Ducati Hypermotard 1198
- Thread starter Hägglund
- Start date
Grymt! Kom aldrig överens med stegningen i lådan på min Hypermotard. Steget från 3:an till 4:an va så stort att den hoppade upp på bakhjulet på 3:an men va seg som fan att få upp på 4:an, antar att det problemet är borta med 169hk på bakhjulet?
Skulle nog kunna säga att de bekymret är borta
XL passar ju in rätt bra, får klura på det
sportbike
Guest
Blev ju riktigt bra Hägglund, det var ju sådär jag ville ha den från fabrik 
Hypermotard 2.0
Hypermotard 2.0
Blev ju riktigt bra Hägglund, det var ju sådär jag ville ha den från fabrik
Hypermotard 2.0
Ja de blev lite fart i sakerna kan man säga, ska bli sjukt roligt att få ut den på bana och testa. Det ser jag fram emot
Bara att lära sig köra med sladd ut ur kurvorna som fattas nu...
Mer film då...
Eller hur!
Riktigt sjysst bygge Hägglund!
Jaja! Ska försöka med det, men till mitt försvar så ser min arm ut såhär för tillfället. Så det blir inte mkt hojåka alls just nu, känns surt när tanken var att komma iväg på första banåkningen i slutet av månaden...
schysst hoj å helrätt gaddning på armen
BlöjRäsern
Gränsfall
Hämtade en ny klump jag idag, tror det blir en till sleepertråd inom kort
Utan sprickor
Utan sprickor
Jao, hoppas kan man...
Nu är det sandgjutet block med lite bättre design hållbarhetsmässigt, samma som dom använder till wsbk-räsrarna, så håll tummar o tår
Ska inte spamma Hägglunds tråd mer nu, återkommer om en vecka eller så med egen tråd.
Last edited:
Ägge
Tutlurad
Jag tycker Evo SP'n har sjukt snygg färgkombo, men man kanske inte vill lacka den som något den inte är, om du förstår. För din är ju liiite vassare! 
Jao, hoppas kan man...
Nu är det sandgjutet block med lite bättre design hållbarhetsmässigt, samma som dom använder till wsbk-räsrarna, så håll tummar o tår
Ska inte spamma Hägglunds tråd mer nu, återkommer om en vecka eller så med egen tråd.
Så länge du visar så där fina saker så får du spamma tråden hur mycket du vill!
Ska bli kul att se vad du hittar på med den där
Dags för en uppdatering, och som önskat tidigare mer film!
Förra veckan kördes första bandagarna med nya hojen på Kinnekulle och med turen dit och hem blev det runda svängar 100 mil touring på köpet, och än så länge sitter allt ihop!
Efter att äntligen fått testa hojen på "riktigt" på bana så kan jag konstatera att väghållningen och hojens egenskaper är lika som innan bygget började. Allt kapande i ramen och ombyggnad av diverse saker verkar inte fått några negativa effekter på hojens beteende vad jag märkt än så länge, det känns skönt!
Men satan vad det händer grejer när man vrider gasen, snacka om skoj!
Filmsnutt från körningen:
Förra veckan kördes första bandagarna med nya hojen på Kinnekulle och med turen dit och hem blev det runda svängar 100 mil touring på köpet, och än så länge sitter allt ihop!
Efter att äntligen fått testa hojen på "riktigt" på bana så kan jag konstatera att väghållningen och hojens egenskaper är lika som innan bygget började. Allt kapande i ramen och ombyggnad av diverse saker verkar inte fått några negativa effekter på hojens beteende vad jag märkt än så länge, det känns skönt!
Men satan vad det händer grejer när man vrider gasen, snacka om skoj!
Filmsnutt från körningen:
Kul att den funkar som tänkt! Synd att du inte stekte lite 1098or
Ducceljud tar sig måttligt på film, låter som PRO är på utflykt, men den som åkt vet referensen.
230 mätarkameler på den "rakan" (vilken raka?) är bra, det är drygt 200 riktiga, vi kan köra lite referenstester på Anderstorp snart, jag har ju sexans alla varvtal och riktiga hastighter från bänkningen.
Du borde nog donka i stoppet på sexan, med reservation för luftmotståndet, 260 riktiga då, det blåser uta helvete då på en hymo
Ducceljud tar sig måttligt på film, låter som PRO är på utflykt, men den som åkt vet referensen.
230 mätarkameler på den "rakan" (vilken raka?) är bra, det är drygt 200 riktiga, vi kan köra lite referenstester på Anderstorp snart, jag har ju sexans alla varvtal och riktiga hastighter från bänkningen.
Du borde nog donka i stoppet på sexan, med reservation för luftmotståndet, 260 riktiga då, det blåser uta helvete då på en hymo
Last edited:
Här kommer en till filmsnutt från två dagar på Anderstorp, tyvär så spökade kameran en del så det blev inte speciellt mkt filmat. Den filmande bara 5-7 minuter åt gången och stängde av sig efter det, grymt irriterande.. 
Dock blev det inget varvstopp på 6:an, får skylla på motvinden.. Antingen måste jag dreva den eller få bättre fart ur kruvan på rakan
Toppnoteringen jag sett blev 259 på 5:an, inte så illa pinkat för en Hypermotard ändå
Dock blev det inget varvstopp på 6:an, får skylla på motvinden.. Antingen måste jag dreva den eller få bättre fart ur kruvan på rakan
Toppnoteringen jag sett blev 259 på 5:an, inte så illa pinkat för en Hypermotard ändå
Det enda bekymmer jag stött på hittils i körningen är att den blir lite orolig vid fullgas runt 200 strecket, tror en styrdämpare skulle lösa det bekymmret. Hoppas att ekonomin tillåter en invenstering snart så att jag kan testa och se hur det blir
Angående kameraproblemen, någon här som kör med Gorpo Hero 3?
Den filmar ca 5-7 minuter varje pass jag körde för att sedan stänga av sig, någon som haft liknande problem?
Läste om att det kunde vara för segt minnekort men har ju använt den tidigare utan problem så varför skulle det börja krångla nu? Det enda jag kommer på som jag gjort är att jag uppdaterat firmware i kameran, men känns ju sjukt om kameran ska bli sämre av en uppdatering...
Angående kameraproblemen, någon här som kör med Gorpo Hero 3?
Den filmar ca 5-7 minuter varje pass jag körde för att sedan stänga av sig, någon som haft liknande problem?
Läste om att det kunde vara för segt minnekort men har ju använt den tidigare utan problem så varför skulle det börja krångla nu? Det enda jag kommer på som jag gjort är att jag uppdaterat firmware i kameran, men känns ju sjukt om kameran ska bli sämre av en uppdatering...
T Hållén
Medlem
Läste om samma problem på något annat forum tidigare, vill minnas att det då var fel formatering på minneskortet, tror det var formaterat som FAT och iom det inte stödde filer större än just runt 5min.
Jag kan iofs vara ute och cykla men det kan vara värt att kolla i alla fall.
//Thomas
Jag kan iofs vara ute och cykla men det kan vara värt att kolla i alla fall.
//Thomas
Nyheter
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |