H Svensson
Mister
Låt trådjäveln dö nu!
90 % av alla som har svarat fattar ju inte ens poängen med tråden.
Jag gjorde denna tråd för eran skull. Men tydligen så missuppfattades det.
Ni som kör importhojar, forsätt med det.
Peace!
Håller med om att låta tråden dö ut, ett litet inlägg innan det gör det bara.
Jag har sett flera bilar och motorcyklar på större bil- och motorcykelfirmor som garanterat varit skruvade. Nu senast en Ducati 749S på en firma på västkusten som skulle ha gått c:a 1000 mil. Den hade dock helt blästrade fälgar, massor med stenskottslagningar, kopplingen var bytt TVÅ gånger, ingen s-bok osv. Säljaren propsade dock på att det inte alls fanns någon anledning att tro att den skulle vara skruvad.
När jag köper hoj så tittar jag på skicket och priset, inte hur blankt golv den står på eller hur fin skjorta säljaren har.




. det är en gammal formula tt f1 från 1979. numera i skäpnad av en wes cooley kopia. har bla kört vm på isle of man. yoshimura trimmad till 1084 ccm ca 135 hk på veven ca 118 på hjulet vid senaste bänkningen. varvstoppet ställt på 10500 varv



Jag har då sett många misskötta svensksålda hojar med tvivelaktig historik, så risken att bli blåst på ett begköp på blocket är överhängande stort om man inte har ögonen med sig.