Dynojet installation + inställningar?

Grusbuse

11.37s 199,2 Km/h
Gick med
4 Apr 2003
Ort
Örnsköldsvik
Hoj
Honda CBR 900 RR / Yamaha TT 600 / KTM 450 -05
Jag har köpt ett dynojet-kit till mina förgasare på bladen -92 tillsammans med ett helsystem.
Är det svårt att installera dynojet-kittet på hojjen? helsystemet sitter redan där.. Märker man någon skillnad och/eller är det svårt att ställa in så den går bra?
Är det någon som har detta installerat på sin hoj?
 
Som vanligt är min synpunkt att du ska lämna tillbaka Dynojettet och köpa vanliga munstycken. Du kan själv grovjustera tills du tycker att hojen går bra, men det är ett måste att köra den i bänk med lambdasond för att veta vilket munstycke/steg på nålen/varv på skruven som ger dig den bästa effekten.
 
Yepp!! Plös in hojen på en bromsbänk! Skit i dynojetmojjarna å kör i bänken för de pengarna
 
om man lämnar in hojen för en dyno-körning med optimering och allt vad det innebär, vad kostar det då, ungefär? sitter en V4 om det är av betydelse....
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top