En grön gröngöling...

[Johan]

Nu skall vi skapa lita väsen här.

Om man hänger och du säger att man kör fortare..

Hur kan det då va så att han som har rekordet på Ringen sitter rakt upp. inte ett enda knäskrap gör han.

Ja en Flame som hette duga Nä baklänges är det väl han kör fast snabbare än alla andra då. Kan du backa ditt påstående på nåt sätt?

 

[GSXR1100R]

Nu skall vi skapa lita väsen här.

Om man hänger och du säger att man kör fortare..

Hur kan det då va så att han som har rekordet på Ringen sitter rakt upp. inte ett enda knäskrap gör han.

Han hade rekordet, det är några som kört snabbare än Helmut Dähne på ringen, men han ändå en levande legend, att ha som målsätting att skrapa i alla böjar ger nog ingen vidare körning, lyssna på Hund Kebab och lär.

 

[CorbenDallas]

Hur kan det då va så att han som har rekordet på Ringen sitter rakt upp. inte ett enda knäskrap gör han.

Det är inte så att han kör bil????

 

[Diversion]

Kör inte Norick Abe lite så att överkroppen är ganska uprätt oavsett hur mycket nedlägg han har, tycker iaf det ser ut så jämfört med hans kollegor.

 

[oscar]

Jäklar vilket nerlägg du hade Metal-boy

Det är inte han som kör

 

[PEPPE]

Det är inte så att han kör bil????

RC30

 

[Johan]

Kör inte Norick Abe lite så att överkroppen är ganska uprätt oavsett hur mycket nedlägg han har, tycker iaf det ser ut så jämfört med hans kollegor.

Stämmer bra, den såkallade "fulaspindelstilen" med en stör i arslet och alla ben och armar stickandes för långt ut.

 

[GSXR1100R]

Det är inte han som kör

Tyst nu Pjoskar

 

[CorbenDallas]

Stämmer bra, den såkallade "fulaspindelstilen" med en stör i arslet och alla ben och armar stickandes för långt ut.

Stör i arslet?

 

[metallgutten]

Det är inte han som kör

Det är det visst

 

[Johan]

Stör i arslet?

Rak i ryggen då, som man blir om man kör upp en stör i arslet. Då menar jag ju inte fisken utan mer en påle liksom.

 

[CorbenDallas]

Rak i ryggen då, som man blir om man kör upp en stör i arslet. Då menar jag ju inte fisken utan mer en påle liksom.

TIBA heter det juh!

 

[Johan]

TIBA heter det juh!

Så var det min tur att bli TIBA?? TIFO vet jag men TIBA??

 

[CorbenDallas]

Så var det min tur att bli TIBA?? TIFO vet jag men TIBA??

T eam I ronb ar up the A ss

 

[Teddy]

Körstil kan diskuteras in i det oändliga. Att den ena skull vara bättre än den andra har inte någon fortfarande lyckats bevisa för mig. På banor och på vägen har jag sett allt ifrån TIBA till de som hänger så mycket att de skulle behöva rövpuckar till de som nästan drar hjälmen i marken och de som brottas med cyklen som en crossåkare. Ingen typ är alltid snabbare än den andra. Att det skulle gå snabbare för att man hänger köper jag inte. Visst kanske det är lättare att komma över den läskiga känslan man som nybörjare har när det lutar om man hänger ut kroppen på sidan av cykeln, men det går inte snabbare för att man hänger, man bara ger sig själv en känsla av välbehag som gör att man vågar köra snabbare. Tvärtom är det min erfarenhet att häng är förknippat med ansträngning. Att hoppa rungt som en gasell i sadeln och dra och slita och bända och böja och trycka och lyfta är slöseri med kraft. Det som får cykeln att luta är tryck på styret och där räcker det med ett lillfinger. Under min tid på banan har mitt mål alltid varit att köra så snålt som möjligt. Trots detta har jag ständigt blivit snabbare (obs!!! inte snabb..he he... det är något helt annat). Efter drygt två säsonger sitter fortfarande originalpuckrna kvar på mitt Daineseställ, ok de börjar väl bli lite väl slitna nu, men ändå. Daniel Persson ( f n 125 GP) berättade att han i början av sin RR-karriär brukade skrapa puckarna så att de fick hål i mitten. Allteftersom han blev snabbare gnuggade han mindre och mindre puckar och nu sliter han kanppt några puckar alls, trots att han och hojen lutar mer än de gjorde i början.

