en tråd för landsvägsreggade enduro/crossar

[StewOo]

160 in your wildest dreams

Skall vi slåvad? jag lovar! men den hade VÄLDIGT dålit acc...

 

[Messiah]

Skall vi slåvad? jag lovar! men den hade VÄLDIGT dålit acc...

det går inte att dreva mer än vad den orkar, kört en ostrypt dt125r-03a och den orkar nätt och jämt varva ur på 6an, då går det 135kmh, och det ska då vara minst 10hk till för 160kmh

 

[StewOo]

det går inte att dreva mer än vad den orkar, kört en ostrypt dt125r-03a och den orkar nätt och jämt varva ur på 6an, då går det 135kmh, och det ska då vara minst 10hk till för 160kmh

den hadde annan fögg, luftfilter å dämp tror jag..å de va en 94a

 

[Messiah]

den hadde annan fögg, luftfilter å dämp tror jag..å de va en 94a

oj!!!!!! det kanske ger 145 i en jävla nerförs och 30m/sek medvind

 

[spectre]

oj!!!!!! det kanske ger 145 i en jävla nerförs och 30m/sek medvind

och en väldigt snäll hastighetsmätare.. sen e saken biff och dt-fan gör 200

 

[User123]

Hörreni pojkar, låt säga att man drevar så högt att den inte orkar varvar ur, då kan man slira upp den i högre farter på kopplingen.. Varför tror ni aldrig på vad folk säger? Kan ha vart en rejäl glädemätare också.

 

[Messiah]

Hörreni pojkar, låt säga att man drevar så högt att den inte orkar varvar ur, då kan man slira upp den i högre farter på kopplingen.. Varför tror ni aldrig på vad folk säger? Kan ha vart en rejäl glädemätare också.

Men va less jag blir på puckade svar som dessa :kocko hur fan ska man kunna komma upp i 160 av att slira på kopplingen när dom knappt orkar varva ur 6e växeln i 135???
tror du att det ger bättre effekt på bakan genom att slira på kopplingen lr??
seriöst så är ni ju fan wasted om ni tror ni ska få upp en dt125r i 160....

 

[Tjet]

Men va less jag blir på puckade svar som dessa :kocko hur fan ska man kunna komma upp i 160 av att slira på kopplingen när dom knappt orkar varva ur 6e växeln i 135???
tror du att det ger bättre effekt på bakan genom att slira på kopplingen lr??
seriöst så är ni ju fan wasted om ni tror ni ska få upp en dt125r i 160....

Min gör faktiskt 304.43 km/h!

 

[Messiah]

Min gör faktiskt 304.43 km/h!

mmm min gjorde 125kmh oxxå, fast slirade jag på kopplingen gjorde den 258kmh

 

[Tjet]

mmm min gjorde 125kmh oxxå, fast slirade jag på kopplingen gjorde den 258kmh

Aha, får man slira på kopplingen när man mäter toppfart? Det visst ju inte jag. Min gör 743.08 km/h med koppelslir!

 

[Messiah]

Aha, får man slira på kopplingen när man mäter toppfart? Det visst ju inte jag. Min gör 743.08 km/h med koppelslir!

ja men fan oxxå! vissa kör med NOS istället för kopplingsslir, i vissa klasser får man tom köra med båda

 

[User123]

Men va less jag blir på puckade svar som dessa :kocko hur fan ska man kunna komma upp i 160 av att slira på kopplingen när dom knappt orkar varva ur 6e växeln i 135???
tror du att det ger bättre effekt på bakan genom att slira på kopplingen lr??
seriöst så är ni ju fan wasted om ni tror ni ska få upp en dt125r i 160....

Haha.. Om den inte orkar varva upp mer så kan man slira upp den i högre varv och därmed högre hastighet. (Sliter sönder grejerna, ja, men det har inget med saken att göra just nu) Tror du mig inte? Testa själv.

 

[User123]

seriöst så är ni ju fan wasted om ni tror ni ska få upp en dt125r i 160....

Ja du kan få upp en dtr i 250 knyck också..

 

[Xeizz]

:corn

 

[Messiah]

Haha.. Om den inte orkar varva upp mer så kan man slira upp den i högre varv och därmed högre hastighet. (Sliter sönder grejerna, ja, men det har inget med saken att göra just nu) Tror du mig inte? Testa själv.

ojojoj, du är ju fan blåst! får du ut mer effekt genom att slira på kopplingen? :kocko

 

[marcus_136]

ojojoj, du är ju fan blåst! får du ut mer effekt genom att slira på kopplingen? :kocko

Men lyssna , om du ligger och pressar på sexan , men du har drevat den så att du bara kan ligga på ca 6000 varv , under effektpuckeln alltså , sen när du ligger o pressar , och sen slirar på kopplingen så orkar den varva upp mer och upp till tex där du har mest effekt , då kommer den orka gå fortare , förstår du?

 

[User123]

ojojoj, du är ju fan blåst! får du ut mer effekt genom att slira på kopplingen? :kocko

Tänk till lite va?

För att få effekt måste du ha varv. För att få varv måste du ha rätt drevning, om du inte har rätt drevning kan du slira upp den i högre varv. :kocko

 

[Messiah]

men puckade jävlar en dt125r orkar knappt hålla 135km/h på dom varv där den ger max effekt!!!! hur fan ska man kunna köra 160 då genom att dreva och slira på kopplingen? med drevning för 160km/h så tror jag inte ens den orkar varva ur på 5e växeln.....min -89a gjorde nätt och jämt 125 på 6an och den orkade inte med högre drevning hur jag än snärtade med kopplingen och hur jag än låg klistrad mot tanken

 

[User123]

men puckade jävlar en dt125r orkar knappt hålla 135km/h på dom varv där den ger max effekt!!!! hur fan ska man kunna köra 160 då genom att dreva och slira på kopplingen? med drevning för 160km/h så tror jag inte ens den orkar varva ur på 5e växeln.....min -89a gjorde nätt och jämt 125 på 6an och den orkade inte med högre drevning hur jag än snärtade med kopplingen och hur jag än låg klistrad mot tanken

Läs igenom mitt första inlägg igen.

 

[Conrad]

Tänk till lite va?

För att få effekt måste du ha varv. För att få varv måste du ha rätt drevning, om du inte har rätt drevning kan du slira upp den i högre varv. :kocko

Du tror inte att någon effekt försvinner ut i kopplingen då?