Hehe allt fel, enda som kunde gjort det värre var att den stod på sidostödet
Bättre att den står på sidostödet än på centralstödet faktiskt…
Med vänlig hälsning,
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Hehe allt fel, enda som kunde gjort det värre var att den stod på sidostödet
Det håller jag inte med om alls. Hur tänker duBättre att den står på sidostödet än på centralstödet faktiskt…
Med vänlig hälsning,
Det håller jag inte med om alls. Hur tänker du
Nackdelen med sidostöd är att det är en jevla liten punkt att sätta emot en mjuk plyfaskiva. De är också inte jätteofta så bra dimensionerade för annat än att stå stilla.Jag tänker som så att den står vingligt på centralstödet och betydligt stabilare på två hjul+sidostöd. Ungefär som på färjan…
Med vänlig hälsning,
Hittar du EN till som håller med dig så ger jag mig.Jag tänker som så att den står vingligt på centralstödet och betydligt stabilare på två hjul+sidostöd. Ungefär som på färjan…
Med vänlig hälsning,
Självklart det är - elementärt...Han hade faktiskt ett element under framhjulet och alla vet att element trumfar alla diskussioner om stöd
Men ändå oroligt med främmande element under framhjuletSjälvklart det är - elementärt...
Ja nej klart du inte gör men här handlade min kommentar om att det enda som varit värre än baklängeslastarens lastning hade varit att bända ner den på sidostödet, något du opponerade dig emot och istället tydligt favoriserade sidostödet, vilket i sin tur får mig att undra om du ens har någon praktiskt erfarenhet av att koppla kärra och frakta hojar på densamma.Ja alltså jag spänner aldrig ned med stöd över huvudtaget. Men centralstöd sämst… den står vare sig fjädrande eller stabilt. Eller ens med särskilt hög friktion mot underlaget.
Med vänlig hälsning,
Sorry, men jag lär alltid ut växel i, , handboroms med kort spännband, sidostöd ner, spänna snett bakåt vid transport på färjor, släp etc. Om inte annat finns att göra med hjullås etc. Go helg på sigJa nej klart du inte gör men här handlade min kommentar om att det enda som varit värre än baklängeslastarens lastning hade varit att bända ner den på sidostödet, något du opponerade dig emot och istället tydligt favoriserade sidostödet, vilket i sin tur får mig att undra om du ens har någon praktiskt erfarenhet av att koppla kärra och frakta hojar på densamma.
Det är inte rätt, men heller inte hela världen att ställa en hoj på centralstödet med framhjulet mot framlemmen (hehe) på släpet. Sidostödet däremot vet alla som faktiskt försökt tar sönder både hyrsläp och stödfäste.
Ja nej klart du inte gör men här handlade min kommentar om att det enda som varit värre än baklängeslastarens lastning hade varit att bända ner den på sidostödet, något du opponerade dig emot och istället tydligt favoriserade sidostödet, vilket i sin tur får mig att undra om du ens har någon praktiskt erfarenhet av att koppla kärra och frakta hojar på densamma.
Det är inte rätt, men heller inte hela världen att ställa en hoj på centralstödet med framhjulet mot framlemmen (hehe) på släpet. Sidostödet däremot vet alla som faktiskt försökt tar sönder både hyrsläp och stödfäste.

Betydelsen av detta kan även påverkas av elementen.Men ändå oroligt med främmande element under framhjulet
Fan det finns 4-5 st kvar här om vi verkligen vill mjölka detBetydelsen av detta kan även påverkas av elementen.
Färjor är en sak, men ett hyrsläp 40 skumpiga Värmländska mil på sidostödet i trädurken en annanSorry, men jag lär alltid ut växel i, , handboroms med kort spännband, sidostöd ner, spänna snett bakåt vid transport på färjor, släp etc. Om inte annat finns att göra med hjullås etc. Go helg på sig![]()
Brukar göra denna med depåstöd, sålänge man spänner ramen mot bägge sidor så står den nästan själv.Ja nej klart du inte gör men här handlade min kommentar om att det enda som varit värre än baklängeslastarens lastning hade varit att bända ner den på sidostödet, något du opponerade dig emot och istället tydligt favoriserade sidostödet, vilket i sin tur får mig att undra om du ens har någon praktiskt erfarenhet av att koppla kärra och frakta hojar på densamma.
Det är inte rätt, men heller inte hela världen att ställa en hoj på centralstödet med framhjulet mot framlemmen (hehe) på släpet. Sidostödet däremot vet alla som faktiskt försökt tar sönder både hyrsläp och stödfäste.
Ja alltså, man kan ju alltid kila in en stålplatta 100*100*5, om det riktigt kniper.Färjor är en sak, men ett hyrsläp 40 skumpiga Värmländska mil på sidostödet i trädurken en annan
Appropå det, var köper man billig flakplyfa?Hittar du EN till som håller med dig så ger jag mig.
Spänna ner en hoj på sidostödet ger hål i släpgolvet och trasigt stöd.
Mvh ej teoretiker
Appropå det, var köper man billig flakplyfa?
Jag lånade en släp för att köra hem en bilmotor, men misslyckades med att spänna fast den så den tippade och gjorde hål i flakplyfan.
Jag lagade det tillfälligt med en bit plyfa på undersidan och fyra vagnsbult genom flaket.
Det var IOFS 1988 jag lånade släpen, och min lagning ser bra ut, men resten av skivan börjar se lite rutten ut då den har stått utomhus hela tiden, på vintarna med flaket fullt med snö....
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...
A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-fami...
Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flag...
Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttond...
Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskydds...