Jag tänker inte i dom banorna. Jag menar, en eker kan ju lossna så att fälgen kolapsar också, inte sant? Om man kör på bakhjulet och hojen nyper så kanske det går att rädda, värre blir det nog i en kurva. Jag har rasat en del hojar på både det ena och det andra viset och ingen av dom har tvärlåst bakhjulet för mej än. Det ska väl vara om växellådan låser sej eller om kedjan lossnar och knyter sej runt bakdrevet.
Men man kan inte tänka i dom banorna, då blir man paranoid till sist. Jag har åkt åt helvete en gång men klarade mej med lite tur och massor av fysträning, värre var det med hojen, så jag vet vad som kan hända om man har otur. Men s-o-m s-a-g-t, jag tror inte att den hinner rasa endå, och gör den det, så är det ju en kostnad man kan ta, det är en KTM, inte Ducati, så det både håller och är billigt.