Dynojet installation + inställningar?

Grusbuse

11.37s 199,2 Km/h
Gick med
4 Apr 2003
Ort
Örnsköldsvik
Hoj
Honda CBR 900 RR / Yamaha TT 600 / KTM 450 -05
Jag har köpt ett dynojet-kit till mina förgasare på bladen -92 tillsammans med ett helsystem.
Är det svårt att installera dynojet-kittet på hojjen? helsystemet sitter redan där.. Märker man någon skillnad och/eller är det svårt att ställa in så den går bra?
Är det någon som har detta installerat på sin hoj?
 
Som vanligt är min synpunkt att du ska lämna tillbaka Dynojettet och köpa vanliga munstycken. Du kan själv grovjustera tills du tycker att hojen går bra, men det är ett måste att köra den i bänk med lambdasond för att veta vilket munstycke/steg på nålen/varv på skruven som ger dig den bästa effekten.
 
Yepp!! Plös in hojen på en bromsbänk! Skit i dynojetmojjarna å kör i bänken för de pengarna
 
om man lämnar in hojen för en dyno-körning med optimering och allt vad det innebär, vad kostar det då, ungefär? sitter en V4 om det är av betydelse....
 
*/ ?>
Nyheter
Svensk auktion med tävlingshojar

Det svenska företaget Antiq...

Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter

Efter att Cruiser-programme...

WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem

WP har länge varit synonymt...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

MC-Mässan närmar sig!

På årets stora motorcykelmä...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Back
Top