Fin räddning!

Spelar inte någon roll om han inte vann det racet, han är en vinnare ändå.
 
Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.
 
Helvete, då var det bara att åka in i depån och byta kalsonger och skinnställ då då. :gnissel

Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.

PRECIS vad jag också reflekterade över.
 
Last edited:
Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.

Tyvärr så hinner man inte tänka så när man väl kraschar. Tror inte han räddar den med flit utan det blir mest så.
När man väl glider så glider man och kan inte göra så mycket åt saken...
 
...för att inte tala om knutstorpskraschen i somras, den orsakades väl också av att en förare gav sig fan på att inte krasha utan åkte med hojen en bra bit hängandes brevid.

(Kolla inte på detta videoklipp om du vill undvika att se när hojåkare gör sig rejält illa)
http://www.youtube.com/watch?v=8JqcbyjC0zY

(och jag förstår självklart att i stridens hetta så är det klart man hänger kvar in i det sista, vill inte få det till att jag kritiserar någon förare för att ha varit inblandad i en krasch, rejsing är rejsing...)
 
Tyckte händelsen var skrämmande lik den då Marco Simoncelli avled. Så även om det är en nice save kanske man helst ska undvika just den typen av "räddningar".
Känns som att avåkningszonen är säkrare än racingbanan om man nu inte håller rätt fart relativt de andra åkarna.

Nu kanske jag gör bort mig
men
fick inte Marco en lowsider ganska nära apex, dvs där alla vill köra så nära inre bankanten som möjligt och Marcos hoj gick sedan inåt
medan den här föraren får sin lowsider nära utgången och har "flaxen" att hojen styr inåt samtidigt som alla andra siktar mot yttre bankanten. Och det var därför det gick "bra".
Hojen styrde bort, inte framför.
 
Nyheter
Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Stor invigning på Sulas MC

Efter att Sulas MC bestämde...

Nyheter från Wunderlich

Wunderlich är ett företag i...

Stark Future tredubblar omsättningen

Barcelona, Spanien – april ...

Back
Top