Elbil eller inte?

[Davidof]

Om jag kör Luleå-Berlin med min Tesla Y LR en vanlig sommardag så ser laddtiderna ut sådär. Hand upp den som anser sig behöva färre och kortare raster på 190 mil.


Mvh

 

[Two stroke man]

Det är lite fånigt att det finns något kvar vid 0%. Noll är noll. I min första elbil försvann både värme och motoreffekt innan noll.

Fast visar den några decimaler?
0.49% blir ju 0% om man saknar decimaler.

 

[L. Mäkinen]

Fast visar den några decimaler?
0.49% blir ju 0% om man saknar decimaler.

Jag har aldrig sett decimaler på de fyra fabrikat jag haft av elbilar. På nuvarande bil är en halv procent knappt 4 km om jag räknar rätt. Inte ett flertal mil.

 

[doolar]

Hur lång var de mellanliggande sträckorna innan nästa laddning?
Körde du 120km/h?

Jag stannar när det passar bäst, blir lite olika, försöker ta långt stopp när jag käkar, så tomt som möjligt in och 100% ut. Jag håller hastigheten på motorvägen, så ja det är en bra bit i 120, men märker ingen större skillnad mot 110.

 

[FettSnok]

Har det någon betydelse för batteri slitage om man ofta kör ner det till i stort sett 0% ?
Tidigare sas det att ofta ladda på snabb laddare kunde slita på batteri. Även att ofta ladda till 100% och inte köra med en gång (tex stå över natten).

Var det i början med gammal teknik och dom sakerna är något som inte spelar någon roll nuförtiden med nya moderna bilar?

Försöker få uppfattning och lära mig mer

Nej, men med ett undantag, hålla på att plocka max effekt på låg laddnivå är nog det enda.

På tal om degradering är nog ålder mer faktor än snabbladdning. Kylning är såpass mycket bättre i elbilar än i de flesta andra Li-jon applikationer.

 

[sportbilsentusi]

Vadan, i5? Ser ju ut som en Honda från 2006. BMW har helt tappat det, fula som stryk.

Ja, jag gillar den.

 

[GuW]

Nu har laddtestet efter norrmännens vintertest kommit.

Teslan laddade som mest med 226kW mellan 10-80, Polestar3 laddade med 190kW, men eftersom den har mindre batteri stod båda 32 minuter4 vid laddaren.

Många bilar laddade tydligen snabbt en väldigt kort stund innan det trottlade ner

 

[fleece]

Ja, jag gillar den.

Var tvungen att googla och kolla.
Jag tycker också att den ser helt ok ut kan tänka mig ha en

 

[Öland Turist]

View attachment 508762
Om inte annat så var de jävligt mycket snyggare.

WOW... vilken skönhet! Gammal S-klass med USA-strålkastare. De är inte billiga idag. Har sett dom på europeiska sajter gå för uppåt halvmiljonen i fint skick.

Vi letar efter något betydligt mer Mercedes plånboksvänligt. Kolla in bilderna på den här sidan:

https://www.karl-webmaster-johansson.top/

 

[GuW]

Tyskarna har gjort en relevant räckviddstest, med normala motorvägshstigheter:

Så långt kommer elbilarna med 50 till 80 mil räckvidd på riktigt – Allt om Elbil

Nyligen genomförde norska NAF ett omfattande räckviddstest på 24 nya elbilar, där Polestar 3 korades som vinnare. Nu har tyska bilorganisationen ADAC

alltomelbil.se

Det är ju inte när man kör runt i stan man oroar sig för räckvidden, utan när man är på långresa.

INGEN tog under 2kW/mil, Volvo tog TRE!!!
Gör nu om testet i -20C också, med riktiga vinterdäck och innertemperaturen satt till +20

 

[Comeback]

Tyskarna har gjort en relevant räckviddstest, med normala motorvägshstigheter:

Så långt kommer elbilarna med 50 till 80 mil räckvidd på riktigt – Allt om Elbil

Nyligen genomförde norska NAF ett omfattande räckviddstest på 24 nya elbilar, där Polestar 3 korades som vinnare. Nu har tyska bilorganisationen ADAC

alltomelbil.se

Det är ju inte när man kör runt i stan man oroar sig för räckvidden, utan när man är på långresa.

INGEN tog under 2kW/mil, Volvo tog TRE!!!
Gör nu om testet i -20C också, med riktiga vinterdäck och innertemperaturen satt till +20

Tyskar är ju specialister på bra Labbtest. Jag tänker på VW dieselavgastest i labbet.
Så jag är inte förvånad ADAC valt labbtest och att en tysk bil var bäst i ett tyskt labbtest !
Allt annat hade ju varit "tjänstefel".
ADACs räckvidds test är alltså ADACs tyska labbtest mot standard labbtestet enligt WLTP.
Det var lätt kopiera värdena i ADACtestet till Libre Office så jag gjorde en jämförelse mellan ADACs tyska labbtest och standard WLTP labbtestet.
En del bilar som jag märkt med RÖD FET har mycket högre värden på förbrukningen i kWh/100km i ADAC testet. Det vill säga mycket lägre förbrukning i WLTP-testet. Jag gissar dom bilarna är optimerade för WLTP testet.
Föga förvånande var två av tre bilar som hade minst minskning av räckvidden i ADACs labbtest jämfört med WLTP testet, Tyska, markerade med SVART FET stil. Alla associationer med SS-svart är helt oavsiktliga. Jag lovar !

