En däckstråd till

Gå till senaste
Jazen skrev:
funtar på 2.2 fram o bak :va
Klicka för att visa mer...

Martin på Metzler säger att man inte ska ändra deras rekomenderade tryck även om du är på bana.

Du behöver heller inte fundera mycket över greppet. Dom biter grymt bra även om du lägger snabba varv på bana.
 
Benny C skrev:
Martin på Metzler säger att man inte ska ändra deras rekomenderade tryck även om du är på bana.

Du behöver heller inte fundera mycket över greppet. Dom biter grymt bra även om du lägger snabba varv på bana.
Klicka för att visa mer...

får man fråga vart man hittar martins rekomendationer =) ?
 
gluffis skrev:
Kan kan man...

Men man kan få ganska skumma upplevelser. Olika tillverkare gör stommar osv olika. Har redan testat Pirelli SC1 fram och Dunlop D208gp bak, ingen trevlig upplevelse...
Klicka för att visa mer...

Utveckla!!!!! Va ska hända!
Tror det e en massa bullshit från folk. Låt mig sätta på valfri däck på din hoj utan att du ser.
Du kommer inte ha en anning av vilka däck du kört på!

En superbike kille va ute o körde på ett par hårda Ntec. Han trodde han körde på dom mjuka 7712. Han märkte inte nån skillnad o körde på samma tider. Det sitter i psyket! :fakta
 
Lindquist skrev:
Utveckla!!!!! Va ska hända!
Tror det e en massa bullshit från folk. Låt mig sätta på valfri däck på din hoj utan att du ser.
Du kommer inte ha en anning av vilka däck du kört på!

En superbike kille va ute o körde på ett par hårda Ntec. Han trodde han körde på dom mjuka 7712. Han märkte inte nån skillnad o körde på samma tider. Det sitter i psyket! :fakta
Klicka för att visa mer...

....kruxet kommer väl när man blandar runda gatdäck med aggressiva v-profiler på rejsigare däck. :va

Annars håller jag med, det sitter mest i psyket, men det kan vara ett problem som är stort nog ändå.
 
SGM skrev:
....kruxet kommer väl när man blandar runda gatdäck med aggressiva v-profiler på rejsigare däck. :va

Annars håller jag med, det sitter mest i psyket, men det kan vara ett problem som är stort nog ändå.
Klicka för att visa mer...

Men då blandar man ju bandäck med gatdäck. Det är ju inte samma sak.
 
Lindquist skrev:
Varför skulle du inte kunna blanda?
Fattar mig inte riktigt på det tänket.... :va
Klicka för att visa mer...

Just i detta fallet så är Michelin PO Comp V racegummi och Dunlop Sportsmart gatgummi.
De har olika arbetstempraturer och ger därmed olika grepp när de pressas.

Ang att blanda fabrikat, så vet ju inte bakdäcket om vilket fabrikat framdäcket har....
Men olika tillverkare har olika stommar och man kan märka en skillnad hur hojen uppför sig.
 
Sedan är det rätt olika hur olika hojjar beter sig. Motarden förlät ganska mycket, där blandade jag hejvilt bland tillverkare på bakdäcket. Men den förra ninjan vart gansja mysko när man blandade fabrikanter fram och bak, racegummi alltihop...
 
gluffis skrev:
Sedan är det rätt olika hur olika hojjar beter sig. Motarden förlät ganska mycket, där blandade jag hejvilt bland tillverkare på bakdäcket. Men den förra ninjan vart gansja mysko när man blandade fabrikanter fram och bak, racegummi alltihop...
Klicka för att visa mer...

Men kan du inte utveckla då vad som händer :)

Tom@Work skrev:
Just i detta fallet så är Michelin PO Comp V racegummi och Dunlop Sportsmart gatgummi.
De har olika arbetstempraturer och ger därmed olika grepp när de pressas.

Ang att blanda fabrikat, så vet ju inte bakdäcket om vilket fabrikat framdäcket har....
Men olika tillverkare har olika stommar och man kan märka en skillnad hur hojen uppför sig.
Klicka för att visa mer...

Jo som jag skrev ovanför så är det skillnad på gat o bandäck. Men annars.
 
Last edited:
Japp.. Med tanke på att jag bultade dit ett dunlop D208GP fram sedan och hojjen betedde sig som den brukade...
 
gluffis skrev:
Sedan är det rätt olika hur olika hojjar beter sig. Motarden förlät ganska mycket, där blandade jag hejvilt bland tillverkare på bakdäcket. Men den förra ninjan vart gansja mysko när man blandade fabrikanter fram och bak, racegummi alltihop...
Klicka för att visa mer...

Nyss nämnda motard kändes lite spännande dock innan man vande sig, klart spetsigare profil på racegummit bak (kontra ett rundare gatgummi) gjorde att man fick en underlig känsla från bakhjulet innan man vant sig. :D

Svårt att beskriva hur det kändes, lite som att man inte fick något stöd vid lagom nedlägg från bakhjulet, diffust med halvdant grepp... :va
 
SGM skrev:
Nyss nämnda motard kändes lite spännande dock innan man vande sig, klart spetsigare profil på racegummit bak (kontra ett rundare gatgummi) gjorde att man fick en underlig känsla från bakhjulet innan man vant sig. :D

Svårt att beskriva hur det kändes, lite som att man inte fick något stöd vid lagom nedlägg från bakhjulet, diffust med halvdant grepp... :va
Klicka för att visa mer...

Ja den var faktiskt lite halvmysko den kombon ;) Framdäcket var halvslitet oxo ;)
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
*/ ?>
Nyheter
Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...
MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...
Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...
Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...
MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...
Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...
Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...
Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...
Svensk auktion med tävlingshojar

Det svenska företaget Antiq...
Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter

Efter att Cruiser-programme...
Back
Top