Får inte rätt på oljemängden

thundrace skrev:
a)Kör för fan inte med för mycket olja i hojen,b)vilket puckat jävla råd,c)på gränsen till mer skadligt än att köra utan olja.speciellt på yamaha motorer...OBS,d)ge för fan inte råd m ni inte verkligen vet.
a) Jag sa i överkant, inte att det skall vara för mycket olja
b) ?
c) ??
d) Ditt påstående under c) verkar vara fullt av vetande...

Är inne på min andra Yamma med nivågivare.


toxicated: Jag vidhåller att du kan fylla upp till överkant fönster. Lyser lampan fortfarande då är det något fel på givaren.
 
Tror nog vissa behöver slåupp vad ordet ÖVERKANT betyder.

Vet inte om yamaha men i min Suzuki manual så står det just att man ska fylla på till den övre gränsen!

/ Hannes
 
Generellt sett är det så att är man utan olja har lagerskador (framförallt på glidlagrade motorer) ganska snart efter uppstart.

Lite för mycket olja gör att:
1) oljeförbrukningen skenar eftersom oljeringarna får svårt att ta hand om all olja.
2) effekten sjunker dels a) eftersom vevpartiet måste vispa runt bland oljan/olje-luftblandningen. b) dels därför att ökad mängd olja i förbränningsutrymmena (via punkt 1 ovan) lättare ger spikningar, dessa minskar effekten samt skadar kolvar och lager.
3) Motorn skitar ner sig mer, främst genom vevhusventilationen. De flesta motorer har sluten vevhusvent men den gör ju att olja i vevhusvent hamnar i förbränningsutrymmena, se punkt 2b ovan. Öppen vevhusvent gör att puffran skitar ner sig utvändigt. Skiter på sig med andra ord! :D :D

Men de främsta effekterna av lite för mycket olja är punkt 1 och 3 ovan. Tror inte Yamaha avviker från alla andra motorer på den punkten.

Edit: Kan inte exakt säga hur mycket för mycket som är skadligt men uppskattar att 10-20 mm över max inte borde göra någon skada på någon motor. Men det är min uppskattning, skyll inte på mig!
 
thundrace skrev:
Kör för fan inte med för mycket olja i hojen,vilket puckat jävla råd,på gränsen till mer skadligt än att köra utan olja.speciellt på yamaha motorer...OBS,ge för fan inte råd m ni inte verkligen vet.
Vilken lysande konstruktion att inte utrusta en motor med oljetryckslampa!
Motorn skar men oljenivån var rätt :gnissla
 
BMW R90s skrev:
Vilken lysande konstruktion att inte utrusta en motor med oljetryckslampa!
Tjänstefel, närmast. Iofs så är en nivåvarning inte så dum, men då måste den ju funka oxå, plus att trycklampan behövs iaf.
/u
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top