 

[gundj]

Det är som att läsa ett hojtest i Motorrad och bli förvånad över att en BMW vinner.
Och bara innan Brooklyn kastar sig över mig, jo det har hänt att andra märken vunnit.

 

[GuW]

Vanliga WLTP är ju välkänt att det inte stämmer, så jag välkomnar nya tester, sen kanske inte den här testen heller stämmer, men den slår i alla fall hål på bubblan att man kan lita på dom siffror biltillverkarna uppger.

Huruvida dom har myglat siffrorna enkom för att framställa tyska bilar i bra dager är en annan fråga, men Mercan som "vann" har väl tidigare i praktiska tester visat sig vara väldigt snål även i höga farter

Det är över 10 år sedan en elbilsägare sa till mig "En elbil drar MINST 2kW per mil, allt annat är lögn"
Det var på den tiden man redovisade siffror som var uppmätta i någon körcykel med en snitthastighet runt tretti (nu är snittet 47 i vanliga wltp) som "vad bilen drar"

 

[Comeback]

Vanliga WLTP är ju välkänt att det inte stämmer, så jag välkomnar nya tester, sen kanske inte den här testen heller stämmer, men den slår i alla fall hål på bubblan att man kan lita på dom siffror biltillverkarna uppger.

Huruvida dom har myglat siffrorna enkom för att framställa tyska bilar i bra dager är en annan fråga, men Mercan som "vann" har väl tidigare i praktiska tester visat sig vara väldigt snål även i höga farter

Det är över 10 år sedan en elbilsägare sa till mig "En elbil drar MINST 2kW per mil, allt annat är lögn"
Det var på den tiden man redovisade siffror som var uppmätta i någon körcykel med en snitthastighet runt tretti (nu är snittet 47 i vanliga wltp) som "vad bilen drar"

Med tanke på hastighetsbegränsningarna i USA, amerikanska Tesla's pionjärarbete för elbil och inslag av bilkörning i filmen La La Land så har jag förståelse för WLTP "snitthastighet runt tretti".

 

[L. Mäkinen]

Min första elbil drog under 15 kWh per 100 km i snitt. Den nuvarande rör sig runt 25.

 

[GuW]

Min första elbil drog under 15 kWh per 100 km i snitt. Den nuvarande rör sig runt 25.

Kewet som kördes i stan? Eller Renault Twizy?

 

[GuW]

Man har gjort ett "vinter-räckviddstest" i Finland också:

42 elbilar kör 1000 km i finskt räckviddstest – Allt om Elbil

Varje år genomför FLTP flera stora räckviddstester och långkörningar med de senaste elbilarna. Syftet är att testa elbilarnas prestanda och hur långt de

alltomelbil.se

Temperaturer runt nollan och bilens högmotiverade ägare bakom ratten.

 

[doolar]

Jag har redan tröttnat på batteribil, det är allt annat än smidigt jämfört med diesel eller bensin. Den här ständiga jakten på laddare, i och ur med sladdar, mängder med småköp på mitt Eurocard som jag ska redovisa. Tror ID Buzzen hamnar tillbaka i poolen på jobbet faktiskt, så tar jag en annan bil. Så trött på att häcka på macken och ladda.

 

[FettSnok]

Vanliga WLTP är ju välkänt att det inte stämmer, så jag välkomnar nya tester, sen kanske inte den här testen heller stämmer, men den slår i alla fall hål på bubblan att man kan lita på dom siffror biltillverkarna uppger.

Huruvida dom har myglat siffrorna enkom för att framställa tyska bilar i bra dager är en annan fråga, men Mercan som "vann" har väl tidigare i praktiska tester visat sig vara väldigt snål även i höga farter

Det är över 10 år sedan en elbilsägare sa till mig "En elbil drar MINST 2kW per mil, allt annat är lögn"
Det var på den tiden man redovisade siffror som var uppmätta i någon körcykel med en snitthastighet runt tretti (nu är snittet 47 i vanliga wltp) som "vad bilen drar"

Hejhej! Elbilsägare på kontinenten (= minst 130 på motorvägar) snittar 181 på 6000mil körda. Ja det går och den används året runt..

 

[BrooklynS]

Med tanke på hastighetsbegränsningarna i USA, amerikanska Tesla's pionjärarbete för elbil och inslag av bilkörning i filmen La La Land så har jag förståelse för WLTP "snitthastighet runt tretti".

WLTP fanns innan elbilarna och är ett sätt att jämföra bilar, inte att avspegla verkligheten.

Då är amerikanska EPA faktiskt närmare verkligheten.


Mvh