Elbil eller inte?

[Wunder]

Eftersom jag klarar mig med att ladda hemma till 99,5% så har mitt snittpris
under förra året varit 51 öre + nätavgift 77 öre = 1.28 kr/kWh
Det här året hittills, 77 öre + nätavgift 77 öre = 1.54 kr/kWh
Det ger milkostnad på drygt 3kr/mil.
Men det var absolut inte anledningen till att jag köpte elbil, det är en helt annan historia…

Du får gärna plocka ut elbilen på långresa där du måste snabbladda minst en gång, sedan kan du göra motsvarande resa med bensinbil och räkna igen.
Självklart blir elbilen billig om man bara hemmaladdar, men jag tycker den borde vara billig även när man rör sej utanför räckvidden. Nuvarande prissättning gynnar inte elbilar eller miljön.

 

[sportbilsentusi]

Självklart blir elbilen billig om man bara hemmaladdar, men jag tycker den borde vara billig även när man rör sej utanför räckvidden. Nuvarande prissättning gynnar inte elbilar eller miljön.

Medhåll. Fattar inte hur MP mm som påstår sig värna miljö och som vill ha bort fossilbilar, så kapitalt har förstört vårt elsystem med ökade CO2-utsläpp från kol/gas-kraftverk och svindyr el...
Med skitbillig el hade troligen alla gått över till elbil !

 

[geva]

Du får gärna plocka ut elbilen på långresa där du måste snabbladda minst en gång, sedan kan du göra motsvarande resa med bensinbil och räkna igen.
Självklart blir elbilen billig om man bara hemmaladdar, men jag tycker den borde vara billig även när man rör sej utanför räckvidden. Nuvarande prissättning gynnar inte elbilar eller miljön.

För min del är det inte relevant, då jag på 1 1/2 år har bara laddat ”på mack” en gång och det bara för att testa.
Ska det köras långt, tar vi husbilen då det i så fall troligen blir med övernattning (trots att vi även har bensinare i hushållet - hotell och liknande trivs vi absolut inte med).
Och som jag skrev ovan, valde inte elbil pga milkostnader…
Sååå, alla får räkna som det passar de

 

[GuW]

Jag pratade med en snubbe som jobbade på mack som även har laddare (kanske ägaren) och han sa rakt ut "Jag önskar att vi hade hälften så bra förtjänst på en full tank som vi har på en laddning, dessutom handlar dom som laddar medans dom som tankar oftast korttankar"

Så det finns marginaler att sänka laddpriset om det någonsin blir konkurrens.

Men jag har en stark känsla av att laddpriserna har beslutats i en bastu någonstans mellan alla stora aktörer

 

[L. Mäkinen]

På en del ställen är det konkurrens om laddkunderna. Till exempel vid Värnamo södra där de snudd på är staplade på varandra. Problemet är väl att de flesta har ett abonnemang som gör att de inte tittar vad det kostar vid stolpen intill.

För sisådär 25 år sen var det tidningar och biltvätt som gav pengar in på mackarna, men nu tvättar man bilen åtta gånger i månaden för 329:- och det lär de inte bli rika på.
I morse blev jag förstås kvar på macken längre än planerat, men de tjänade inga pengar på att jag inte kom ut ur tvättmaskinen.

 

[Kratoz]

I Danmark kostade 95 oktan ca 24 kr.
Ungefär lika här i Tyskland.
Sjukt billigt i Sverige just nu.

 

[Ulvhamne]

Jag jobbade sista dagen på uppdraget för de här igår:

Hyfer

hyfer.com

Blev lite fnurr med en samarbetspartner, men laddoperatörer och mobilitetsoperatörer har alla varit väldigt positiva och vill få till att det ska funka att bara ladda med vilket konto som helst.

 

[GuW]

Jag jobbade sista dagen på uppdraget för de här igår:

Hyfer

hyfer.com

Blev lite fnurr med en samarbetspartner, men laddoperatörer och mobilitetsoperatörer har alla varit väldigt positiva och vill få till att det ska funka att bara ladda med vilket konto som helst.

Som det skulle ha varit från början...

Tänk om man skulle behöva ha flera appar i telefonen för att kunna tanka på semestern och ingen mack tog kort eller kontanter

 

[Ulvhamne]

Som det skulle ha varit från början...

Tänk om man skulle behöva ha flera appar i telefonen för att kunna tanka på semestern och ingen mack tog kort eller kontanter

Jag har aldrig förstått varför myndigheterna inte bara tvingade de att ha kortterminaler på laddstationerna, det funkar ju bevisligen för bensinpumpar.

 

[Kratoz]

Jag har aldrig förstått varför myndigheterna inte bara tvingade de att ha kortterminaler på laddstationerna, det funkar ju bevisligen för bensinpumpar.

Alla nya laddstationer behöver väl kortterminaler?
Och många stoppar in på sina gamla.

 

[L. Mäkinen]

Jag har aldrig förstått varför myndigheterna inte bara tvingade de att ha kortterminaler på laddstationerna, det funkar ju bevisligen för bensinpumpar.

För att det kostar för något som är onödigt. Man kopplar in en elektronisk produkt med en kabel. Det ska räcka.

 

[GuW]

För att det kostar för något som är onödigt. Man kopplar in en elektronisk produkt med en kabel. Det ska räcka.

Ja absolut, det skulle vara precis lika enkelt att införa det på bensinpumparna också.

Men det är ju inte alltid bilens ägare som ska stå för tankningarna....

Att blippa sitt vanliga betalkort är en "snabb och enkel nog" lösning

 

[GuW]

Förövrigt har det varit tyst om mirakelbatterier ett tag nu, BYD släppte något om sitt Blade2 batter, och någon annan kines hade ett liknande batteri på gång

Men inga nya SolidState batterier eller Salt-batterier på ett tag, vi får nog vänta tills det är dags att hypa upp aktiekursen igen, då kommer dom, påståendena om batterirevolution.