Lite beroende på var du bor så finns det många rena elbilar idag som utan vidare fyller ditt behov.
TCO (Total cost of ownership) förväntas vara betydligt lägre för elbilar även om inköpspriset kan kännas högt nog, men driftskostnaderna på ICE-bilar kommer knappast att gå nedåt, ej heller hybrider.
Det finns många som kör elbil som vare sig laddar hemma eller på jobbet, antalet publika laddare ökar hela tiden och det finns laddare längs landsvägarna. Man kan också ladda på McDonalds, Lidl, OKQ8 etc.
Nu är jag själv mycket nöjd Teslaägare sedan snart tre år och jag kan inte annat än rekommendera en Tesla 3 eller Y, beroende på hur stort bagage du behöver. 3 har längre räckvidd och kostar mindre, Y är rymligare, får dra mer och kommer nog att ha ett ännu högre andrahandsvärde i Sverige. Så totalkostnaden behöver inte bli högre. En stor fördel med Tesla är laddnätverket som innebär att långresor vart som helst inte är ett problem vare sig på sommaren eller vintern. Med alla andra märken måste man - ännu - planera om man vill dra till Paris, Wien eller Nordkap.
Ett sätt som många "räknar hem" är att köpa bilen med ett restvärde på 3 år, restvärdet kan sättas kring 45% för att vara helt på den säkra sidan, men hittills har det varit så att Tesla efter 3 år har hållit kring 80% av värdet och då kan du ju välja att köpa loss den eller byta till en ny med en stor del av mellanskillnaden redan betald. Och mer i plånboken hela tiden då man slipper service, skatt osv.
