Dial-a-jet?

Vet inget men det ser riktigt jävla värdelöst ut på bilden.. De där insprutningsrören eller vad det är måste skapa en massa oönskad turbulens i insuget...
 
He-he, finns de dära kvar än?
Det är en 80-tals grunka som såldes ofta tillsammans med 4-1 avgassystem för att ersätta att justera huvudmunstycke som ofta behövdes på orginal CV-föggar.
Monteras ungefär som powerjets för 2-taktare, någonstans mellan luftburksanslutning och trottels bakre kant...

En väl inställd orginal CV-föggebrygga i bänk ska inte behöva en sådan där daalajeet grunka.

Jag har en sådan sats som följde med CBX:n ja köpte... men den kommer inte att användas.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top