Hmmm... Så har man kört ZX-10'an på banan för första gången, och därmed kört med slirkoppling för första gången också.
Första intrycket var: Skönt, inge bakhjuls-studs i inbromsningarna, mjuka och sköna nedväxlingar. Kunde peta ner växlarna ganska tidigt, och bara "dumpa" kopplingen. Kändes rätt bra...
Men sen när jag blivit lite varm i kläderna märkte jag vid flertalet tillfällen att jag kom in i kurvan på fel växel. I och med att man knappt känner någon motorbroms alls, så är det svårt att känna om man har rätt växel in i kurvan, men måste hålla lite koll på varvräknaren (vilket jag är dålig på, och inte underlättas av en otydlig digital variant).
Nu måste man oxå hela tiden tänka på villken växel man ska ha i varje kurva eftersom man inte känner av nån märkbar motorbroms när man växlar ner. Förut har jag mest kört på känslan. Kan tänka mig att det är som att köra tvåtakt (I just det avseendet, jag vet att ZX-10'an inte är nån RIKTIG racer, så blåryksmaffian behöver inte säga nåt...
).
Innan har ju knappt tänkt på vilken växel jag har på ett visst ställe på banan, bara ungefär. Och om jag brukar peta ner en, eller två, i inbromsningen.
Är säker på att det är en vanesak, och att jag snart kommer in i det. Men jag funderar ändå på om man kanske inte vore hjälpt av en växelindikator (Vart kan man köpa det förresten? Vilka märken finns? osv...) som kanske underlättar lite i början, innan jag kommer in i det här tänket.
Ni som kör blåryk? Tänker ni ofta på exakt vilka växlar ni kör på, och exakt vart på banan vi växlar?
Första intrycket var: Skönt, inge bakhjuls-studs i inbromsningarna, mjuka och sköna nedväxlingar. Kunde peta ner växlarna ganska tidigt, och bara "dumpa" kopplingen. Kändes rätt bra...
Men sen när jag blivit lite varm i kläderna märkte jag vid flertalet tillfällen att jag kom in i kurvan på fel växel. I och med att man knappt känner någon motorbroms alls, så är det svårt att känna om man har rätt växel in i kurvan, men måste hålla lite koll på varvräknaren (vilket jag är dålig på, och inte underlättas av en otydlig digital variant).
Nu måste man oxå hela tiden tänka på villken växel man ska ha i varje kurva eftersom man inte känner av nån märkbar motorbroms när man växlar ner. Förut har jag mest kört på känslan. Kan tänka mig att det är som att köra tvåtakt (I just det avseendet, jag vet att ZX-10'an inte är nån RIKTIG racer, så blåryksmaffian behöver inte säga nåt...
).Innan har ju knappt tänkt på vilken växel jag har på ett visst ställe på banan, bara ungefär. Och om jag brukar peta ner en, eller två, i inbromsningen.
Är säker på att det är en vanesak, och att jag snart kommer in i det. Men jag funderar ändå på om man kanske inte vore hjälpt av en växelindikator (Vart kan man köpa det förresten? Vilka märken finns? osv...) som kanske underlättar lite i början, innan jag kommer in i det här tänket.
Ni som kör blåryk? Tänker ni ofta på exakt vilka växlar ni kör på, och exakt vart på banan vi växlar?
Inte för att jag kör bana men kört blårök nu 3e året.. det är mitt sätt att veta vilken växel jag ska ha i.. Trots att jag inte alltid har koll på vilken växel som är i så vet man ju vilket varv den orkar mest på i kurvor och efter nedbromsning.. inte alltid lätt att hålla koll på vilken växel man kör i. Sen om du har koll på hastigheten så vet du ju vilken växel du har vid ett visst varv.. sånt man vänjer sig vid och inte tänker på efter ett tag. 