 

[Johan]

Du har så rätt så Teddy. En av mina besvikelser var när jag gick min första banåkarkurs och trodde att jag skulle få massor av goda råd. Till min stora förvåning blev samtalet ungefär.
-Ska man hänga ut?
-Gör du det.
-Jaaaa, lite
-Känns det bra då?
-Ja.
-Då gör du rätt.
Med andra ord, finns det inget rätt eller fel. Förutom om man kollar Abe som måste göra fel för det ser så fult ut
Har inte tänkt på det där med knäpuckar heller men det stämmer nog att ju mer man kör och ju snabbare ju mindre puckar slits. Några fler som har samma erfarenheter?

 

[GSXR1100R]

Körstil kan diskuteras in i det oändliga. Att den ena skull vara bättre än den andra har inte någon fortfarande lyckats bevisa för mig. På banor och på vägen har jag sett allt ifrån TIBA till de som hänger så mycket att de skulle behöva rövpuckar till de som nästan drar hjälmen i marken och de som brottas med cyklen som en crossåkare. Ingen typ är alltid snabbare än den andra. Att det skulle gå snabbare för att man hänger köper jag inte. Visst kanske det är lättare att komma över den läskiga känslan man som nybörjare har när det lutar om man hänger ut kroppen på sidan av cykeln, men det går inte snabbare för att man hänger, man bara ger sig själv en känsla av välbehag som gör att man vågar köra snabbare. Tvärtom är det min erfarenhet att häng är förknippat med ansträngning. Att hoppa rungt som en gasell i sadeln och dra och slita och bända och böja och trycka och lyfta är slöseri med kraft. Det som får cykeln att luta är tryck på styret och där räcker det med ett lillfinger. Under min tid på banan har mitt mål alltid varit att köra så snålt som möjligt. Trots detta har jag ständigt blivit snabbare (obs!!! inte snabb..he he... det är något helt annat). Efter drygt två säsonger sitter fortfarande originalpuckrna kvar på mitt Daineseställ, ok de börjar väl bli lite väl slitna nu, men ändå. Daniel Persson ( f n 125 GP) berättade att han i början av sin RR-karriär brukade skrapa puckarna så att de fick hål i mitten. Allteftersom han blev snabbare gnuggade han mindre och mindre puckar och nu sliter han kanppt några puckar alls, trots att han och hojen lutar mer än de gjorde i början.

Inte så konstigt att det går snabbare i 250 Dam utan knäskrap, knäskrap = friktion = förluster = går långsammare

 

[Teddy]

250 Dam. Pyttsan heller! Hmm...hur var det nu igen? Man skaffar sig fordon med stora motorer för att...

Det är bara att fylla i själv efter eget samvete Ho ho ho ho! *Tomten vänder sig om med säcken över ryggen och traskar ifrån huset där ungarna står på verandan och gråter för att de inte fått några presenter då de inte ätit upp sin gröt*

 

[GSXR1100R]

250 Dam. Pyttsan heller! Hmm...hur var det nu igen? Man skaffar sig fordon med stora motorer för att...

Det är bara att fylla i själv efter eget samvete Ho ho ho ho! *Tomten vänder sig om med säcken över ryggen och traskar ifrån huset där ungarna står på verandan och gråter för att de inte fått några presenter då de inte ätit upp sin gröt*

Nej va nu då, du ska bli arg och börja tvitakta kolla bara på Offknuff & Gris Ass hur dom reagerar om man pratar skit om tvitakt
Men du har rätt i ditt tidigare inlägg, man ska bara hänga så mycket man känner för, njut av bankörningen, ju saktare man kör desto bättre ekonomi får man, den som vrålgasar får stora utgifter med knäpuckar, däck, motorras, klotningar och annat som kommer som ett brev på posten.

Även sniglar klotar ibland, men inte lika ofta som harar

 

[Rundningsmärke]

-Ska man hänga ut?
-Gör du det.
-Jaaaa, lite
-Känns det bra då?
-Ja.
-Då gör du rätt.

Den konversationen låter bekant... Jag vinglar vidare som vanligt då.

/A