Fighter 929 2001

[Araikaj]

Super Tour Fighter 929 2001

Jag älskar min hoj, är snygg går som ett as och har grym väghållning MEN:

Jag är för gammal för att köra 30 mil på en dag utan att lida. Jag behöver er suveräna expertis.

Innan denna hoj hade jag en bladefighter från 1996, helt underbar men för många mil på mätarn så den hade börjat rasat ihop. Var skitnöjd med allt utom knäställningen och fotpinnarnas placering.

Så vad jag tänker göra med min nya hoj i vinter och vad jag vill ha hjälp med är:

1. På med "crosstyre". (gärna en lösning där jag kan använda orginalkablarna, (lider mer av dåligt knäutrymme än för lågt styre).

2. Bekvämare för knäna, buell fotpinnar eller vad ska jag hitta på??

Jag vill alltså behålla alla kåpor och endast fixa styret och fotpinnarna.

Är väldigt tacksam föralla förslag jag kan få från er grymma byggare här inne.

 

[StreetfighterGBG]

Vilken snygg hoj och den ser ut att vara i mint condition Snygg färgsättning.
Jag vet att det finns en kille i GBG som har en R1 som han behöll kåporna och ersatte cliponen med crossstyre. Funkar tydligen skitbra.
Du bör byta styrkronan och det kan du finna till bra pris här http://www.blocket.se/skaraborg/Streetfighter_Gaffelkronor_16899147.htm?ca=15&w=3.
Vad det gäller fotpinnar så vet jag att Bröderna Nilsson i HBG har adapterplattor där du kan justera friskt. Kanske det räcker? http://www.nilssonsmc.se/

Lycka till med en snygg hoj

 

[Geiger]

Ja, det är ju så jävla mycket roligare att köra Fighter.
Efter att ha kört en Hornet 900 hela sommaren, så köpte jag en
GSX-R 1000 -01.

Körde den ett par vändor, men kände att jag hade nog börjat tröttna på
att köra hoj. Kanske hade blivit lite för många mil i år.

Men efter att ha bestämt mig för att göra fighter av den, så beställde jag en styrkrona från den länk som någon la in i tidigare inlägg, och sen var bygget igång.

Körde den så fort jag hade monterat kronan, och biltemas fetaste 28mm styre,
och fy fan vilken rolig hoj det helt plötsligt var!

Stör mig inte heller att den blir lite blåsigt över 200.
Lägger man sig sedan klistrad mot tanken, så går det fortfarande att få 299 på mätaren. Ska bli mycket intressant att testa den på bana.

Fler borde göra fighter av sina hojar - det är inte bara en fluga - det är verkligen så mycket roligare, och faktiskt säkrare att köra fighterstuket.

Lycka till med Bladen, det blir säkert kanon.

 

[bullysmile]

Ja, det är ju så jävla mycket roligare att köra Fighter.
Efter att ha kört en Hornet 900 hela sommaren, så köpte jag en
GSX-R 1000 -01.

Körde den ett par vändor, men kände att jag hade nog börjat tröttna på
att köra hoj. Kanske hade blivit lite för många mil i år.

Men efter att ha bestämt mig för att göra fighter av den, så beställde jag en styrkrona från den länk som någon la in i tidigare inlägg, och sen var bygget igång.

Körde den så fort jag hade monterat kronan, och biltemas fetaste 28mm styre,
och fy fan vilken rolig hoj det helt plötsligt var!

Stör mig inte heller att den blir lite blåsigt över 200.
Lägger man sig sedan klistrad mot tanken, så går det fortfarande att få 299 på mätaren. Ska bli mycket intressant att testa den på bana.

Fler borde göra fighter av sina hojar - det är inte bara en fluga - det är verkligen så mycket roligare, och faktiskt säkrare att köra fighterstuket.

Lycka till med Bladen, det blir säkert kanon.

 

[Araikaj]

Tack för alla positiva svar och tack för att ni gillar min hoj!!

Jag har ju varit inne på att byta den mot allroad tourer som DL 650, Cagiva Navigator m.m. men jag älskar ju min hoj så nu blir det fighterstyre i bött!! Ska köra p åden styrkronan som killen i Skövde gör

Tack för Nilssonlänken lösningen på benont kan vara lika enkel som ful, kolla länken

 

[Araikaj]

Geiger

Tack för ditt svar!

