre allt eftersom så ville jag kolla ventilerna. Jag lämnade in den halvnaken för att spara mina pengar och deras tid och av e slump så kollade jag tändstiften.. Vilket var tur! De var kritvita och hela motorn går så jäkla magert och varmt.
Märkligt, med tanke på att motorn var mappad hos AVA MC med PCV. Däremot var det kanske inte så konstigt att den bara gav 110hk på bakhjulet
Den går inte bra!Förutom ventilkontrollen (som visade sig vara bra) så slängde vi i nya stift och tankade i en fetare universalmapp för katalysator med ljuddämpare utan db-killer.
Den behöver inte gå bättre, men förhoppningsvis så håller sig motorn och tändstiften hela tills jag byter till helsystem och mappar den efter den setupen.
Jag fick tillbaka den på torsdagskvällen, tre dagar efter att jag lämnade in den, för att ta mig till Gelleråsen. Som jag redan har berättat om så körde jag en hög nia som bäst och håll mig till 1,10-tider i övrigt. Effektmässigt så är motorn trött som fan och det verkar vara katalysatorn och/eller ljuddämparen efter katten som är problemet.
Katalysatorn sitter dumt nog ihop med grenröret men när jag tog bort den stora klumpen (som jag trodde var katten) så skramlade den lite lätt.
Aha! tänkte jag, det kanske är den som låter kasst. Jag värmde upp hojen och varvade lite grann. Jag hörde inte direkt något missljud längre vilket känns SKÖNT! Åh andra sidan hör jag ingenting längre efter den här konserten utan öronproppar
Fordon
Gudomlig sporthojare
Jag fick ett mail imorse!!
polymoog
Ny medlem
- Gick med
- 6 Apr 2014
- Ort
- Nära havet
- Hoj
- Suzuki GSX650F 2008 / Honda NT Revere 650 1990 / Honda MT5 1989
Rätt så vanligt att katalysatorn smälter ihop om man kör med det för länge. Hojen går sämre och sämre och till slut känns det som att man har 15hk ungefär
Edit: Alltså vid bankörning och framförallt race som katten inte funkar. Särskilt då med racekåpor då den inte kan kylas av fartvind mm. På gathojar är det alltså inga konstigheter. Tänkte om någon läste ovanstående och omedelbart skulle ta bort katten på sin gathoj
Edit: Alltså vid bankörning och framförallt race som katten inte funkar. Särskilt då med racekåpor då den inte kan kylas av fartvind mm. På gathojar är det alltså inga konstigheter. Tänkte om någon läste ovanstående och omedelbart skulle ta bort katten på sin gathoj
Last edited:
Fordon
Gudomlig sporthojare
Rätt så vanligt att katalysatorn smälter ihop om man kör med det för länge. Hojen går sämre och sämre och till slut känns det som att man har 15hk ungefär
Edit: Alltså vid bankörning och framförallt race som katten inte funkar. Särskilt då med racekåpor då den inte kan kylas av fartvind mm. På gathojar är det alltså inga konstigheter. Tänkte om någon läste ovanstående och omedelbart skulle ta bort katten på sin gathoj
Jag kanske borde ha plockat bort katalysatorn tidigare ;D Men det var smidigt med ett tyst avgassystem!
- - - Updated - - -
Äntligen fredag, äntligen kunde jag lämna in mina kåpor till Winblads Lack & Plast. Det här kommer bli sjukt bra, sett från läktarplats!
Det var av den anledningen jag lät katten sitta kvar i min gamla cbr600rr. För att slippa ljudproblem. Men det håller inte i längden och jag fick lära mig det den hårda vägen då jag gick miste om flera dagar på Cartagena innan vi upptäckte vad som var problemet
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Fordon
Gudomlig sporthojare
Det var av den anledningen jag lät katten sitta kvar i min gamla cbr600rr. För att slippa ljudproblem. Men det håller inte i längden och jag fick lära mig det den hårda vägen då jag gick miste om flera dagar på Cartagena innan vi upptäckte vad som var problemet
Fy fan. Surt! Jag ser fram emot ett helsystem med tillhörande mappning till hojen under vintern. Frågan är bara vem som ska få mappa den.
Konkurrenter 2017!!!! TJOHO!!!!! helt enkelt!
Hur fantastiskt är inte det liksom?!?!
