Drevning - seriös korspostning

14/38? Det är ju istort sett samma utväxling som det som anges som org på -02? Har du kört rätt spec på hojen?

På A-torp funkade det otroligt bra för mig med hård drevning(2 kugg fram) så jag drog ur 6'an i 270, men nästa år ska jag ha högre utgångshastighet...
 
Chrille skrev:
14/38? Det är ju istort sett samma utväxling som det som anges som org på -02? Har du kört rätt spec på hojen?

På A-torp funkade det otroligt bra för mig med hård drevning(2 kugg fram) så jag drog ur 6'an i 270, men nästa år ska jag ha högre utgångshastighet...

Nja, lite osäker på specen...jag vet att min -99 skiljer sig från nyare R1:or vad gäller utväxling på några växlar. Men 14/38 skulle aldrig i livet funka...då skulle den möjligen orka dra på 4:an men resten är nog att glömma...fast nu när jag läser kom jag på att jag skrev fel...jag ville skriva 16/38. Fan fan fan...14/38 är ju nästan som original. Så jag skulle behöva typ 16/38 men fett mer klös i motorn...kan dom inte öppna upp 600 Standard för lite B-förare istället??? :rolleyes:
 
Men om du testar som jag gjorde då Fredrik? Dreva ner hojen och sikta på en topphastiget på 285 istället för de 300+ den antagligen har nu. Då kommer hojen acca bättre och kanske nå 280+ner för rakan?!

Som det var nu gick vi precis jämnfort ner för rakan och din kanske hade klarat lite mer?
 
Chrille skrev:
Men om du testar som jag gjorde då Fredrik? Dreva ner hojen och sikta på en topphastiget på 285 istället för de 300+ den antagligen har nu. Då kommer hojen acca bättre och kanske nå 280+ner för rakan?!

Som det var nu gick vi precis jämnfort ner för rakan och din kanske hade klarat lite mer?

Men jag HAAAAAR ju drevat ner seriöst mycket...kör 14/43 i nuläget och det börjar inte ens hosta på 6:an i slutet av rakan. Det känns som att övriga R1-or skulle spränga motorn mitt på rakan med sån drevning. Men min kanske börjar bli lite trött...men 135 på baken är ändå en aktningsvärd siffra...det tycker i alla fall min mamma :rolleyes: men inte verkar det räcka till. Och egentligen har jag inget behov av att träna hårda inbromsningar från 300+...därav min önskan att dom kan öppna upp 600 Standard något så att man fyller upp klassen :)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top