Behövde du förlänga några kablar eller kunde du använda orginalkablarna när du körde med denna styrkrona?

 

[StreetfighterGBG]

Alla lösningar är bra Vajrar och kablar brukar klara sig men du åker med all säkerhet på att byta bromsslangar & kopplingsslang. Men det är bara att passa på och köpa stålomspunnet

 

[Araikaj]

Alla lösningar är bra Vajrar och kablar brukar klara sig men du åker med all säkerhet på att byta bromsslangar & kopplingsslang. Men det är bara att passa på och köpa stålomspunnet

Ok, skönt om man kan behålla de elektriska kablarna, man är ju ingen elguru direkt. Stålomspunnet låter bra det

 

[Geiger]

Geiger

Tack för ditt svar!

Behövde du förlänga några kablar eller kunde du använda orginalkablarna när du körde med denna styrkrona?

Jag klarade mig från att förlänga nåt.

Det satt stålomspunna slangar på redan, och dom räckte bra.
Gasvajrarna fick jag dra om lite, men annars var det inga problem.

Bromsvätskebehållaren fick jag fixa nytt fäste till.
Har förresten köpt en hälften så stor behållare - ser lite bättre ut när den sitter så synligt.

 

[Araikaj]

Lite knapert med stålar: tycker ni jag är helt galen om jag borrar 2 hål i orginalkronan och köper risers+ m12 skruvar o styre på biltema o kör dit?

 

[Geiger]

Nej, det funkar nog. Men det blir helt klart snyggare, och förmodligen stabilare med en styrkrona gjord för ändamålet.

Min originalkrona tyckte jag kändes lite för tunn i godset för att borra i den.

 

[Araikaj]

Nej, det funkar nog. Men det blir helt klart snyggare, och förmodligen stabilare med en styrkrona gjord för ändamålet.

Min originalkrona tyckte jag kändes lite för tunn i godset för att borra i den.

OK, har hittat en ny modellanpassad 929, ABM STYKRONA+FÄSTEN/RISERS som jag köper för totalpriset 1600 kr från Tyskland. Det är väl bara att köpa eller vad säger du?

 

[Geiger]

OK, har hittat en ny modellanpassad 929, ABM STYKRONA+FÄSTEN/RISERS som jag köper för totalpriset 1600 kr från Tyskland. Det är väl bara att köpa eller vad säger du?

Det låter ju bra, men du kan ju även köpa av denna kille:
http://www.blocket.se/skaraborg/Streetfighter_Gaffelkronor_16899147.htm?ca=15&w=3

...för 1500:-. En sån har jag på min hoj. Riktigt fina grejer.
Det är inkl. risers också.

 

[Araikaj]

Det låter ju bra, men du kan ju även köpa av denna kille:
http://www.blocket.se/skaraborg/Streetfighter_Gaffelkronor_16899147.htm?ca=15&w=3

...för 1500:-. En sån har jag på min hoj. Riktigt fina grejer.
Det är inkl. risers också.

Jaha, det ingår risers då är det ju inget att tveka på. Höjden är anpassad så inget tar i tanken eller ska man tänka till själv där?

Har du kolla vart man kan köpa långa koppling o brosslangar?

 

[Geiger]

Jaha, det ingår risers då är det ju inget att tveka på. Höjden är anpassad så inget tar i tanken eller ska man tänka till själv där?

Har du kolla vart man kan köpa långa koppling o brosslangar?

Den passade perfekt på min hoj iaf. Lite meck för att få tändningslåset att funka med styrlåset osv. Fick trixa dit ett par distanser, men annars inga konstigheter.

Åk till din lokala mc-handlare, dom borde kunna fixa fram slangar åt dig, eller
tipsa om vart du kan köpa. Googla lite, kanske kan hitta nåt på netet.

Den passade perfekt på min hoj iaf. Lite meck för att få tändningslåset att funka med styrlåset osv. Fick trixa dit ett par distanser, men annars inga konstigheter.

Åk till din lokala mc-handlare, dom borde kunna fixa fram slangar åt dig, eller
tipsa om vart du kan köpa. Googla lite, kanske kan hitta nåt på netet.

Såg att http://www.bikersneed.se/ sålde slangar.

 

[Araikaj]

Geiger

Nu har killen med styrkronorna i Skövde svarat och han hade krona till min hoj= suveränt!!

Orkar du ge mig en liten genomgång hur jag gör från början till slut med hela arbetet. Har aldrig bytt krona förut?? Eller ska den sitta över den gamla kronan?

