Fin räddning!

Spelar inte någon roll om han inte vann det racet, han är en vinnare ändå.
 
Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.
 
Helvete, då var det bara att åka in i depån och byta kalsonger och skinnställ då då. :gnissel

Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.

PRECIS vad jag också reflekterade över.
 
Last edited:
Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.

Tyvärr så hinner man inte tänka så när man väl kraschar. Tror inte han räddar den med flit utan det blir mest så.
När man väl glider så glider man och kan inte göra så mycket åt saken...
 
...för att inte tala om knutstorpskraschen i somras, den orsakades väl också av att en förare gav sig fan på att inte krasha utan åkte med hojen en bra bit hängandes brevid.

(Kolla inte på detta videoklipp om du vill undvika att se när hojåkare gör sig rejält illa)
http://www.youtube.com/watch?v=8JqcbyjC0zY

(och jag förstår självklart att i stridens hetta så är det klart man hänger kvar in i det sista, vill inte få det till att jag kritiserar någon förare för att ha varit inblandad i en krasch, rejsing är rejsing...)
 
Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.

Nu kanske jag gör bort mig
men
fick inte Marco en lowsider ganska nära apex, dvs där alla vill köra så nära inre bankanten som möjligt och Marcos hoj gick sedan inåt
medan den här föraren får sin lowsider nära utgången och har "flaxen" att hojen styr inåt samtidigt som alla andra siktar mot yttre bankanten. Och det var därför det gick "bra".
Hojen styrde bort, inte framför.
 
Nyheter
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Back
Top