Beställde 28,5 mm risers/fästen då jag gillar det grova styret på biltema eller ev. ett fatbar.

Vore som sagt suveränt om du kunde ge mig en lite instruktion över hur jag ska göra med kronan.

Kollade lite på hojen och slangarna. verkar som om jag skulle kunna dra kopplingen en annan väg o på så sätt få den att räcka men bromsslangen verkar tuffare...

Först ska väl clipon styret bort och alla reglage på detta. Borde jag jag väl klara. Men sen om jag måste byta bromsslang, ska jag hålla på o lufta bromsarna och grejer då eller är det "bara" att ersätta slangen och sätta dit den som den gamla satt?

Du kan gärna dra ett pm om du känner fört, eller lägga beskrivningen här.

 

[matte_mannen]

Geiger


Orkar du ge mig en liten genomgång hur jag gör från början till slut med hela arbetet. Har aldrig bytt krona förut?? Eller ska den sitta över den gamla kronan?

Beställde 28,5 mm risers/fästen då jag gillar det grova styret på biltema eller ev. ett fatbar. 28,5mm = fatbar!

Vore som sagt suveränt om du kunde ge mig en lite instruktion över hur jag ska göra med kronan. Skruva loss muttern på kronan, lossa skruvarna som klämmer om gaffelbenen och dra loss.

Kollade lite på hojen och slangarna. verkar som om jag skulle kunna dra kopplingen en annan väg o på så sätt få den att räcka men bromsslangen verkar tuffare...

Först ska väl clipon styret bort och alla reglage på detta. Borde jag jag väl klara. Men sen om jag måste byta bromsslang, ska jag hålla på o lufta bromsarna och grejer då eller är det "bara" att ersätta slangen och sätta dit den som den gamla satt?

Du kan gärna dra ett pm om du känner fört, eller lägga beskrivningen här.

1.Lossa muttern på gaffelkronan och skruva lossa skruvarna som klämmer om gaffelbenen.
2. Tryck dit nya gaffelkronan och skruva fast den. På med styret. Därefter drar du på bromshandtag, kopplingshandtag osv i rätt ordning på det nya styret.
3.Mät med två stycken snören hur långa dina nya bromsslangar skall vara. Generellt sett räcker 2dm längre. (om du har 3 slangar original, byt till två, dvs en till vardera oket och köp en dubbelbanjobult).
4.Bromsarna måste naturligtvis luftas efter att man bytt slangar.

Lycka till!
Du kommer få en bra mycket roligare hoj!

 

[Mr THÖRN]

Ja, det är ju så jävla mycket roligare att köra Fighter.
Efter att ha kört en Hornet 900 hela sommaren, så köpte jag en
GSX-R 1000 -01.

Körde den ett par vändor, men kände att jag hade nog börjat tröttna på
att köra hoj. Kanske hade blivit lite för många mil i år.

Men efter att ha bestämt mig för att göra fighter av den, så beställde jag en styrkrona från den länk som någon la in i tidigare inlägg, och sen var bygget igång.

Körde den så fort jag hade monterat kronan, och biltemas fetaste 28mm styre,
och fy fan vilken rolig hoj det helt plötsligt var!

Stör mig inte heller att den blir lite blåsigt över 200.
Lägger man sig sedan klistrad mot tanken, så går det fortfarande att få 299 på mätaren. Ska bli mycket intressant att testa den på bana.

Fler borde göra fighter av sina hojar - det är inte bara en fluga - det är verkligen så mycket roligare, och faktiskt säkrare att köra fighterstuket.

Lycka till med Bladen, det blir säkert kanon.

En till som hajjat.. Kul..

 

[Arlukin]

Hmm, nu gav du mig lite att tänka på. Lågt styre är en av anledningarna till att jag funderar på att byta hojj. Följer bygget med spänning.

 

[StreetfighterGBG]

Jaha, det ingår risers då är det ju inget att tveka på. Höjden är anpassad så inget tar i tanken eller ska man tänka till själv där?

Har du kolla vart man kan köpa långa koppling o brosslangar?

Kolla hos din lokala Hydroscand så kan du få dina nya slangar "taylor made". Dom fixar det mesta, stålomspunnet både med o utan plasthölje osv. Rekommenderar dock plastöverdraget stålomspunnet så slipper du ha skiten att repa lite överallt.